Avtomobilske hibridne baterije

Hibridni akumulatorji so se pojavili že dolgo. Toda zaradi visokih stroškov proizvodnje niso bili proizvedeni v množičnem obsegu. Z razvojem kemične industrije, pa tudi avtomobilske industrije, se je stanje radikalno spremenilo. Trenutno so hibridne baterije povsod običajne. Poleg tega so prisilili na trg skoraj vse druge vrste baterij. Oglejmo si ključne značilnosti teh baterij, njihove prednosti in slabosti.

Inovativna hibridna tehnologija

Inovativna tehnologija hibridnih baterij združuje vse najboljše strani različnih vrst baterij. V tem primeru so proizvajalci skušali odpraviti vse pomembne pomanjkljivosti. Ena izmed najbolj priljubljenih blagovnih znamk hibridnih baterij je A-Mega. Če upoštevate gostoto elektrolita, so značilnosti blizu AGM-verzij, ki so večkrat dražje. To kaže na učinkovitost in izvedljivost tehnologije.

Posebna oblika telesa in pokrova omogoča 12-krat zmanjšanje izhlapevanja vode. Zaradi tega je baterija praktično brez vzdrževanja, ki je v tem trenutku zelo cenjena. In vsi mednarodni standardi, so ti podatki popolnoma skladni. Smiselno je govoriti o visokem zagonskem toku, ki je značilen za takšne modele, kot so TAB in TOPLA, ter velike zmogljivosti. Dejansko je to nizkocenovna različica serije AGM s popolnoma enako ali celo boljšo kakovostjo.

O značilnostih plošč

Pozitivno ploščo oddamo iz svinčeve zlitine z majhnim dodajanjem selena. Negativen sestoji iz zlitine kalcijevega svinca. Posebnost je, da se pri izdelavi plošč dodajo različni visokotehnološki legirni dodatki. Potrebni so za izboljšanje učinkovitosti in omogočajo doseganje impresivnega zagonskega toka ali zmogljivosti.

Prednosti hibridnih plošč

• Nizka raven samopraznjenja.
• Kapaciteta plošč se uporablja največ.
• Visok napetostni tok.
• Izgubi večje število ciklov globokega praznjenja.

Iz tega lahko rečemo, da hibridna baterija za avto ima prednosti kalcijevih hranil in je brez antimonskih pomanjkljivosti. Zato je ta rešitev optimalna in najprimernejša.

Za izkušene voznike

Lahko varno rečete, da so sodobne kalcijeve baterije idealne za voznike, ki imajo majhen doživetje vožnje. Dejstvo je, da so take baterije brez nadzora. Zato v celotnem življenju rastline vam ni treba skrbeti za dodajanje vode, preverjanje gostote elektrolita in tako naprej.

Hibridni akumulatorji so nekoliko drugačni. Izdelana so po načelu kalcija in antimonskih baterij in so nizko vzdrževana. Ključna razlika med popolnoma servisiranim akumulatorjem je, da so pokrovi za pločevinke zapečateni, voda pa je treba redko dopolnjevati, približno enkrat na 3-4 mesece. Vendar pa je priporočljivo redno preverjati gostoto elektrolita, ker se baterija lahko zruši ali izgubi svojo kapaciteto, če tega ne storite.

O prednosti hibridnih baterij

Najprej bi rad poudaril, da baterija traja približno 20 ciklov globokega izpusta. Hkrati kalcijeve baterije "umrejo" skoraj takoj. Tukaj je veliko vzeto iz antimonskih baterij, ki so odporne tudi na globoko odvajanje. Poleg tega je poraba vode na voljo, vendar se znatno zmanjša. Zato ni treba preverjati ravni vsak mesec. To je vsekakor potrebno, a nekoliko manj pogosto.

Mnogi avtomobilisti tako pogosto ne uporabljajo osebnega prevoza, kot ostalo. In potem je pogosto taka situacija, da je baterija popolnoma prazna, čeprav na njej ni bilo obremenitve. Nizka samopraznitev je še ena ključna prednost hibridnih baterij. Avtomobil lahko zapustite za en teden, ne da bi se premaknili, v tem času pa ne bodo sedeli.

Na kratko o pomanjkljivostih

Kljub velikemu številu prednosti pa obstajajo pomanjkljivosti. Prvič, baterija ima precej visoke stroške. V primerjavi z običajnimi baterijami brez vzdrževanja je hibrid dražji za 20-50%, odvisno od proizvajalca. Ampak, če pogledate pogoje storitve, potem vse pade na svoje mesto. Hibridne baterije delujejo po velikosti, daljšem od običajnih baterij brez vzdrževanja. So bolj zaščiteni pred prepiranjem plošč zaradi embalaže. Zato je visoko cenovno oznako mogoče pripisati ne toliko pomanjkljivostim, temveč lastnostim, ker tak izdelek ne more biti poceni.

Še en odtenek je veliko ponaredkov. To je res tako. Ponarejanje se zgodi zelo pogosto, zato je priporočljivo, da se baterije ne prodajajo na stojnicah, temveč šele v specializiranih prodajalnah. Obstaja tveganje, da bi se prevarali, čim manjši in s pravilno usposobitvijo lahko izrecno preverite, ali je baterija pristna. To konča pomanjkljivosti.

Kako napolniti hibridno baterijo

Skoraj ni težko. Polnjenje se izvaja na enak način kot običajna baterija, čeprav obstaja nekaj odtenkov. Na primer, največji tok ne sme presegati 10% nominalne zmogljivosti. Izkazalo se je, da se baterija za 75 A / h lahko polni s tokom, ki ne presega 7,5 A in po možnosti manj. Toda tudi ta številka se šteje za previsoko, in uporaba toka, ki je enaka 10% zmogljivosti, je skrajni ukrep. Na primer, zamujate in jo morate polniti. V tem primeru je ta metoda pomembna.

Če ste baterijo odstranili za vzdrževanje, je priporočljivo nastaviti tok ne več kot 3-4 A. Baterijo lahko napolnite ponoči, tudi pri 2A. Da, bo trajalo kar nekaj časa, vendar ta pristop bistveno podaljša življenjsko dobo baterije. Upoštevajte, da bo polnjenje hibridnih baterij z visokimi tokovi spremljalo aktivno vrenje elektrolita. To lahko privede do odvajanja aktivne mase plošč, zato bo baterija izgubila nekaj svoje zmogljivosti.

Generator in hibridna baterija

O drugi pomembni točki bi rad povedal. Sestoji iz dejstva, da generatorji številnih sodobnih avtomobilov, še posebej, če so polnjeni z različno elektroniko, proizvajajo napetost 14,2-14,5 voltov. Hkrati pa starih generatorjev ni dalo več kot 14 V. Vse to je še posebej pomembno za poletno obdobje. V tem času leta hibridni avtomobil akumulator ne zaznava hladnega zagona in hitreje zaporedja velikosti. Če na akumulator napolnite previsoko napetost, je možno vreti elektrolit in aktivno maso plošč odstraniti. Dobro v tem malem, zato je močno priporočljivo poleti enkrat na mesec dodati vodo, ker elektrolit najpogosteje zakriva zaradi nezadostne količine.

Hibridne baterije imajo popolnoma enake pločevinke kot običajne. Ne pozabite jih odviti med polnjenjem. To je potrebno, da lahko plini prosto pobegnejo. Poleg tega je zato primerno, da se spremlja obnašanje elektrolita. Če začne vreti, ga takoj opazite.

Povzemimo rezultate

Govorili smo o tem, kako napolniti hibridno baterijo, katere prednosti in slabosti ima. Kot je za cenik, boste morali plačati približno 4 500 rubljev na baterijo za 75 A / h. Če razmišljate o tem, v resnici to ni tako veliko. Konec koncev, isti "Bosch" ali "Vatra", ki sta brez nadzora, sta vredna ne manj in pogosto še več.

Povprečna življenjska doba baterije je približno 5 let z ustreznim vzdrževanjem. Ampak pogosto hibridne baterije delajo 6-7 let, vendar je to bolj izjema od pravila kot nekatere rednosti. Ali je vredno kupiti takšno baterijo? Tukaj je težko odgovoriti nedvoumno. Če ne želite narediti prelivanja vode in periodične gostote testiranja, potem verjetno ni vredno sprejemanja hibridne baterije. Če to ni težava za vas, potem zagotovo. Konec koncev, klasične antimonske baterije, ki jih polni akumulator, bistveno zmanjšajo njihove zmogljivosti, zato je hibridna baterija edini običajni izhod. Seveda so helijeve baterije, vendar pa stanejo veliko denarja.