Avto Aveo T250 (Chevrolet Aveo T250): pregled, tehnične specifikacije, cene

Avto "Chevrolet Aveo T250" se je začel leta 2006. Zamenjal je T200 in dobil bolj moderno telo. Oprema kot celota ostaja enaka, vendar so se tehnične lastnosti izboljšale. Cute design, še posebej v primerjavi s prejšnjo različico, je navdušil in novi Aveo hitro osvojil široko občinstvo kupcev. Postal je eden vodilnih na trgu proračunski avtomobili, in še danes dobro prodaja. Deset let se je avtomobil uspel izkazati, zato imamo priložnost, da ga obravnavamo s praktičnega vidika, ki se opira na izkušnje lastnikov.

Splošne značilnosti

"Aveo T250" je izdelan v treh različicah. Najbolj priljubljen med njimi je sedan s 5 vrati. Obstaja tudi hatchback, s prisotnostjo treh in petih vrat. Model je zbran na Kitajskem, v Koreji, na Poljskem in v Ukrajini. Kitajski avtomobili, zbrani v odvisni družbi GM, so prejeli najvišje ocene od lastnikov. Modeli kitajskega zbora se razlikujejo predvsem v 1,6-litrskem motorju in dobrem snopu. Med manjšimi razlikami je mogoče opaziti masažo hladilnika, barvano v barvi karoserije in kromirano dekorativno oblogo med zadnjih luči, pa tudi elemente lesa v kabini. Kitajske različice so narejene z uporabo tipala limuzine.

Telo

V primerjavi s prejšnjo različico ima Chevrolet Aveo T250 bolj odporen proti koroziji. Vendar je protikorozijsko zdravljenje zelo primerno, kot pri vseh drugih proračunskih avtomobilih. Na žalost je kovina, iz katere je izdelano telo, zelo mehka. Samo s potiskanjem avtomobila lahko pustite vdolbino v njem. Kar se tiče optike, na nekaterih strojih ni dovolj tesno, kar posledično pomeni zameglitev žarometov. Na splošno to zaključuje šibke točke Aveana T250 limuzine. "Aveo T200" je imel resne pomanjkljivosti - šibek varilni šiv, ki pritrjuje polico med skodelicami zadnjih stebrov. V drugi generaciji je bila ta določitev določena.

Salon

Notranjost Aveo T250 je podobna starejšemu bratu, vendar ima veliko koristnih izboljšav. Kitajska različica ima bež barva, vsi ostali pa so temno sivi. Svetlobna dekoracija je bolj izrazita, vendar je zelo nepraktična in potrebuje zelo natančno zdravljenje. Notranjost je končana s trdim, toda ne nerjavnim plastičnim materialom. Zaradi širokih stranskih stojal na obodih ni dovolj vidnosti. Izolacija hrupa v telesu je odkrito šibka. V zadnji vrstici so lahko potniki srednje velikosti precej udobno sprejeti, vendar bodo trije prepolni. V primerjavi s svojim najbližjim tekmecem, Daewoo Lanosom, že obstaja salon Aveo T250, naslonjala zadnjih sedežev pa so bolj navpična. Toda pristanek na sedežih je nekoliko višji. Prostornina prtljažnika je 320 litrov, kar pa ni dovolj v primerjavi s konkurenti.

Motor

Vsi modeli Chevrolet Aveo T250 so opremljeni z bencinskimi motorji. Najbolj pogosta je 1,5-litrska, 8-ventilska enota, ki se je izkazala za dobro v zadnji generaciji avtomobilov. S kompetentnim obratovanjem se lahko uporablja brez remonta do 500 tisoč kilometrov. Vendar se zgodi, da po 200 tisoč voženj žarka mehanizem za distribucijo plina pridejo iz delovnega položaja zaradi obrabe hidravličnih kompenzatorjev. Zato je pri potiskanju ventila potrebno preveriti hidravlične kompenzatorje in jih po potrebi zamenjati. V vozilu tistih, ki radi vozijo s povečano hitrostjo, lahko tesnilo izgubi tesnilo pokrov ventila in epiplon odmične gredi.

Kitajski motor s prostornino 1,6 litra ima lahko linearno in V-zasnovo razporeditev valjev. Njegova glavna prednost je večja moč z skoraj enakim apetitom kot 1,5-litrski motor. Ta motor tudi ne razkriva resnih "bolezni", zato ga lahko varno kupite. Obstaja samo ena značilna težava - puščanje tesnila pokrova ventila.

Čelasto letev za oba motorja je treba zamenjati z valji vsakih 6 tisoč kilometrov. Toda črpalka, ki jo poganja ta isti trak, služi dvakrat več.

Avtomobil ima precej trden apetit - približno 10 litrov na 100 km proge, tako da je veliko lastnikov nastavilo na HBO. Kot kaže praksa, motorji, ki delajo s plinskimi instalacijami, niso slabši od bencina. Tuning "Aveo T250" omogoča izboljšanje značilnosti motorja, vendar se običajno ne zateče k njej.

Menjalnik

Levi delež strojev tega modela je dopolnjen s petstopenjsko mehaniko. Stroji s 4-stopenjskim avtomatskim strojem ne presegajo 20%. Obe škatli trpijo zaradi slabega tesnjenja pečatov pol-osi in krčenja zunanjih granat. Včasih je treba te elemente spremeniti. V počitnicah sta obe kontrolni točki precej zanesljivi. Več težav, ki so bile značilne za prejšnjo različico avtomobila, je proizvajalec uspešno odpravil. Sklopka ima hidravlični pogon, ki si zasluži samo eno opombo - hrup sproščenega ležaja.

Vzmetni nosilec

Šasija ima visoko energetsko intenzivnost in se dobro spopada s pomanjkljivostmi naših cest. Vendar pa ostro manevriranje telesa opazno nagnete. Zato je avto bolj primeren za izmerjeno vožnjo.

Oblika vzmetenja Aveo T250 je podobna prejšnji različici - neodvisni McPherson spredaj in pol neodvisni gredi z zadnje strani. Vzmetenje je dobro prilagojeno našim resničnostim in služi kar nekaj časa. Stabilizator stoji lahko služijo na razdalji do 50 tisoč kilometrov, vendar tihi bloki sprednjih vzvodov, krogličnih ležajev in stabilizatorske puše ponavadi lahko prenesejo vožnjo do 100 tisoč kilometrov.

Krmiljenje in zavore

Volan Aveo T250 je opremljen s hidravličnim ojačevalnikom. Ta enota je včasih dovzetna za uhajanje iz tesnila gredi. Še manj pogosto je obraba GUR-a, ki se manifestira kot značilen trk. Krmiljenje konča služi 60-80 tisoč km, in potisne ne doseže 100 tisoč. Zavorni sistem deluje brez pritožb, ABS senzorji včasih ne.

Zaključek

Status enega od vodilnih v prodaji na post-sovjetskem trgu proračunskih avtomobilov, ta avto je bil precej zaslužen. "Aveo" združuje sprejemljive stroške, zanesljivost, prilagodljivost na naše ceste in poceni storitve. Stroj je primeren za vse občinstvo kupcev proračuna. Je zmerno sodoben in izgleda bolj donosno kot nekateri konkurenti. Preprosto nastavljanje "Aveo T250" bo avto še bolj zanimivo in za nekaj let pozabiti na željo po spremembi avtomobila.

Leta 2012 je bila proizvodnja modela Chevrolet Aveo T250 ukinjena. Cena avtomobila na sekundarnem trgu danes je od 5 tisoč dolarjev. Toda na tej zgodovini avtomobila se dejansko ne konča od leta 2012, proizvedeno v Ukrajini pod imenom ZAZ Vida. Poleg imena se v avtomobilu ni nič spremenilo. Nova "Vida" stane okoli 12 tisoč dolarjev.