Mesta na Uralu: Chelyabinsk, Nizhny Tagil, Sterlitamak, Uralsk

Po najnovejših statističnih podatkih polovica svetovnega prebivalstva živi v mestih. To so gospodarsko in družbeno-politično življenje držav. Mesta so proizvajalci levjega deleža vrednosti vseh dobrin in storitev v državah. Jasno je, da je glavni razvoj družbe urbanizacija. Posebnost koncentracije prebivalstva v mestih in njihov vpliv na agrarno okolje je glavna sestavina zgodovinskega razvojnega procesa držav. Pomembno vlogo pri razvoju države igrajo mesta Uralov, ki imajo posebno mesto v zgodovini Rusije.

Pojav mest

Oblikovanje mest je potekalo v treh fazah. Obdobje XV. Do XVII. Stoletja zajema nastanek na Uralih utrdb, majhnih vasi, slobodok. Od teh postojank se je začel razvijati Uralski prostor. Druga faza urbanizacije poteka v prvi četrtini 18. stoletja. Z začetkom petrinskega obdobja so se pojavile prve tovarniške utrdbe, kjer je bila položena moč države. V tem času so Sterlitamak, Uralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil in druga mesta na Uralu.

Razvoj Uralov

Zadnja tretjina XIX stoletja do leta 1920 - kapitalistična modernizacija Rusije. Ta faza urbanizacije je v glavnem povezana z odkrivanjem in razvojem novih depozitov fosilov, izgradnjo železnic in velikih rastlin. V zvezi s tem se okoli njih razvija infrastruktura. Socialistična industrializacija je močno pospešila stopnjo rasti mest, ne pa na račun gradnje novih, ampak na račun rasti prebivalstva v mestih, ki so se pojavila v prejšnjih fazah oblikovanja mest na Uralu.

Chelyabinsk

V preteklosti je celotna dežela južnega Uralja Baškir. Rusi so prišli na te dežele v XVII. Stoletju. Leta 1736 je bila trdnjava Čeljabinskana postavljena na mestu baškirske vasi Chelyab. Le 50 let pozneje, leta 1787, mesto prejme uradni status mesta. V mestu se začne oblikovati trgovska in obrtna plast, posledično blago pa mora izvajati. Razvoj trgovine se začne, organizirani so prvi sejmi, v katerih je Chelyabinsk eno izmed vodilnih mest v trgovini med mesti južnega Uralja.

Do konca XIX. Stoletja, ko je Transsib prišel na te regije, je Čeljabinsk postal železniški prelaz, skozi katerega se odpravijo vlaki v Vladivostok. Z Chelyabinskom se je zgodovinska Velika cesta proti Sibiriji začela približno 7.000 kilometrov dolga. Odsek ceste je bil zgrajen od 1891 do 1916. V tem času se prične rasti prebivalstva v mestu.

Zagon rasti prebivalstva je dala program industrializacije. Zaradi tega in ogromne vloge mesta med vojno je Chelyabinsk postal industrijski velikan, znanstveni center in glavno mesto Uralov v južnem delu nje. Trenutno ima mesto več kot milijon prebivalcev.

Nizhny Tagil

Leto 1696 se šteje za začetek zgodovine mesta, ko so ob obrežju reke Või našli bakrovo rudo. Leta 1714 je kralj Petar Veliki naročil Akinfija Demidova, lastnika uralskih elektrarn, da začne z izdelavo železarne za proizvodnjo železa, bakra in litega železa. Demidov začne gradnjo dveh rastlin Tagilsky in Vyysky. Leta 1722 je bilo prvo lito železo proizvedeno na lokaciji Vyisky Plant. Tega istega leta štejemo za temelj Deminove dinastije Nižni Tagil, enega največjih industrijskih mest na Uralu v tem trenutku.

Zanimiva zgodovinska dejstva:

• Kovinski Tagil je bil uporabljen za zunanjo oblogo kipa svobode v New Yorku.
• V Nizhny Tagil sta cerkev oče in sin Cherepanovs zgradila prvo lokomotivo v Rusiji.
• Leta 1932 se je začela gradnja delavnic Uralne kabine, leta 1936 pa je bil izdelan prvi tovorni avto.
• Leta 1937 je bil v Nizhny Tagil uveden prvi tramvaj.
• Med vojno je bilo 11 podjetij evakuiranih v Uralvagonzavod in začela se je proizvodnja tankerjev T-34.
• V vojnih letih je NTMZ proizvedel več kot 30% sovjetskega oklepnega jekla.

Trenutno Nizhny Tagil zaposluje več kot trideset tovarn in podjetij, mesto z razvito moderno infrastrukturo, najpomembnejšo industrijsko in kulturno središče Uralov.

Sterlitamak

Kot smo že omenili, se je skoraj vsa mesta na Uralju začela pojavljati v 18. stoletju, v drugem obdobju urbanizacije. Sterlitamak pomol je bil ustanovljen leta 1766. Poslali so ga na reko. Bela namizna sol, dostavljena iz rudnikov Iletsky. Na začetku stoletja je bila postaja Yamskaya na poštni cesti.

Med kmečko vojno so uporniki spali Sterlitamakovo pristanišče. Pristanišče je obnovljeno po vojni kmečke vojne in samo iz nje se odpelje sol. Leta 1781 je mesto Sterlitamak dobilo status mesta.

Prvi tempelj se gradi - katedrala Gospe iz Kazana. Trgovanje prinaša na novo raven mesto in ga pretvori v trgovca z razvito infrastrukturo. V Sterlitamaku obstajajo strojnice in kovnice, mlinske mline in podjetja za ustvarjanje piva in vodke. V mestu se oblikuje obsežna mreža trgovin, skladišč in trgov. Ukinitev kreposti v Rusiji povzroči povečanje prebivalstvo mesto Sterlitamak. Po revoluciji je bilo mesto do leta 1922 glavno mesto Baškirske ASSR.

Proizvodnja olja je nova stopnja razvoja industrijskega Sterlitamaka. Danes je gospodarski potencial mesta velika kemična in petrokemična industrija. Sterlitamak ima eno izmed najčistejših in najbolj zelenih mest na Uralu, ki ima tako navidezno onesnažujočo proizvodnjo v mestu.

Uralsk

Mesto je prejel svoje ime leta 1775 po zatiranju upora E. Pugačeva. Catherine II je s svojim odlokom odredila preimenovanje reke in mesta na njeno ozemlje, da bi izbrisala zgodovino mesta in spomin na ljudske epizode upora. Reka Yaik postali znani kot Uralci in mesto Yaitsky - mesto Uralsk.

Stoletje poteka, leta 1894 pa je bila zgrajena ozkotirna železnica med Uralom in Orenburgom. Res je, da je bila postaja zunaj meja mesta. Dolga Uralska je bila zadnja železniška postaja, šele leta 1936 je bila razširjena linija ozkotirne železnice do Iletske, s čimer se je vzpostavila neposredna povezava z Kazahstanom in Sibirijo. V zvezi s tem se trgovina v regiji še povečuje. Pojavijo se prvi veliki sejmi. V začetku XX. Stoletja je Uralsk postal veliko industrijsko mesto Uralov.

Trenutno v Uralsku industrija predstavlja energetika, inženiring, lahka industrija. Mesto je znano po proizvodnji svojih instrumentalnih naprav. Mesto Uralsk ima sodobno razvito industrijsko bazo, kulturno središče z razvito infrastrukturo.