Zgodovina ruske mornarice. Flota Petra Velikega

Rusija je kontinentalna država, vendar je njegova meja, ki poteka vzdolž vodne površine, 2/3 celotne dolžine. Od antičnih časov so Rusi lahko hodili po morjih in so se lahko borili na morju, vendar so resnične flotne tradicije naše države že okoli 300 let.

Še vedno je razprava o določenem dogodku ali datumu, od koder izvira zgodovina ruske flote. Ena stvar je vsakomur jasna - to se je zgodilo v dobi Petra Velikega.

Prvi poskusi

Za uporabo vodnih poti za premikanje oboroženih sil v državi, kjer so bile reke glavne poti komuniciranja, so Rusi postali zelo dolgi. Poznavanje legendarne poti "od Varangov do Grkov" gre nazaj stoletja. O odpošiljanju "knezov" kneza Olega v Konstantinopel so bili izdelani bylins.

Vojni Aleksandra Nevskega s Švedi in nemškimi križarji so imeli enega glavnih ciljev poravnavanja ruskih naselij blizu ustja reke Neve, da bi lahko prosto pluli po Baltskem morju.

Na jugu se Zaporozhye in Don kozaki borijo za odcepitev v Črno morje s Tatarji in Turki. Njihovi legendarni "galebi" so leta 1350 uspešno napadli in ujeli Očaka.

Prva ruska vojna ladja "Eagle" je bila zgrajena leta 1668 reka Oka, V vasi Dedinove po nalogu kralja Alekseja Mikhailoviča. Toda njegova resnična rojstna ruska vojaška flota je zavezana sanjam in volji njegovega sina - Petra Velikega.

Doma sanje

Sprva je mlademu kralju všeč jadranje na manjšem čolnu, ki se nahaja v skednju v vasi Izmailovo. Ta 6-metrski čoln, ki je bil podarjen očetu, se zdaj nahaja v pomorskem muzeju v Peterburgu.

Prihodnji cesar je kasneje dejal, da je ruska cesarska mornarica izhajala iz njega in ga imenoval »deda ruske flote«. Peter ga je po navodilih mojstrov iz nemškega naselja obnovil, ker v Moskvi ni bilo ladjedelnic.

Ko je prihodnji cesar v 17 letih postal pravi vladar, se je začel resnično zavedati, da se Rusija ne more razviti brez gospodarskih, znanstvenih in kulturnih vezi z Evropo, najboljši načini komuniciranja pa so morje.

Energičen in radoveden človek, Peter je poskušal obvladati znanje in spretnosti na različnih področjih. Njegov največji navdušenje je bila teorija in praksa ladjedelništva, ki se je naučil od nizozemskih, nemških in angleških mojstrov. Z zanimanjem je študiral osnove kartografije, naučil se je uporabljati navigacijske naprave.

Prvi spretnosti, ki jih je začel vlagati v oblikovanje "Smešne flotile" na jezeru Pleshcheyevo v Pereslavl-Zalesskyju blizu Yaroslavla. Junija 1689 so bili v ladjedelnicah sestavljeni čoln Fortuna, dve majhni fregati in jahte.

Izhod v ocean

Ogromen kopenski velikan, ki je zasedel šesti del kopenskih zemljišč, je Rusija konec XVII. Stoletja manj kot druga država lahko zahtevala naziv pomorske moči. Zgodovina ruske flote je tudi zgodovina boja za vstop v svet oceana. Obstajala sta dve možnosti za dostop do morja - dve "ozko grlo": skozi Finski zaliv in Baltsko morje, kjer je močna Švedska prevladovala in skozi Črno morje skozi ozko Dardanela ožine, ki je bila pod nadzorom Osmanskega cesarstva.

Prvi poskus zaustavitve napadov krimskih Tatarjev in Turkov na južne meje in postavitev temelja za prihodnji preboj v Črno morje je opravil Peter leta 1695. Trdnjava Azovskega, ki se nahaja ob ustju Dona, je prestal napade ruske vojaške odprave, in za sistematično obleganja ni bila dovolj močna, ni dovolj denarja, da bo ustavil dobavo streliva do Turki obdan z vodo. Zato se je za pripravo na naslednjo kampanjo odločilo za izgradnjo flotile.

Azovska flota

Peter z neprimerljivo energijo je vzel gradnjo ladij. Več kot 25 tisoč kmetov je bilo zaposlenih v ladjedelnicah v Transfiguriranju in na reki Voronež. Glede na vzorce prinesli iz tujine, pod nadzorom tujih mojstrov so bili izdelani 23 vesla kuhinj (trdo delo), 2 veliki jadrnici (eden izmed njih - 36-gun "Apostol Peter"), več kot 1.300 majhnih plovil - barže, plugi in podobno. e. To je bil prvi poskus oblikovanja tako imenovane "redne ruske imperialne flote". Popolnoma je izpolnil svoje naloge prenašanja vojakov na obzidje trdnjave in blokiranje obkroženega Azova iz vode. Po mesecu in pol obleganja 19. julija 1696 se je predal garnizon trdnjave.

"Bolje je, da se borim z morskim helulipom"

Ta kampanja je pokazala pomen interakcije med kopenskimi in morskimi silami. Bil je odločilen za odločanje Boyarjeva duma o nadaljnji gradnji ladij. "Na ladjah biti!" - kraljevski odlok o dodelitvi sredstev za nove ladje je bil odobren 20. oktobra 1696. Od tega datuma, zgodovina ruske flote in njen čas.

Veliko veleposlaništvo

Vojna za južni odhod v ocean z zajetjem Azov se je pravkar začela, Peter pa je šel v Evropo v iskanju podpore v boju proti Turčiji in njenim zaveznikom. Kralj je izkoristil svojo diplomatsko turnejo, ki traja leto in pol, da bi dopolnil svoje znanje o ladjedelništvu in vojaških zadevah.

Pod imenom Peter Mikhailov je delal v ladjedelnicah Nizozemske. Dobil je izkušnje z ducatom ruskih tesarjev. Tri mesece so s svojim sodelovanjem zgradili frigate "Peter in Paul", ki je kasneje odšel v Javo pod zastavo East India Company.

V Angliji kralj dela tudi v ladjedelnicah in v mehanskih delavnicah. Angleški kralj posebej za Peter organizira pomorske manevre. Glede na usklajene interakcije 12 velikih ladij, Peter je navdušen in pravi, da bi rad bil angleški admiral, kot Ruski cesar. Od tega trenutka naprej se je v njej trdno uveljavilo sanje o močni ruski cesarski floti.

Mlada Rusija

Pomorstvo se razvija. Leta 1700 je Peter Veliki postavil krmno zastavo ladij ruske flote. Imenovan po prvem ruskem poreklu - sv. Andreju prvič imenovan. 300 let ruske flote in skoraj ves ta čas ruski modro-beli križ zastave sv. Andreja zasije ruskim pomorskim mornarjem.

Leto kasneje se v Moskvi odpre prva pomorska izobraževalna ustanova, šola za matematične in navigacijske znanosti. Ustanovljen je bil Naval Order za vodenje nove industrije. Sprejeta je ladijska listina, uvedeni so pomorski vojaki.

Najpomembneje pa je, da tam, kjer se nahajajo ladjedelnice, vodijo nove ladje.

Načrti Peter Aleksejevič o nadaljnjih zasegih pristanišč na Črnem morju in ustanovitvi ladjedelnic so preprečili bolj grozljiv sovražnik s severa. Danska in Švedska sta začeli vojno zaradi spornih otokov, Peter pa je vstopil na dansko stran s ciljem prebroditi "okno v Evropo" - dostop do Baltskega morja.

Bitka za Gangut

Švedska, pod vodstvom mladega in nenavadnega Karla XII, je bila glavna vojaška sila tistega časa. Neizkušena ruska cesarska ladja je čakala na hujši preizkus. Poleti leta 1714 se je ruska eskadrilja veslaških ladij pod vodstvom Admirala Fyodorja Apraksina srečala z močnimi švedskimi jadrnici od Cape Ganguta. Predaja sovražniku v artileriji, admiral se ni upal, da bi usmeril trčenje in Peteru sporočil situacijo.

Kralj je Funt: razvrščeno urediti tla za trajektnih ladje na suhem, in pokazati namen, da pridejo čez ožine na zadnji strani sovražnika flote. Da bi to preprečili, so Švedi razdelili flotilo, s čimer so poslali odredbo 10 ladij okrog polotoka do kraja pretovarjanja. V tem času je bilo morje v popolnem miru, kar je Švedom odvzelo možnost manevrskega gibanja. Masivni ladje podložena nepremično lok na sprednji del bitke, in ladje ruske flote - hitro veslanje kuhinj - izbruhnilo ob obali in napadli skupino 10 plovil, ga pastmi v zalivu. Vodil se je vodilni frigat Elephant, Peter je osebno sodeloval pri napadu z roko v roki, pri čemer so mornarje z osebnim primerom ujeli.

Pobuda ruske flote je bila popolna. Zaseženih je bilo približno deset plovil, več kot tisoč Švedov je bilo ujetih, več kot 350 jih je umrlo. Ne izgubijo ene ladje, Rusi so izgubili 120 ljudi, ki so umrli, in 350 ranjenih.

First Victoria morje - za Gangut in kasneje, na Grengam in zemljišča Poltava zmago - vse to je bil ključ do podpisa pogodbe Nystad Švedskem (1721), v skladu s katero Rusija začela prevladovati v Baltskem morju. Cilj - dostop do zahodnoevropskih pristanišč - je bil dosežen.

Legenda Petra Velikega

Osnova za oblikovanje baltske flote je ustanovil Peter celo deset let pred bitko Gangutskaya ko predelane iz ust Neva Švedov je bilo ustanovljeno St. Petersburg, nov kapital ruskega imperija. Skupaj z vojaško bazo, ki se nahaja v bližini - Kronstadt, - so postali vrata, zaprta za sovražnike in odprta za trgovino.

Rusija je že četrt stoletja zapustila pot, ki so jo vodilne morske sile vzele več stoletij - pot od majhnih ladij za obalno plovbo do velikih ladij, ki lahko premagajo velike razsežnosti sveta. Zastava ruske flote je bila znana in spoštovana na vseh oceanih na zemlji.

Zgodovina zmage in porazov

Peterove reforme in njegov najljubši otrok - prva ruska flota - so čakali težko usodo. Niso vsi poznejši vladarji države delili zamisli Petra Velikega ali so imeli svojo moč karakterja.

V naslednjih 300 letih je ruska flota uspela zmagati z velikimi zmagami časa Ušakov in Nakhimova ter trpela hude poraze iz Sevastopol in Tsushima. Po najtežjih poteh, je bila Rusija prikrajšana za status pomorske sile. Zgodovina ruske flote in preteklih stoletij pozna obdobja ponovnega rojstva po popolnem upadu, in moderni časi.

Danes flota pridobiva moč po drugi uničujoči brezčasnosti, in pomembno je, da se spomnimo, da se je vse začelo z energijo in voljo Petra I, ki je verjel v pomorsko veličino svoje države.