Jadrnica `Poltava`: opis, storitvena zgodovina

Junija 1712 je prva ladja plula iz novo zgrajenih stez v Sankt Peterburgu Admiralty. Bila je linearna ladja "Poltava", opremljena s 54 orožji in je takrat predstavljala zelo močno silo. Imenovan je bil v spomin na zmago nad Švedi v znameniti bitki, ki je potekala 27. junija 1709. Dve desetletji, do konca severne vojne, je Poltava skupaj z drugimi ladjami Baltskega flota izvedla različne bojne misije in sodelovala v šestih pomorskih akcijah.

Predpogoji za ustvarjanje flote

Gradnja domačih mornarica pred severno vojno so bile številne pomembne zmage. Torej, zahvaljujoč švedski trdnjave Nienschanz in Noteburg Rusija je dobila dostop do Baltskega morja. Da bi ohranili osvojili položaje s sklepom Peter I, dve novi citadele, od katerih je zgrajena na Hare Island Neva so bili postavljeni, je bil "zibelka prihodnosti" kapitala ─ Sankt Peterburgu, in drugi ─ na KOTLIN skalah v Finskem zalivu, je bil imenovan Kronshlot in se je sčasoma razvil v močno utrdbeno strukturo.

Vendar pa so bili ti ukrepi brez prisotnosti močne in učinkovite eskadrarne nezadostni. Prva flota Petra Velikega je bila ustvarjena na ladjedelnicah Olonets in Novoladozhskaya. Iz svojih zalog so bile odprte štiri ladijske ladje: Vyborg, Riga, Pernov in še ena, ki so ostala neimenovana. Glavna pomanjkljivost teh ladij je bila, da z dovolj močnim artilerijskim oboroževanjem niso izpolnjevali tehničnih zahtev tistega časa in niso imeli zadostne morske sposobnosti pri oblikovanju. Tako je ruska mornarica nujno posodabljala.

Zaznamite novo ladjo

S tem ciljem je konec leta 1709 ladjedelnica Fedosei Moiseevich Sklyaev razvila projekt za novi 54-pištolski bojni boj, pozneje imenovan Poltava. Znano je, da je pri nastanku projekta Peter osebno sodeloval pri nastanku projekta. Kot je pokazala študija tehnične dokumentacije, shranjene v arhivih, je bila podlaga za njihovo potomstvo napredna ne samo domače, ampak tudi tuje ladjedelništvo.

Svečano polaganje ladje "Poltava" je bil izveden 5. decembra (16), 1709, ko je bil sam vladar. Da bi preprečili zamude, že pred tem dnevom so bili v Admiralsko ladjedelnico vloženi različni zalogi iz različnih mest države, med katerimi so bili deli prihodnjega plovila, pa tudi železo in drugi potrebni materiali. Graditelj "Poltave" Peter I je imenoval FM Sklyaeva, vendar je z vsem zaupanjem vanj osebno nadzoroval delo, v katerem je pogosto dal zelo dragocena in praktična navodila.

Večne vojne Rusije

Vendar pa ni bilo brez incidenta, ne da bi pri takih primerih običajno prišlo do bunglinga. Na primer, sporočila iz generalnega admiral grof F. Apraksin v Admiralty odredil zaveda, da brezskrben uradniki ne le ni izpolnil v celoti naročilnico konoplje, ki je potrebna za zamašitev trup ladje, ampak tudi tisti, ki je bil pridobljen je bil gnil in ni primeren za primer. Poleg tega se je izkazalo, da večina tesarjev, navajenih na postavitev cerkva, ne spoprijema z novim delom zanje. Nujno je bilo poiskati zamenjavo med tujci, ki so prišli v Rusijo. To je povzročilo dodatne zamude.

Torej je potekala na ruskem službe norveškega Admiral KI Cruys Apraksin poročali o številnih primanjkuje, in včasih očitno krajo, krivca mu je šteti St. Petersburg guvernerja, njegove presvetle visokosti monaškega princa A.D. Menshikov. Vendar je zaradi njegove bližine cesarju nemogoče prenehati z njegovimi nezakonitimi dejanji. Vendar, ko je v Rusiji - mama brez njega uspelo?

Nadomestitev Baltskega eskadrila

Konec zime 1711-1712 let. večino dela je bilo dokončano in načrtovanje plovila naj bi potekalo aprila, vendar je bilo zaradi številnih razlogov to praznovanje treba preložiti za dva meseca. Kot rezultat, ladja "Poltava" se je prvič pojavila na valovih Neve šele 15. junija (28), 1712. Cerkev se je udeležil cesar Peter Aleksejevič s svojo celotno družino.

Konec avgusta istega leta je ladja, ki je postala dostojno polnjenje ruske mornarice, zapustila admiralsko pristanišče in se odpeljala v Kronstadt za končno dokončanje in opremljanje z vsemi potrebnimi. Tam so bile tudi druge ladje Petra Velikega, namenjene za izvajanje vojaških operacij v Baltiku. Na krmi "Poltava" je bila postavljena zastava sv. Andreja, skica katere je kralj odobril leta 1711.

Nekatere značilnosti novega plovila

Iz opisa ladje "Poltava", shranjene v arhivu Admiraltya, je znano, da je s svojimi značilnostmi ustrezala četrtemu razredu ladijskega klasifikacijskega sistema, sprejetemu v Veliki Britaniji, ki je bil takrat mednarodni standard. Dolžina trupa je bila 39,8 m, širina pa 11,7 m. S globino 4,6 m je gibanje doseglo 1200 ton.

Kot je bilo že omenjeno, je orožje ladje vključevalo 54 orožja, tiste na spodnjem nivoju pa so tiste, ki so imele največji kalibar. Masa njihovih jeder je bila 8,8 kg. Nivo zgoraj, kot tudi na četrtletju in krovu v zadnje ladje, ─ postavili pištole, ki so bile manjše po velikosti in s tem tudi slabše od njih ognjeno moč.

Dekor okrasite vojaške zmage

V skladu s tradicijo te dobe je ladja "Poltava" imela bogato okrasno dekoracijo, kar je razvidno iz gravure umetnika Picarta, ki je bil sodobnik dogodkov. Poleg tega je precej popolna predstavitev podana s številnimi dokumenti, ki so bili ohranjeni. Od teh je jasno, da je bila alegorična sestava, ki je okrasila ladijsko stran, namenjena slavljenju zmage ruske vojske v Bitka pri Poltavi in vlogo, ki jo je imel cesar v njem. Enako destinacijo so ujemali tudi dve podobi zrcala sv. Jurija Victoriousa. V tem času so bile ne samo ladje Petra Velikega, temveč tudi ladje, ki pripadajo drugim flotam sveta, pogosto okrašene z dekorativnimi elementi, ki so vsebovali določene ideološke pristope.

Število posadke se je spremenilo glede na dodeljene naloge. To je bil največji med ofenzivnimi operacijami in dosegel 400 ljudi, medtem ko je bil za zagotovitev obrambe dovolj tristo. Ekipa je sestavljala samo šest častnikov, preostali del posadke pa je bil sestavljen iz nižjih činov in navadnih jadralcev.

Začetek bitke

Kot je bilo omenjeno zgoraj, je ladja Poltava sodelovala v 6 pomorskih akcijah Severne vojne. Prvi od teh se je začel za njegovo posadko maja 1713, ko je bilo plovilo v eskadrilu Admirala Kruisa poslano za opravljanje bojne dolžnosti v severni regiji Finskega zaliva. Sredi junija se je na ladjo dvignil samostojni državnik, ki je prispeval k osebnemu poznavanju napredka pri dodeljenih nalogah. V naslednjih mesecih je Poltava sodelovala v več bojnih operacijah in je bila začasno del eskadrile mornariške baze Reval.

Med kampanjo leta 1714 je bila posadka ladje zadolžena za pokrivanje dejanj flote ruske kuhinje ob obali polotoka Gangut z levega boksa. Poleg tega obstajajo dokazi o večdnevnem prizadevanju za Poltavo in več drugih ruskih ladij švedske eskadrile, ki so jih ujeli Berezovovi otoki v severnih vodah Finskega zaliva. Kljub dejstvu, da se je sovražniku uspelo izogniti lovu, je dejstvo, da so ga Rusi uspeli obrniti v let, zelo, zelo zadovoljen.

Odnosi z zavezniki

Naslednje leto, "Poltava" Kronstadt zapustil postajo do sredine julija, in s sklepom z dne cesarja so sodelovali pri skupnih operacijah z zavezniške anglo-nizozemski eskadriljo pod admiralom J. Norris. Po opravljenih dodeljenih nalogah je bila ladja poslana v Revel, kjer je njegova posadka preživela zimske mesece.

V celotni kampanji leta 1716 je ladja opravila različne naloge v sodelovanju s flotami zavezniških držav držav: Nizozemske, Danske in Anglije. Istočasno je bilo izvedenih več popravljalnih in preventivnih del, Poltava pa je odšla v pristanišče v Kopenhagnu, kjer je bilo takrat še nekaj ladij ruske flote. Naslednje leto se je posadka ladje razlikovala med pristankom pristanke otok Gotland, in tudi pri številnih operacijah, ki se izvajajo blizu švedske obale.

Zadnja leta delovanja ladje

V naslednjem obdobju je posadka ladje nadaljevala z opravljanjem različnih nalog, ki jih je določila Admiraliteta. Julija 1721 je ladja skoraj umrla, saj je bila v epicentru močne nevihte, ki je preplavila severozahodni del Baltskega morja in je bila resno poškodovana. Kot rezultat, je ob prihodu v Revel, dostavljen na pristanišče za popravila.

Poltava je zaključila bojno pot kot trening ladja, ki je v obdobju 1723-1724. mladi častniki flote so vadili. To je bila zadnja faza jadranja prvega vojnega ladjevja, ki se je začela iz ladjedelnic v St. Petersburgu. Leto kasneje je bil izdan nalog za odstranitev pištole, ki je bila prenesena v novo frigate, ki je bila pravkar zgrajena. Častitljivi veteran je preživel dolgo časa na dokih Kronstadt, po katerem se je po končani razpaditvi razstavil.