Valery Chkalov: biografija, družina, fotografija

Veliko ulic, izobraževalnih ustanov in drugih organizacij nosi ime Chkalov. Kdo je bil ta človek? Kaj si je zaslužil tak spomin na sebe?

Za ljudi, ki so vsaj malo seznanjeni z zgodovino svoje države, je Valery Chkalov najprej poveljnik posadke, ki je uspelo narediti prvi let nad severnim polom na letalu, ne da bi pristal. Dogodek se je zgodil v daljni 1937. Tečaj je bil položen iz Moskve (SSSR) v Vancouver (ZDA).

Otroštvo

Valery Chkalov se je rodil 20. januarja 1904 v eni od vasi Nizhny Novgorod Province. Danes vas, kjer se je rodil pilot, je mesto Chkalovsky. Njegov oče je delal v kotličku v državnih trgovinah. O materi zelo malo je znano, je umrla, ko je bil fant šest let.

V sedmih letih je Valery začel študirati v osnovni šoli, po diplomi pa se je preselil v tehnično šolo, ki zdaj nosi njegovo ime. Poslali so ga za študij njegovega očeta leta 1916. Po dveh letih študija se je moral vrniti domov, ker je bila šola zaprta.

Od takrat je Valery postal očetov pomočnik. Delal je kot kladivo v kovačnici, pozneje pa kot stoker na bagremu. Hkrati aktivno razvija navigacijo, ki mlademu človeku privlači svoje priložnosti.

Začetek

Odločitev o spremembi dela Valery Chkalov je sprejela po letu 1919 prvič, ko je videl letalo. In odšel je na služenje v Rdeči vojski kot namestnik letal. Letalski park je bil v Nižnem Novgorodu.

Mladenič se je želel še naprej razvijati, zato je leta 1921 dosegel smer in se vpisal na vojaško teoretično šolo (Egorovskaya) za vojaške študije za študij. Po diplomi je leta 1922 odšel na vojaško šolo pilotov (Borisoglebskaya). Prav tako je končal praktično usposabljanje na šoli aerobatike (Moskva), šoli streljanja in zračnih boj (Serpukhov).

Do leta 1924 je bil pilot v Valery Chkalov sprejet v eskadriljo po imenu Nesterov. Bil je tako ljubek letenja, da je pogosto pokazal prekomerno drznost in pogum. Zaradi prekomernih tveganj je bil z letov pogosto onemogočen.

Poleg tega je mladenič imel težave z disciplino in na terenu. Leta 1925 ga je vojaško sodišče za eno leto zaprlo za pijani preganjati. Nato se je obdobje zmanjšalo na šest mesecev. Na žalost ta izkušnja ni prinesla pozitivnih rezultatov, tri leta kasneje pa leta 1928 je vojaško sodišče ponovno obsodilo pilota. Tokrat, za zračni promet in večkratne kršitve discipline, je bil obsojen na eno leto zapora. Odpuščen je bil tudi iz Rdeče armade.

Zahvaljujoč njegovemu talentu sta Alksnis in Voroshilov takoj začela poskušati zanj, ki mu je uspelo mesec dni zamenjati kazen s pogojnim. Pilot je postal inštruktor in vodja šole jadranja

Testni pilot

Do novembra 1930 je bil Valery Chkalov ponovno vzpostavljen, bil je poslal v NNI VVS v Moskvo. Po dveh letih dela, mu je uspelo narediti več kot osemsto testnih letov, obvladati tehniko pilotiranja trideset vrst letal.

Od leta 1933 življenje Valerija Chkalova se ponovno spreminja - prestavi se na testne pilote za tovarno letal v Moskvi. Tukaj je testiral različne borce in bombnike. Ni pustil zračne mrzlice, obvladal je podobo vzpenjajočega sečnega tulca, kot tudi upočasnjeni sod.

Leta 1935 je bil z oblikovalko Nikolaja Polikarpova nagrajen z Odlikovanjem Lenina za oblikovanje najboljših borcev. To je bila najvišja vladna nagrada.

Let iz Moskve na Daljni vzhod

Let naj bi pokazal možnosti razvoja letalstva. Chkalov Valery Pavlovich na čelu posadke je začel 20.07.1936. Let je trajal petintrideset ur brez pristanka, dokler se ni pojavil na otoku Udd (Ohotsko morje). V tem času je bilo premaganih več kot devet tisoč kilometrov. Na istem mestu je bil na otoku v zrakoplovu nameščen napis Stalin. Ohranila se bo do naslednjega leta, ki ga je najbolj sanjala Chkalovova ekipa, namreč iz Sovjetske zveze v ZDA preko severnega tečaja.

Za uspešen let je bil posadki nagrajen z naslovom Hero of the Soviet Union in Lenin reda. Chkalov Valery Pavlovich je kot darilo prejel zasebno letalo, ki je preživelo v naših dneh in se hrani v muzeju Chkalovsk.

Pomen tega leta je poudaril dejstvo, da je Stalin osebno srečal posadko na letališču Schelkovo avgusta 1936. Po tem je Valery Pavlovich prejel nacionalno priznanje po vsej Uniji.

Let iz ZSSR v ZDA

Ekipa je prvotno želela leteti iz ZSSR v ZDA preko severnega tečaja, vendar za to ni bilo mogoče takoj dobiti dovoljenja. Stalin ni želel ponovitve neuspeha, ki je poleti leta 1935 prišel Levanevsky. Toda po uspešnem letu na Daljnem vzhodu je bilo dovoljenje prejeto.

Letalo se je začelo 18. junija 1937 in dva dni kasneje pristalo v Vancouverju (ZDA). Pogoji za let so se izkazali za veliko bolj zapletene od pričakovanih. To je bilo posledica slabe vidnosti, natančneje, pomanjkanja in zaledenitve. Ekipa je prevzela osem in pol tisoč kilometrov in bila nagrajena z redom rdeče pasnice.

Valerij Chkalov, čigar fotografija je predstavljen v članku, je uspel uresničiti svoje načrte. Kljub dejstvu, da je bil izvoljen za poslanca, in mu je Stalin ponujal mesto namestnika Ljudskega komisarja za notranje zadeve, ni prenehal z leti, saj je to glavno delo.

Smrt

Pozimi leta 1938 je Valery Chkalov, katerega biografija je obravnavana v pregledu, nujno opozorila na dopust v povezavi s preizkušanjem novega borca. Dva tedna kasneje je pilot med prvim letom umrl (15. decembra 1938).

Glede na obstoječe informacije je bil let pripravljen v naglici, ker so si želeli imeti dovolj časa, da naredijo vse do konca leta. V zbranih letalih je bilo ugotovljenih skoraj dvajset napak. Polikarpov je bil proti nepotrebni naglici. Za to je bil odstranjen iz del. Testi so bili najprej izvedeni na tleh, potem ko ni bilo očiščeno šasijo. Posledično je dobil pravico leteti, vendar le do višine sedem tisoč metrov z vlečenim orodjem. Po tem se je preizkusno vozilo moralo preklopiti na drugega pilota.

Na dan testiranja je temperatura zraka znašala minus petindvajset stopinj Celzija, vendar se je Chkalov odločil za letenje. Na pristopu se je motor ustavil. Pilot je poskušal sedeti, vendar je letalo ujelo na žici na drogu. Vzrok smrti je bila travma zaradi udarca v glavo o kovinskih okovih. Po tem pilot ni porabil več kot dve uri. Umrl je na poti v bolnišnico. V tem času je njegova žena nosila tretjega otroka pod srcem. O tem je bila povedana šele pozno zvečer.

Pokopan Chkalov v Moskvi je bila žarnica s pepelom postavljena v Kremljino steno. Nekateri upravitelji rastlin, ki so sodelovali pri hitrem testu, so bili obsojeni na dolgotrajne zaporne kazni.

Družina in otroci

S svojo ženo Valery Chkalov, čigar biografijo - temo našega pregleda, se je srečal v mlajših letih. Leta 1927 so se poročila in kmalu dobijo prvega otroka. Olga Erazmovna je bila v dekliški Orekhovi, delala je kot učiteljica.

Žena Valeria Chkalov je preživela petdeset in devet let. Napisala je vrsto del in spominov na svojega moža. Olga Erasmovna je živela že šestindevetdeset let, se je spet ne poročila.

V zakonu so imeli tri otroke:

• Igor (1928-2006).
• Valerija (1935-2013).
• Olga (1939).

Sin pilota

Igor Valerjevič ni postal tester, kot njegov oče. Ampak njegovo življenje je bilo povezano z letali - bil je inženir letalske sile. Prav tako je dopolnil sklad muzeja, posvečenega svojemu očetu v Chkalovsk. Mnogi v intervjuju so zanimali, kako je Valery Chkalov umrl. S tem je odgovoril, da je bil njegov oče odpravljen, ker je imel pomemben vpliv na Stalina. Pokopan je sin znanega pilota na novodevičnem pokopališču.

Hčere smrti svojega očeta

Sin sin Valerija Pavloviča je bil skoraj deset let, ko se je zgodila tragedija. Spomnil je svojega očeta na osebne spomine, celo letel z njim na letalu. Hčerka ni imela takšnih spominov. Valeria je bila le tri leta in Olga se je rodila šele po smrti njenega očeta.

V tem primeru so vsi otroci Valerija Chkalova ohranili spomin na njega. V zvezi s smrtjo očeta v intervjuju je hči Olga spoštovala različico, da se je vse zgodilo zaradi naglosti in začetka "surovega" letala. Valeria pa je spoštovala različico, po kateri je bil očeta odstranjen, pri čemer je namerno uredil teste za okvarjeno letalo.

Leta 1938 je prišlo do vrha represije, tudi v letalstvu, zato ne vidi ničesar presenetljivo v tem, da bi bil njihov oče potisnjen v namerno nevaren let.

Spomin na junaka

Valery Chkalov (leta življenja - 1904-1938) je bil eden najbolj znanih ljudi v Sovjetski zvezi. V njegovo čast so se imenoval postaje podzemne železnice, pionirskih organizacij, vojaške eskadrile. Njegovo ime je bil eden od otokov v Ohotskem morju, kjer je posadka pristala med Moskvo na Daljnem vzhodu in nebesno telo našega sistema (številka 2692).

Njegovo ime je mesto, v katerem se je rodil. Takrat je bila vas Vaselevo. Njegovo ime je veliko naselij v Rusiji, Ukrajini, Tadžikistanu. V različnih mestih so doprsnice in spominske plošče, ter tudi mikropodjetja, prospekti, ulice, izobraževalne ustanove z imenom. Nekoč so izdali znamke, kovance, posvečene Chkalovu.

Biografske filme o življenju pilota so bile objavljene v različnih letih. Najsodobnejše so serija "Chkalov" (2012) in "Ljudje, ki so naokoli izdelovali Zemljo" (2014).

Valery Pavlovich živel le triintrideset let. V tem času je diplomiral na več letnih šolah, dva težka letala čez severni tečaj, dvakrat je bil obsojen na zapor, večkrat iz Rdeče armade in kasneje obnovljen. On in njegova žena sta imela tri otroke, ki so ohranjali spomin na svojega očeta. Ženska, ki je več kot petdeset let živela z vdovo, se ni nikoli več poročila, saj je ohranila spomin na njenega moža.

Za mnoge je bil in ostaja junak svojega časa. Govori o izredni naravi človeka, o vseh njegovih talentih in njegovi nesposobnosti za mirno življenje, kot vsi ostali. Njegovo življenje je bilo kratko, a polno in smrtno tragično.