Podpora za sidro: imenovanje, uporaba, vrste, namestitev

Pravila za vgradnjo električnih instalacij

Razvrščanje po namenu proizvoda

Ta enota podpira prenos pot je narejena na osnovi narave zaznanega stresa, t. E. Obstajajo stebri, ki so sposobni ohraniti natezno silo na žice, kabli, in ima tudi podporo, ki so namenjeni za drugačno obremenitev. Električne nosilne konstrukcije so tako razdeljene na vmesne in sidrne instalacije. Prvi so nameščeni na ravnih odsekih. Zmožnost vzdrževanja navpičnih obremenitev zaradi nasičenja kabla in teže izolatorja ter vodoravne odpornosti na udarce vetra.

Sidrna podpora je zasnovana na področjih spremembe smeri električnih vodov, na začetku in koncu ceste, na križišču cest, železniških prog, vodnih teles, grapov. Je stabilen, trdni v primerjavi z vmesnimi stebri. Namestitev je oprijem z (sila) kabli, privezovanje s sosednjimi razteza podporo, tako da je vgradnja sidrnih nog velika potreba ustvariti močne električne omrežne sisteme.

Vrste podpore

Glede na zasnovo, namen na določenem delu linije, se podpora sidra lahko izvede v več variantah. Namreč:

• konec, nameščen na začetku in koncu steze, je sposoben zaznati enostranska prizadevanja;
• kotna podpora za sidro - je nameščena na odsekih, kjer se spremeni smer prenosnega voda;
• podružnica - je nameščena za podružnico z glavne poti;
• križanje - prevzame dogovor na mestih, kjer se električni vodniki sekajo;
• prenos - nameščeni na odsekih s spremembo razporeditve faz na sami nosilci;
• prehodna - namestitev sidrnih nosilcev te vrste je potrebna na mestih, kjer je potrebno prečkati železnice ali avtoceste, reke, ribnike, grape itd.

Razvrstitev po materialih izdelave

Obstaja leseno, kovinsko, armirano betonsko sidranje. Fotografija daje priložnost, da vizualno vidi pomemben razlikovalni element. Vsak material ima svoje pomanjkljivosti in prednosti. Odvisno od obremenitve je nosilec teže nosilca žic pritrjen na te ali druge polovice. Za smer poti z veliko močjo in za dolge odseke, kovinske objave. Za vrt, primerni za zasebne namene leseni nosilci. Za zagotovitev hrane v mestnih razmerah se najpogosteje uporabljajo armiranobetonske konstrukcije. Tudi za odločitev o vprašanju namestitve podpore za pritožbe s kapaciteto, za katero je predvidena pot.

Namen, prednosti in slabosti tipov podpore

Lesena sidrna podpora se uporablja za napajanje do 110 kV. Prednosti so nizka cena izdelka, ker je les, način proizvodnje je cenejši v primerjavi z drugimi. Slabost, kot katera koli lesena struktura, je dovzetnost za gnitje, nastanek škodljivih plesni, poškodbe lesnih škodljivcev, ptic. Lesena konstrukcija zahteva periodično obdelavo, da ohranja svojo nosilnost.

Kovinski nosilci so zasnovani za napetost 35 kV. Imajo več sort, zahtevajo periodično obdelavo površine, vendar se razlikujejo po moči, sorazmerno majhni teži.

Armirani betonski izdelek je nameščen na odsekih poti z zmogljivostjo do 500 kV. Prednost je vzdržljivost, ni potrebe po vzdrževanju v celotnem obdobju obratovanja. Trenutno je proizvodnja armiranih betonskih palic velikega obsega, povpraševanja med izvajalci, ki služijo mestnim omrežjem za oskrbo z električno energijo, in prav tako pripada številnim poceni armiranim betonskim proizvodom.

Sodobne tehnologije za proizvodnjo betona, da bi bilo mogoče zmanjšati težo podpore, ki zmanjšuje stroške dela, višino materialnih stroškov, stroškov prevoza, zmanjšuje uporabo velikih (posebni) tehnologijo za njihovo namestitev, vendar hkrati ne zmanjša moč izdelka. Pomanjkljivost armiranega betona je njena krhkost. Na primer, v nesreči, ko avto zruši v steber, se zlomi, pade, razbije žice, kar lahko povzroči kratek stik in ogenj.

Namestitev nosilcev

Za vsak tip stebra je na mestu namestitve prisotna tehnologija ojačitve. Leseni nosilci so nameščeni bodisi z neposrednim potopom v tla ali z uporabo armiranega betona. Pri nameščanju stebra v tla je bolje uporabiti nekakšen les, kot je macesen, da se zmanjša nevarnost hitrega gnitja na točki stika proizvoda s tlemi. Kovinske konstrukcije so nameščene na armiranobetonskih temeljih. To je posledica dejstva, da imajo kovinski nosilci veliko višino, težo in zato morajo biti trdno povezani s tlemi. Armirani betonski drogovi so pritrjeni na posebna sidra, ki so vgrajena v osnovno enoto. Pritrdilni elementi so najpogosteje izdelani s pomočjo vijačnega sklepa.