Kaj je predenje: tipi, navodila in povratne informacije. Leseno predenje s koleščkom: opis, specifikacije in pregledi

Enkrat brez vrtljivega kolesa ni bilo mogoče zamisliti nobene hiše, ne dekle, deklice in ženske. Današnji mladi ljudje morda sploh ne vedo, za kaj je vrtljivo kolo. O tem, kako je izgledala in kako je delovala - sploh ne moraš vprašati. Toda glede na to, v kakšnem življenju ljudi je živela ta naprava že prej, ne smete pozabiti na to, ko je to potrebno, instrument.

Kaj je predenje?

Iz imena subjekta je razumljivo, kaj je predilno kolo - naprava za predenje. Videz vrtilnega kolesa se je nenehno spreminjal - če je bil prej že dve navpični plošči, je danes kompleksen mehanizem za proizvodnjo preje različnih debelin in kakovosti. Poleg svojih neposrednih funkcij je bilo predenje tudi udeleženec različnih predpostavk in prepričanj, niti brez te naprave ni bilo mogoče najti niti bogate hiše.

Spinning kolesa v antiki

Že v davnih časih so ljudje vedeli, kaj je predilno kolo. To dokazujejo legende, po katerih se lahko podaljšajo parki, lahko pa tudi odreže nit življenja. In to ustvarijo na to, na predilnem kolesu. Ščitnik predenja se je štel za Atheno.

Slovanski predenje kolo

Stari rožmarji so bili uporabljeni že v antičnih časih. Delo je bilo samo žensko, človek je lahko samo orodje dela sam. Od konca žetve in vse do Velikega posta so se na tem stroju pognalih dni in pogosto noči. Presenetljivo je, da se predilna kolesa niso razlikovala med seboj. Namesto tega je bil dizajn eden, toda to je okrašeno vsako predilno kolo je bilo na različne načine.

Seveda so bila v začetku uporabljena le lesena vrtilna kolesa - za njeno uporabo so uporabljali javor, lipa, aspen in breza. Okraski so bili edinstveni - večinoma rezbarski.

Vrtilna kolesa v kulturi

Stare kolesa so bila v življenju naših prednikov zelo pomembna, saj niso bila le sredstva za ustvarjanje oblačil in način zaslužka, temveč so imela pomembno vlogo tudi v kulturi.

Vsaka punca je imela svoje predilno kolo. Prejel jo je ob rojstvu in se spremenila šele po poroki. In popkovnična vrvica novorojenčka je bila razrezana na predenje ali vreteno. Ob krstu je bila dekle predana kumu skozi to napravo. Tudi deklica z vrtilnim kolesom je spala - v otroško posteljo je bila postavljena v zibelko.

Ni bilo mogoče, da bi kdor koli dal lastno osebno orodje dela tudi za začasno uporabo: po prepričanju je v tem primeru moral nastati ogenj ali pa bodo vse čebele izginile. V severnih regijah naše države je bilo verjetno, da če bi mladenič napisal svoje ime na dekliškem vrtilnem kolesu, je bila dolžnost, da se je poroči z njo. Na poroki, v vsakem primeru, je ženin na predenje kolo. Njegove roke so morale narediti fantu to darilo, ki ga je kar najbolje dekoriralo.

Zimsko obdobje je bilo vse o predenje, razen božičnih dni. Zadnji delovni dan za spinerje je bil konec Shrovetida. Na ta dan je bilo običajno voziti Donets z gore. Menilo se je, da bo dolžina lanu v prihajajočem letu odvisna od tega, kako daleč bo voznik odšel. Če bi katerikoli drsalec imel nepazljivost, da bi padel z vrtilnega kolesa, so okoliške osebe čakale pred smrtjo še pred novo prednjo sezono. Na božični in božični večer so bila vsa orodja za predenje skrita v podstrešjih in omarah, da bi izključila srečanja z žganimi pijačami, ki bi lahko pokvarila orodja.

V Srbiji je ob božičnih večerih običajno ob obisku živalskih stavb spinilo malo volne, tako da govedo ni ostalo brez volne. Prebivalci Slavonije so mislili, da se mora prvi gost malo vrteti, tako da bo leto bilo plodno za lan in da piščanci ne bi izumrli. Poleg tega se je morala mlada žena na prvi dan v novem statusu vrteti na novem stroju, saj se je verjel, da to obljublja boljše življenje.

V vseh kulturah, kjer je bilo znano, kakšno je bilo vrtilno kolo, so bili različni, pogosto edinstveni, rituali in prepričanja, povezana s tem predmetom. Toda vsi ljudje so bili v glavnem združeni: vrtljivo kolo - ne samo sredstvo za zaslužek, temveč tudi varovalo vaše ljubice. Na primer, v Bolgariji, celo na delo na terenu, so dekleta z njimi prevzeli ta instrument. Pogosto so se obrnili celo ob poti, če bi bila preveč gneča. Za zdravljenje dojenčkov od nočnega jokanja so dekleta skrivala vrtljivo kolo pod zibelko. Svojo nespečnost je rešila zaradi nespečnosti - pri materi je morala držati vrtljivo kolo z brisačo, medtem ko je govorila posebne besede. Tudi piščancev iz podlasice smo rešili z vrtilnim kolesom - bilo je potrebno, da ga vrgnemo na kokoši.

Vrste predilnih koles

Kljub temu, da je bil vsak edinstven, ni bilo veliko vrste špinače. Prvi je bil običajen priročnik, ki se je pojavil v starodavnem Rimu. Potem ko se je pojavilo veliko hitrejše samo-kolo. Ker ni dala možnosti, da bi delovala z obema rokama, je bila opremljena s pogonom na nogo. Tako se je pojavilo nožno kolo. No, mnogo kasneje, z razvojem znanosti in nastankom električne energije, je bila ustvarjena elektrarna. Vendar je bolje, da se vsaka vrsta posebej obravnava.

Ročno

Torej, to vrtljivo kolo se je pojavilo v starodavnem Rimu, ki je nadomestilo običajno vreteno in kup preje na kolenih. Potem je bil preboj, ki poenostavi težko in izčrpavajočo žensko delo.

Sestavljeno je bilo, približno grobo rečeno, z dvema ploščama, ki sta bili medsebojno pritrjeni pravokotno. Na enem delu je sedel čisto, v zgornjem delu drugega pa je bila pritrjena preja. Del, namenjen sedenju, se imenuje Donets. Vertikalni del je sestavljen iz vratu in lopitisa. Okrašena rezbarija je večinoma lopata (kot najvidnejši del instrumenta).

Predilnica

V Indiji se je pojavilo vrtljivo kolo - leseno kolo s kolesom. Postopoma iz te države se je razpršila po vsem svetu, kar je olajšalo življenje vohunov.

Njegova zasnova je preprosta, a iznajdljiva: cilinder, na katerem je vreteno nameščen vodoravno, je nameščen na plošči. Kolo se vrti ročno, ki zahvaljujoč pasu vrti vreteno. Leva roka spinnerja hrani vlakna na oster konec vretena, medtem ko desna roka obrne kolo. Takoj, ko nit "raste" na dolžino roke, se vname na vreteno in postopek se nadaljuje. Hitrost predenja s pojavom takšnih naprav se je znatno povečala. V Rusiji so bili ti stroji razdeljeni v rusko (s kolesom pravokotno na tla) in chuhouk, v katerem je bilo kolo pod kotom.

Ko je bil v 15. stoletju predilno kolo opremljeno z letakom, ni bilo potrebe po odmoru za navijanje niti na vreteno - to se je dogajalo sam.

Stopala

V 19. stoletju se je potreba po preji znatno povečala. V čim večji preji. Zaradi tega je leseno vrtilno kolo s koleščkom, ki ga je treba obrniti z eno roko, potrošniku več ne ustreza. Na srečo so bili obrtniki, ki so lahko prilagodili pedal za to obliko, kar je omogočilo, da kolo obračate s svojimi nogami. Obe roki bi se lahko ukvarjali s prejo, kar je močno pospešilo delo. Preostali del načela delovanja ostaja enaka: prameni še vedno pritrjen zgornji klin stebla, vreteno vrti s sukanjem kolo, končal preja se navija na letaku, pritrjena na prostem koncu vretena - to je bil zadnji mehanski Kolovrat.

Električni

Ironično, s prihodom električne energije načeloma načrt ni bil spremenjen. Da, električno vrtljivo kolo sploh ne spominja nobenega od svojih predhodnikov. Vendar je še vedno isto orodje z enakimi osnovnimi elementi. Samo danes, v dobi minimalizma, izgledajo drugače.

Glavno vozlišče novega vrtilnega kolesa je bilo jelen. Sestavljen je iz osi, ki je zamenjala vreteno, letake, jermenice in tuljave. Za razumevanje delovanja stroja ni težko. Električna jermenica poganja osno vreteno, na koncu katere je kavelj in letak. Poleg tega je tuljava nameščena na osi. Prav tako se vrti iz škripca, ampak od drugega. Celotno zgradbo poganja električni motor. Samo tukaj je premer kolutnih kolutnih valjev manjši, zato so isti deli, ki poganjajo vreteno. To omogoča vrtenje tuljave hitreje kot roguel in vreteno.

Kaj se zgodi z nitjo, ki je nameščena v predilno kolo? Predstavljajmo si, da je vlakneni sveženj volne že prepleten. Zdaj pa prosimo, da to nit skozi kavelj, potem moramo vrže kavlje na kavlje in jih povezati s kolutom. Ko začnemo delati, predilno kolo še naprej zavija sveženj vlaken v niz. Ker se tuljava vrti hitreje, potegne in vleče nit na sebi. Delavec preprosto raztegne vlakno enakomerno.

Izbira

Nakup predilnega kolesa v teh dneh ni težko. Toda mnogi si želijo, kot prej, narediti sami. To je čisto mogoče, saj je zasnova predilnega kolesa zelo preprosta. Sploh ni treba izvajati struženje. Naredite lahko vezane plošče različnih debelin ali tekstolita. Za to bo potrebna kovinska cev, dva blata iz bukve ali breze, žeblji in vijaki ter epoksi lepilo. In potrebujete debel papir. Poleg tega potrebujete električni motor iz šivalnega stroja ali kaj podobnega. Prednostno je motor kolektor. Pripraviti morate dve stikali in reostat, ki uravnavata hitrost. Seveda lahko to storite brez slednjega, vendar to zmanjša udobje stroja.

Način izdelave predilnega kolesa (navodila za sestavljanje in priporočila za posamezna vozlišča) danes ni težko ugotoviti. Preden začnete proizvajati, morate natančno preučiti ta navodila, resnično oceniti njihovo moč in se odločiti, ali je vredno narediti, ali pa je preprosto kupiti že pripravljeno predilno kolo. Ob nakupu je mogoče izbrati videz in tehnične značilnosti, ki so potrebne za vaše namene. Zato, če ni nobenega zaupanja v željo po sestavljanju instrumenta sami, je bolje, da ne zamudite časa zaman.

Vendar, če imate željo in moč, da je potrebno, da to storite sami, saj tudi kot električna, kolovrat ni povsem izgubil tiste izredne lastnosti, ki mu dodeljene v antiki. In tudi če sedaj zelo malo ljudi vzeli s seboj na delo tega mehanizma, nihče ga dal pod posteljo jok otrok, vendar stvari, povezane izmed redkih, ki ga sami naredili nit, tako da tudi v ročno izdelana stroj, prinese njegov lastnik ni enostavno toplino in užitek, pa tudi malo magije.