Tesla Model X ali tehnologija prihodnosti danes

Tesla Motors je izjemna ameriška avtomobilska družba, edina takšna. Poslovna izkaznica družbe so nove računalniške tehnologije in najnovejši razvoj na področju tehnologije. Tesla Motors - možgane ustanovitelji podjetja Google:

Začetek je položen

Podjetje je prvo Tesla Roadster. Strokovnjaki so takoj izjavili, da avto čaka na neuspeh, vendar je uspel ne samo, da bi "preživel", temveč tudi postal prvo množično električno vozilo na svetu. Kljub ogromni ceni za ameriške ukrepe je našel kupca. Electrified miniaturni Lotus, po dvakratni ceni Porshe Cayenne, je našel razumevanje med Američani, ki jih skrbi za okolje. Tudi Arnold Schwarzenegger, guverner Kalifornije, je pozitivno govoril o avtomobilu. Nič čudnega, kot kdorkoli, ne glede na to, kako vedeti o žalostnem ekološkem stanju Kalifornije.

Po Roadsterju je družba začela model S dvigalo. Na svoji platformi je bil zgrajen "senzacionalni" model Tesla Motors - Model X.

Na domačem trgu

Prvi "Eski" se je pojavil na naših cestah leta 2013, pred začetkom uradne prodaje. Za nakup takega avtomobila je potrebno na mnogih načinih zagovarjati "zeleno" tehnologijo, saj za nas še ni bencinskih servisov ali rezervnih delov. Celo polnjenje avtomobila traja približno en dan, saj je zasnovan za ameriško napetost 110 vatov. Rešitev tega problema še ni bila najdena.

Če imajo Združene države številne brezplačne in hitre polnilne postaje, jih sploh nimamo. Prav tako ni povsem jasno, kako hitro bo Tesla Model X izpuščen v minus temperaturo.

Zunanjost

V obliki avtomobila ni nobenih futurističnih elementov: v mnogih pogledih je podobno Aston Martinu in celo Mazdi. To je zato, ker je oblikovalec avtomobila Franz Holzhauser, ki je končal delo Henrika Fiskerja, preselil v Tesla Motors iz Mazde.

V primerjavi s svojimi brati, električni avtomobil Tesla Model X je preprosto velik - dolg približno 5 metrov. Pokličite avto na hatchback, ne pa na jezik, ampak na kupe.

Notranjost

Avto je zelo prostoren. Po zadnjih vratih je notranji prtljažni prostor, kjer lahko prevozite dva majhna otroka: za to sta predvidena dva izvlečna sedeža. Pred kapuco, kjer so običajna vozila v motorju, je ta avto prazen. Približno 150 litrov prostornine služi kot dober dodatek v prtljažnik modela Tesla X.

Tradicionalni bencinski motor nadomešča Panassonic litij-ionsko baterijo. Samo tvorijo najtežji del elektrarne. Za to so pritrjeni nosilci z vzvratno dvojno oporo spredaj in multi-link na zadnji strani.

Kompaktni asinhroni elektromotor se nahaja pod zadnjo osjo. Na vrhu je postavljen aluminijasto telo, znotraj katerega je veliko prostega prostora. Razvijalci modela delajo na pogonu štirikolesnega pogona "Eski". Da bi to naredili, nameravajo v prazen prostor za sprednjo os namestiti drugi elektromotor, ki lahko le zmanjša prostornino prednjega prtljažnika.

Pomanjkanje karandanov in standardni izpušni sistem v modelu Tesla X sta omogočila, da je tla pod stopalom potnikov. Treba je opozoriti, da prostor za baterije znatno zmanjša višino, pri kateri je v zadnjih vrsticah nekaj neugodja: prostor nad glavo očitno ni dovolj. Kljub temu je dovolj prostora za potnike, kjer je kavč v potniški kabini popolnoma trojna. Zaradi tega je bil sredinski naslon za roke z držalom za skodelico odstranjen iz zadaj. Prostornost poudarja izjemnost običajnih avtomobilov električnega avtomobila Tesla Model X. Fotografija fotografije je potrditev tega.

Salon okrašen z usnjem in ploščami iz ogljikovih vlaken. "Eskey", proizveden v robotski tovarni, ki je bila v preteklosti v lasti Toyote in General Motorsa, zato je kakovost montaže na visoki ravni.

Za volanom

Vozniški sedež je zelo nenavaden: okoli minimalnih gumbov, vzvodov. Namesto osrednjega predora je velik pladenj, nad katerim je 17-palčni zaslon na dotik, ki se izvaja v operacijskem sistemu Linux s procesorjem Nvidia Tegra. Podjetje ne zanemarja uporabe pametnih tehnologij. Odzivnost zaslona je odlična, do zavisti večine avtomobilov.

S pomočjo zaslona lahko voznik nadzoruje skoraj vse Tesla Model X sisteme, in sicer: nastavitev temperature v prostoru za potnike, vključitev žarometov, prilagajanje sile na volanu, panoramska streha, raven obnove, zračno vzmetenje. Najnovejši sistem je na voljo kot možnost. Standart Oddaljenost od tal - 152 mm, s pomočjo vzmetenja pa se lahko poveča za 22-23 mm ali zmanjša za 20 mm. Pri hitrosti nad 30 km / h oddaljenost od tal se samodejno vrne v standardni položaj, pri visokih hitrostih pa se vzmetenje zmanjša za 20 mm.

Značilnosti modela Tesla X

Pospešek električnega vozila je 4,2 sekunde do "sto". Vrh zmogljivost motorja 310 kW (416 KM ..) neposredno prihaja do največ 600 nm, in 2-tonski avto začne živahno. Pospešek avtomobila je linearen, kar je zelo čudno za električna vozila. Če upoštevate, da se vse to zgodi v popolni tišini, potem čutite malo čudno. Slišimo samo tišino gume in zvok vetra. Največja hitrost Tesla Model X - samo 210 km / h, kar je razloženo s posebnim delovanjem elektromotorja.

Okrevanje po izpustu plina je precej ostro, vendar ga je mogoče prilagoditi. V primerjavi z drugimi električnimi vozili intenzivna pospeševanja na "esque" ne zmanjšajo rezerve moči za 10-20 km. Uradni rezervni rezervoar s kapaciteto akumulatorja 85 kW / h je 265 milj (427 km). Uporaba klimatske naprave in vožnje pri visokih hitrostih bo zmanjšala na 200 km, kar tudi sploh ni slabo.