Radaev Valery Vasilyevich: biografija, družina, nagrade

Volitve guvernerja Saratovske regije v septembru 2017 niso prinesle nobenih velikih presenečenj. Kot je bilo pričakovano, jih je zmagal Valery Radaev. Prejel je glasov 74,63% aktivnega prebivalstva. Njegova zmaga je bila očitna, vrzel med preostalimi kandidati pa je precej impresivna. To so bile prve volitve vodje regije za to obdobje od leta 2000

Otroštvo

Valery Radaev je rojen iz Saratovske regije. Natančneje, njegovo življenje se je začelo v vasi Blagodatnoye, ki se nahaja v okrožju Khvalynsky. Rojen je bil leta 1961 na spomladanskem dnevu 2. aprila. Njegov oče je bil voznik na državni kmetiji, njegova mama pa je tam delovala kot glavni agronom. Valery je odraščal v navadni podeželski hiši, kjer so race in kokoši plesali na dvorišču. Starši so morali do 5. ure vstati voziti pašnike ovc in krav. In deček in mlajša sestra Svetlana iz prvih let je bila zadolžena za pomoč v gospodinjstvu. Torej je začel biografijo Valery Vasilyevich Radaev.

Ko je bil najstnik, so njegove najljubše dejavnosti šport in branje. Vendar, da bi dobili zanimive knjige v podeželski knjižnici, je fant moral počakati nekaj tednov, vendar je bilo potrpljenje vredno. Poglabljanje v fantastičen, avanturistični svet literarnih junakov, malo Valera poskušal posnemati svoje najljubše znake, učenje od njih življenje. Njegovo poletje je običajno potekalo v gozdovih svoje domovine na obali reke Volge.

Učenje

Teenage Radaev, kar dokazujejo njegovi učitelji (še posebej Lyubov Paramonova je učitelj literature), je že začel pokazati prirojene naklonjenosti vodje. Knjižničarka na podeželju Mironova opozarja, da se je od branja o pustolovščinam zelo hitro premaknil v resno literaturo in s tem pridobil inženirske spretnosti. Tako je njegovo izobraževanje izboljšal svoje naravne talente iz šole, Valery Vasilievich Radaev.

Po osmem razredu je nadaljeval izobraževanje v mestu Marks, ki je v regiji Saratov, vpisan na kmetijski kolidž. Ista izobraževalna ustanova je bila prekinjena in drugi posamezniki, ki so kasneje uspeli vodilni položaj. Biografija Valerija Vasilieviča Radaeva v tem obdobju je že zaznamovala aktivna javna dela. Med študijem na tehnični šoli je bil vodja skupine.

Hitra rast kariere

Hitro kariero Radejeva v veliki meri pojasnjujejo spremembe, ki so se dogajale v naši državi v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Prišlo je do kriznih časov, težave so postajale vse več. Voditelji, ki se niso spopadli s pretokom poplavljenih težav, se pogosto spreminjajo. Pri mladih, aktivnih in smiselnih strokovnjakih je prišlo do akutnega pomanjkanja.

Biografija Valerija Vasilieviča Radaeva v tem obdobju je zaznamovala številna pomembna dosežka. Še zlasti je postal strojni inženir, ki je predstavil nekaj koristnih predlogi za racionalizacijo. Med njimi je hidravlični voziček za prevoz krme za živino, napravo za čiščenje snega in popravila umazanijskih cest ter nekatere druge inovacije. To je v teh težkih časih zelo pomagalo pri ohranjanju in modernizaciji kmetije v okrožju Khvalynsky. Že zdaj, mnogo let kasneje, velja za eno najbolj naprednih v regiji.

Postati direktor državne kmetije "Blagodatinsky", Radaev ni prenehal izboljševati, nadaljeval študij na kmetijskem inštitutu v Saratovu. Nadalje je prejel mesto župana Khvalynsk, vodje okrožne uprave. Malo kasneje, to je leta 2002, je postal član stranke "Združena Rusija". Zato se je njegova kariera nadaljevala in visoke delovne postave, ki so zaznamovale osebni dosežki, so se med seboj uspele do marca 2012, ko je bil imenovan za guvernerja Saratovske regije.

Osebno življenje in hobiji

Prijatelji in tovariši Radajev pri delu, ki označuje Valerija Vasiljeviča, ponavadi dajejo zelo pozitivne povratne informacije. Od strastnih hobijev se praviloma imenujejo lov in ribolov. Je oseba, ki ni nagnjena k pustolovščinam, razumno in mirno, navdušena nad svojim poslom, posvečena interesom stranke, ki jo je izbral. Skromen je in ne maram pred novinarji. Toda, kljub temu, predstavniki medijev pogosto vznemirjajo ime in družino Valerija Vasilieviča Radaeva.

Njegova žena, Natalia, uči geografijo v šoli. Predstavniki medijev so dejali, da je bila okrašena z avtomobilom Mercedes, luksuzno jahto in hišo s skupno površino 286,5 m². V tem primeru sam Radajev glede na svoj dohodek nima dragega premoženja, kar je zelo čudno in vodi do suma. Ne govorijo vedno o glasu o guvernerjevem sinu Alexeyju, ki je vpleten v odmevne škandale.

Nagrade

Za svoje storitve in nesebična prizadevanja v korist svoje rodne zemlje je slavnemu rojaku dobil naziv častnega državljana okrožja Khvalyn. Druga priznanja so Valery Valeryevich Radaev, Red za prijateljstvo in sv. Sergius iz Radoneja, pa tudi medalja "Za službe v domovini".

Doma se v Blagodatnoyju še vedno spominjam z najljubšimi besedami. Poudarjajo, da je imel navado razpravljati o pomembnih vprašanjih ne samo v stenah svojega zasebnega urada, temveč tudi med razburljivimi športnimi tekmovanji, ki jih je Radaev organiziral in rad imel v času prostega časa. V lokalnem muzeju v spomin na te dogodke so ohranjene zanimive fotografije. Valerij nikoli ni dvignil svojega glasu na svoje podrejene, ampak vsi so ga spoštovali in se ga bali, in skoraj ni bilo mogoče nekaj skriti od njega.

Problemi Saratov

Glasovanje za svojega guvernerja so prebivalci Saratov upali, da jim bo Radaev pomagal rešiti številne aktualne probleme. Zlasti vključujejo težave pri gibanju po mestu. Pogosto, ne brez razloga, se to imenuje "kolaps transporta".

V Saratovju, kljub številnim pritožbam prebivalcev in ponovnem pokrivanju te težave v medijih, so prometni zastoji v času konic, zlasti pozimi, skoraj naravna nesreča. Na primer, od središča do oddaljenih kotičkov okrožja Leninsky, navadna oseba lahko preživi na tak način od 3 do 4 ure. V določenem regionalnem središču ni metroja in drugih hitrih vrst prevoza. Povečanje števila avtobusov, trolejbusov in minibusov ne reši problema, ampak le povečuje število prometnih zastojev in prometnih nesreč.

Za dolgove "Saratovgorelectrotrans" sta dve depoji. Posledično lahko mesto izgubi trolejbus in tramvajsko postajo, pa tudi tri postaje. Če takšno stanje vpliva na delo teh načinov prevoza, lahko prebivalci mesta ostanejo ne le brez dela prevoznega sredstva. Ne bodo imeli ene priložnosti, da se premikajo v času hitenja, mimo prometnih zastojev, ki so jih prej opravljali, ob tramvaju. Ta problem se trenutno rešuje na sodišču.