Kateri kompresor je boljši: olje ali olje? Opis, prednosti, naprave in ocene

Kompresorske rastline

Urejanje oljnih kompresorjev

Za začetek je treba opozoriti, da sta obe sorti del skupne skupine batni kompresorji, ki se imenujejo tudi koaksialni. Za to tehniko je značilna precej visoka zmogljivost, zanesljivost in vsestranskost uporabe. Toda že v družini obstajajo razlike med podvrsto, ki predstavljajo kompresorje brez olja in olja, pa tudi spremembe pasu.

Torej ima oljna enota v sestavi ročične gredi in batne skupine, ki izvaja potrebno silo v povezavi s pogonskim sistemom. Mazalna tekočina se ravno vlije v ohišje motorne gredi, po kateri se porazdeli po elementih mehanskega orodja, kar zagotavlja stabilnost delovanja. Zato se glede na enostavnost vzdrževanja odloča za drugo možnost, za katero vprašanje je kompresor boljši - oljni ali brez nafte. Pomanjkanje redne podpore za mazanje je še posebej občutljivo v velikih podjetjih, kjer se izvaja preventivno vzdrževanje po vsaki delovni seji.

Značilnosti modela brez nafte

Na splošno je tehnična in konstrukcijska osnova takšnih kompresorjev podobna oljnim analogom. Podlaga je enaka batna skupina, pogonski agregat, ročična gred itd. Razlika je ravno pristop k organizaciji čistilnega sistema. Pri oljni opremi se pretoki zraka prekrivajo z oskrbovalnimi kanali za mazivo. Nasprotno, ureditev in prednosti kompresorja brez olja sta medsebojno povezani in sta posledica dejstva, da mazalna tekočina in pretok zraka prehajajo skozi različne kanale. Olje se ne vlije v ohišje motorja, temveč se pošlje v poseben sistem čiščenja. Zato ni mogoče reči, da so koaksialni modeli brez olja popolnoma brez mazanja. To je omejeno samo na zasnove odlagališča, v kateri so pluse in minuse.

Prednosti oljnih kompresorjev

Glavna prednost enote s popolno oskrbo z olji je visok vir elementne osnove. Zahvaljujoč učinkoviti mazanju, deli iste batne skupine dobijo zadostno obrabno odporno lupino, kar povečuje njihovo trajnost. Hkrati lahko uporabnik pričakuje visoko zmogljivost. Masivne gradnje se lahko uporabljajo v tovarnah in strojno-gradbeni industriji. Vendar pa lahko v takih razmerah deluje skoraj katera koli koaksialna enota - brez olja ali olja. Kateri kompresor je boljši v kontinuiranem delovanju? S to zahtevo je zaželeno dati prednost naftnim napravam, saj se na začetku izračuna za dolge delovne seje.

Prednosti opreme brez nafte

In poravnava zračnega kanala z mazalnim oskrbovalnim krogom in ločevanje teh linij ni naključna strukturna posledica, temveč popolnoma zavestna tehnična rešitev. Odvaja kompresorje brez olja in olja, pa tudi njihovo učinkovitost. In če prva možnost dobi prednosti v obliki povečanja delovnega vira strukture in povečanja produktivnosti, se enote brez nafte razlikujejo glede na kakovost njihovega dela.

Z ločenim dovajanjem mazalnega fluida se na izhodu lahko dajo čisti stisnjen zrak. Zato je vprašanje, kateri kompresor je boljši - nafte ali olja, glede na kakovost servisiranega orodja, odločili v korist druge možnosti.

Primerjava zmogljivosti dveh kompresorjev

Ni mogoče reči, katera možnost bo v vsakem primeru optimalna. Že omenjeno je bilo že omenjeno, da je pri velikih obratih, kjer kakovost dovajanega zraka ni pomembna, priporočljivo uporabljati oljno opremo. Takšna naprava lahko izpolnjuje visoke zahteve glede obremenitve, odpornosti proti obrabi in stabilnosti delovne funkcije. Precej drugače je primerjava kompresorjev nafte in olja v kontekstu gospodinjske uporabe. Na tem področju se kompresorji pogosteje uporabljajo za servisiranje brizgalnih pištol, pnevmatskih izvijačev in drugih naprav, ki delujejo v stisnjenem zraku. In ne glede na namen takšnega orodja bo zahtevala kakovost zraka. V skladu s tem ne potrebujejo nečistoče maziva iz oljnega kompresorja, izbira pa mora biti v korist enote brez olja.

Kaj drugega je treba upoštevati pri izbiri?

V zvezi s to ali drugo vrsto kompresorjev določi samo smer delovanja. V enem primeru - v smeri zanesljivosti in produktivnosti, v drugi pa govori o kakovosti delovne funkcije. Tudi tudi je treba podrobno pristopiti k izbiri modela o osnovnih značilnostih. Kaj bi morala biti prava izbira? Kompresorji brez olja in olja, lastnosti in njihove funkcionalne zmogljivosti določajo nivo tlaka, pretoka zraka in prostornine sprejemnika. Tlak je običajno 6 do 10 bar, če gre za uporabo v delavnicah ali v majhni proizvodnji. Optimalni pretok zraka za podobne potrebe mora biti 200-400 l / min. Za domače naloge pri delu z brizgalno pištolo lahko kompresor omejite na 75-100 l / min. Glede na količino sprejemnika na zasebni kmetiji ponavadi uporabljajo modele z rezervoarjem 20-30 litrov. Strokovna oprema za isto dolgoročno delo ima lahko tudi 500-litrske posode.

Tuji kompresorji v Rusiji zastopajo blagovne znamke Abac, Elitech, Daewoo, Hyundai in FUBAG. To so poliprofesionalne in profesionalne enote, katerih uporabniki opozarjajo na visoko kakovost montaže in vzdržljivosti. V gradbenem segmentu so še posebej cenjeni izdelki Hitachi, Metabo in Sturm. Te proizvajalce je mogoče kontaktirati ne glede na vrsto enote, ki jo nameravate kupiti, ne glede na to, ali gre za olje ali brez olja. Kateri kompresor je bolje izbrati v družinah domačih podjetij? Ruski proizvajalci, kot so Zubr, Interskol, Prorab in Calibre, se prav tako približujejo proizvodnji obeh vrst kompresorjev. Vendar lastniki takih izdelkov opozarjajo na neprijeten odtenek. Za razliko od uvožene opreme, domačih oljnih kompresorjev gre v odsotnosti kvalitetnih filtrirnih blokov za pripravo mazalnih mešanic.

Zaključek

Najuspešnejša izbira bo izvedena v primeru, da pomanjkljivosti kompresorja ne vplivajo na prakso uporabe. To se zgodi redko, vendar je povsem možno. Tudi če govorimo o jasnem odstopanju od zahtev, lahko razliko popravimo z natančnim izborom tehničnih parametrov. Toda pogosto je potreben univerzalni generator stisnjenega zraka. Kateri kompresor je boljši - brez olja ali olja, če izberete model za številne potrebe? Strokovnjaki še vedno priporočajo obračanje na enote brez nafte, saj so teoretično sposobne rešiti probleme tradicionalnih modelov nafte. Toda kot alternativa je smiselno razmisliti in opremo pasu. Ta tehnika je uravnotežena rešitev, vendar zahteva redno posodabljanje potrošnega materiala, med drugim istega pogonskega pasu. Tudi zato se je treba pripraviti na stroške pogostega vzdrževanja.