Dvonadstropna garaža: projekt, gradnja, vrata

Če zgradite dvonadstropno garažo, boste dobili večnamensko strukturo, kjer lahko poleg avtomobila v drugem nadstropju daste inventar ali stanovanje. Da bi se izognili težavam med gradbenim procesom, morate najprej ustvariti projekt, ki bo uporabljen za gradnjo stavbe.

Oblikovanje

Postavitev dvonadstropne garaže bi morala zagotoviti potrebo po odločitvi o vprašanju, za kakšne namene se bo uporabila druga soba. Lahko je podstrešje ali prostor za shranjevanje avtomobilskih delov. Kadar v drugem nadstropju ni predvideno težko pohištvo ali druge predmete z veliko maso, potem je dovolj, da postavite ojačane nosilne stene. Vendar pa je v primeru, ko je v drugem nadstropju predvideno, da se uporablja kot stanovanje, treba okrepiti ne le stene, temveč tudi podlago pod njimi. Če je dvonadstropna garaža ustvarjena brez projekta, potem lahko ugotovite, da temelj ne more vzdržiti obremenitev, zato morate zagotoviti, da je osnova čim bolj zanesljiva.

Značilnosti gradnje: postavitev kleti

Ko se odločite za velikost prihodnje gradnje, morate v izbranem območju označiti. Na prejetem konturi je izkopan jermen, katerega globina mora biti en meter, odvisna je končna vrednost globina zamrzovanja tal. Če je ta oznaka spodaj, je priporočljivo poglobiti jarku. V nasprotnem primeru lahko taljenje povzroči strganje osnove in poškoduje celovitost celotne konstrukcije.

Metode dela

Na dnu peska in zdrobljenega kamna mora debelina sloja doseči 20 cm. Naslednja stopnja je opremljena z oplati iz plošč, notranjost pa je postavljena na palico. Ko je zgrajena dvonadstropna garaža, naslednji korak prelije betonsko zmes, ki jo pustimo 30 dni pred strjevanjem. Po tem mora biti podlaga vodoodporna tako, da se na površini položi strešni material v dveh slojih.

Gradnja nosilnih sten

Ko je zgrajena dvonadstropna garaža iz pene, mora biti najmanjša velikost 60 x 30 x 20 cm. Za predelne stene se lahko uporabljajo manjši izdelki. Postavitev prve vrstice bo najtežje, potrebno je odpraviti neravnovesje temeljne površine. Rezine so prekrite z cementno malto in neravnine se izravnajo s ploščo z mletjem. V prvi vrsti je treba okrepiti z ojačitvijo, ker je v blokih izdelanih šivov, kjer so postavljene ojačitvene palice.

Dvonadstropno garažo je treba namestiti z uporabo raztopine, ki ji dodamo plastifikator. Ko so stene dvignili na višino pol metra, lahko nadaljujete z namestitvijo garažnih vrat. Vsako četrto vrsto na področju vrat in odprtin je treba okrepiti z ojačitvijo. Če se v prvem nadstropju uporablja za shranjevanje avtomobila, bo optimalna višina prostora 2,5 m, na tej ravni pa se namestijo tla za gradnjo drugega nadstropja. Ko so zidovi postavljeni na konstrukcijsko raven, je možno, da je pas iz armiranega betona, nato pa spet opravite opaž, tako da prevzamete prostor z ojačitvami palic. Naslednji korak je, da vlijemo konkretno rešitev. Da bi povečali požarno varnost v notranjosti stavbe, je potrebno stene zaključiti s suhim ali mokrim ometom, ki ima ognjevarne lastnosti. Medtem ko je fasada običajno okrašena z visoko kakovostno valovito ploščo.

Gradnja drugega nadstropja

Projekt dvoetažne garaže na naslednji stopnji predvideva nastanek zgibnega strešnega sistema, ki se oblikuje na podnožju. Stene pene blokov je treba postaviti nad okvirjem, ker so ojačane betonske plošče krhke pri stiskanju. Po utrjevanju betonskega traku je potrebno postaviti tla, za katere je potrebno uporabiti lesene tramove ali armirano betonsko ploščo. Nadalje je postavljen strop, toplotna izolacija pa nad njim.

Za izhod se lebdijo vrata in lestev, ki je lahko lesena ali kovinska. Pri izdelavi kapalne strehe na podnožju, so elementi nameščeni na enem koncu na podporno steno, drugi konec pa na stebru ali srednji steni. Border-to-beams so fiksne plošče, ki so prekrite s krempljem. Kot pokrivni material je najbolje uporabiti ploščice ali valovite plošče. Vse stene so zgrajene do želene višine z uporabo enake tehnologije, uporabljene v prvem nadstropju. Za to so uporabljeni penasti bloki, ki so položeni na cementno malto in ojačeni z ojačitvami.

Izdelava sekcijskih vrat

Sekcijska vrata garaže se lahko izvedejo neodvisno, medtem ko bo platno sestavljeno iz več plošč, katerih višina je približno pol metra. Plošče so lahko izdelane iz plastike, lesa ali jekla, njihov notranji prostor pa je napolnjen s toplotno izolacijo v obliki poliuretanske pene.

Elementi so medsebojno povezani na tečajih šarnirja, sklopke, valji in drugi gibljivi deli so izdelani iz jeklenih plošč.

Za izvedbo dela pri izdelavi vrat je potrebno pripraviti:

• lesene palice;
• kovinski zatiči;
• kotiček na tirnicah;
• nosilec;
• pomlad;
• kovinska palica.

Iz prečnih in dveh navpičnih palic je potrebno ustvariti škatlo, ki povezuje elemente med sabo z jeklenimi ploščami ali koti. Spodnji del je v talnem estrihu pokopan 2 cm. Ko so sekcijska vrata v garažo, je škatla v odprtini pritrjena z jeklenimi zatiči. Okvir je treba sestaviti in nato zaščititi s ščitom, ki pokriva zunanjo stran z železno pločevino.

Iz vogala je mogoče izvesti podporo mehanizma in v eni od polic, da vrtate luknje za pritrditev na stojala. V drugi polici naredite 3 luknje za pritrditev vzmetnega nosilca.

Podstavek za vzmet je narejen iz nosilca kanala, da bi ga popravil, potrebno je vrtati še tri luknje. Pri gradnji garaže za 2 avtomobila lahko sledite istim pravilom, vendar je v tem primeru spodnji nadstropje priporočljivo postaviti v klet, vendar se vrata lahko izvede na enak način. Železni trak bo šel v izdelavo nastavitvene plošče, ki bo omogočila povezavo nosilca in vzmeti, pri čemer se ekstremni deli ukrivajo v obliki kavljev, regulator napetosti pa je pritrjen od spodaj.

Zaključek

Ko je zgrajena garaža za 2 avtomobila, ima vsaka možnost, da prvo nadstropje nad tlemi. Ker bo treba cokle dodatno izolirati od podzemne vode.