`Novik` - uničevalec ruske flote

Začetek 20. stoletja je zaznamoval hiter razvoj ruskega cesarstva vseh vrst obrambne industrije. Ladjedelništvo ni zaostajalo za splošnim trendom.

Ena izmed najmarkantnejših ladij ruske flote je bila Novik. Uničevalec je imel izjemno sposobnost plovbe in manevrskega delovanja, kar je ladji omogočilo uporabo različnih nalog.

Predpogoji

Vojna z Japonsko pokazala vso slabost in ranljivost ruske flote. Ker v zakladnici ni bilo denarja za modernizacijo vojnih ladij, je pomorski organ napovedal zbiranje denarja za gradnjo prostovoljnih donacij novih ladij. Ta sredstva so bila načrtovana za izgradnjo več ladij različnih razredov. Med njimi - uničevalci, dreadnoughts in uničevalci.

Projekti

Preden so inženirji postavili nove tehnične naloge za izdelavo ladje. Uničevalci vrste "Novik" so morali izpolnjevati zahteve novega časa: biti morajo hitro, dobro oboroženi in univerzalni. Tehnične značilnosti prototipa bi morale biti naslednje:

• hitrost - do 36 vozlov;
• hitrost pri polni obremenitvi - okoli 33 vozlov;
• blok močnostnih elektrarn - Parson turbine.

Naloge so bile precej zapletene za inženirje časa. Zato so zainteresirane stranke napovedale mednarodni natečaj za načrtovanje ladje vrste Novik. Uničevalec nove generacije zainteresiranih domačih ladjedelnic.

Komisija je predstavila risbe ladjedelnice Creighton, pa tudi Nevske, Putilove in Admiralske rastline. Po zaključnem srečanju je bil zmagovalec priznan kot projekt Putilov rastlin, na kateri je bil kasneje zgrajen Novik. Uničevalec je razvila skupina inženirjev pod vodstvom D.D. Dubitsky, nadzor nad mehanskim delom plovila, in B.O. Vasilevsky, ki je bil odgovoren za ladjedelništvo.

Gradbeništvo

In leta 1907 so bile plovila tipa Novik že vključena v razvoj. Uničevalec nove vrste je bil določen v ladjedelnici Putilov leta 1910. Pri delu so aktivno sodelovali nemško podjetje "Volcano", ki se zavzema za oblikovanje, izdelavo in namestitev na plovilu, kompaktno in relativno močan namestitev kotla turbin na rušilec "Novik".

Ladijske risbe so bile izpopolnjene, ko je bila ladja dokončana. Med gradnjo uničevalca je ekipa N.V. Lesnikov, ki je bil podpolkovnik v korpusu ladijskih inženirjev, kapetan inženirjev in inženirjev flote Kravchenko G.K. Glavni inženir projekta je bil K.A. Tennyson.

Videz ladje

Oktobra 1913 je prvič, ponos ruske flote, uničevalec Novik, zapustil svoje domove. Fotografije srečanja St Peterburžanov, ki se sprehajajo ob Neviški nabrežnici in pozdravijo čudovito ladjo, so na srečo preživele. Časopisi tega časa so opozorili, da so številni meščani prišli k občudovanju novega uničevalca. Navsezadnje je bila ta ladja zgrajena v skladu s popolnoma novo tehnologijo. Posoda je opremljena z velikim številom torpedo cevi, hitro-102-milimetrskih topniški krov z napravo za vgradnjo minskih polj tekmi archpriest ruske torpedo in topništvo vojne ladje splošnega namena. Poleg tega je bil uničevalec Novik opremljen s sistemom salvo zrakoplovnega ognja - istočasni odbojnik osmih pištol je postal edina ladja v svojem razredu.

Druga edinstvena kakovost je bila njegova hitrost - dolgo časa (do leta 1917) je bila edina plovila, ki bi lahko razvila in vzdrževala hitrost več kot 37 vozlov.

Prva svetovna vojna

Ko je rusko cesarstvo vstopilo v drugo svetovno vojno, je bil Novik vpisan v odredbo križarkov baltske flote. V prvem boju je odšel 1. septembra 1914. V bojnih operacijah je ladja pogosto vodila samostojno bitko, ki se je opirala na lastno moč in hitrost. Torej, poleti 1915 v Riški zaliv Dva nemška uničevalca sta prebegla in imela navodila, da odkrijejo in potonejo rusko ladjo.

Novikova ekipa bi lahko izmenoma napadla oba, kar jim je povzročila resno poškodbo z artilerijskim ognjem. V biografiji te ladje je bilo veliko podobnih uspešnih vojaških podvigov.

Nedavna leta

Med oktobrsko revolucijo je bil legendarni Novik ohranjen. Šele po koncu državljanske vojne leta 1925 je opravil delna popravila in modernizacijo. Ladja je bila preimenovana. Zdaj je legendarni uničevalec nosil ime enega od voditeljev revolucije - "Jakov Sverdlov".

Ob koncu petnajstih let je bila ladja poslana na Baltsko floto in se je uporabljala za namene usposabljanja. V juniju 1941, ko so na vzhodni fronti izbruhnili sovražnosti, je bilo odločeno, da se ladje pomorske ladje evakuirajo. V odhodu spremstva je bil tudi Novik. Uničevalec, ki je tako dolgo zavaroval druge ladje iz minska polja, sam se je razstrelil na rudniku. Tako se je končala pot legende.