Dvakrat Heroja Sovjetske zveze Makarov Oleg Grigorievich: biografija, dosežki in zanimiva dejstva

Nadarjene osebe, učenjak, slavni projektant, kozmonavt Oleg G. Makarov je častni meščan mesta treh državah: Jakutsk (Ruska federacija), Dzhezkazgan (Kazahstan) Točno (Ukrajina).

Biografija

Nagrade tega človeka so številne. Bil je dvakrat Heroja Sovjetske zveze: leta 1973 in leta 1978. Oleg Grigorievič Makarov se je rodil 6. januarja 1933 v regiji Tver v majhni vasici Udomlya istega imena. Njegov oče je bil serviser, zato se je pogosto preselil iz kraja v službo svoje dolžnosti. Ko je bil deček star približno sedem let, se je njegova družina preselila v Moldavijo, kjer je bil v času domoljubne vojne. Mati z majhnim Olegom so bili najprej evakuirani v Saratov, nato v Fergano, v Uzbekistan. Od 1943 do 1945 so živeli v regiji Tver v vasi Kesova planina. Po vojni je bil oče premeščen v Weimar v Nemčiji. Tam je Makarov Oleg Grigorievich živel s svojo družino od leta 1945 do leta 1949. Od Weimarja se je družina preselila v ukrajinsko mesto Rovno. Tukaj je leta 1951 deček končal deseti razred šole.

Mladi

Šolska leta Olega Makarova so v zahtevnih vojaških in povojnih letih. Pogosto potovanje na nenaseljena mesta, ko se je mladenič nenehno moral učiti z novimi pogoji in izobraževalnimi programi, je pustil svoj značaj na svojem značaju. Toda leta 1951, ko so se življenje in finančna situacija v družini Makarov bolj ali manj normalizirali, so starši predlagali, da njegov sin ostane v Rivnu in tam vstopi na univerzo.

Študija v Baumanku

Toda že oblikovan trdni značaj mladega človeka je vplival na njegovo odločitev. Makarov Oleg Grigorievich je izbral težje pot zase. Odločil se je, da odide v Moskvo in vstopi v višjo tehnično šolo. Bauman. O tej univerzi se je mladenič naučil od častnika, ki je služil z očetom.

Oleg je v prestolnici srečal njegov bratranec. Eugene je bil takrat že v zadnjem letu Moskovskega energetskega inštituta. Mladenič je pomagal svojemu bratu v vsem, kar je v neznanem mestu.

Začetek kariere

Mladenič je stopil na univerzo in se v njem dobro učil. Diplomska praksa je potekala v OKB-1, s čimer je bila njegova biografija pozneje tesno povezana. Oleg Makarov po končani visokošolski ustanovi v smeri je bil zaposlen kot inženir v tej organizaciji.

Skoraj vsa njegova dela so bila v tej organizaciji. Slavni oblikovalski biro je vodil sam Sergej Pavlovich Korolev. Takoj je bil všeč Makarov.

Oleg Grigorievich se je ukvarjal z razvojem opreme za raketne in vesoljske tehnične sisteme, zelo aktivno sodeloval pri testih na zemlji in letenju. Je soavtor poročila o vzpostavitvi zemeljskega satelita z astronavtom na krovu. Makarov je neposredno sodeloval v procesu oblikovanja osnutka posadke "Vzhod", poleg tega pa je vodil delo za izboljšanje te ladje. Danes je malo ljudi, ki so pred prvim letom v vesolje uspeli storiti toliko za kozmonavtiko, kot je Oleg Grigorevich.

Delo v inženirskem oddelku

Prvi niz astronavtov se je začel leta 1960. V prvi eskadrini so prišli samo vojaški piloti. Postavite napravo v regiji Moskvi, na mestu, kjer danes deluje urjenje kozmonavtov center. Tam je bilo zgrajeno majhno mesto, znano po vsem svetu kot Star City. Kasneje za leti so bili zahtevani tudi visokokvalificirani inženirji. Kot rezultat, je bil ustanovljen še en detajl. Vključevali so inženir-kozmonaute in raziskovalce kozmonavtov. Z blagoslovom kraljice v ekipo, ko je bil zelo strog zdravniški pregled, zabeležena v letu 1966 in Makarov Oleg G. - astronavta, ki je moral iti skozi zelo težko in dokaj dolgem pripravljalnem obdobju pred svoje sanje o letenju v neskončnem vesolju je bila napolnjena.

Lunarni program

Od leta 1967 do 1968 O. Makarov se je skupaj z A. Leonovom pripravljal na let do Lune. Ampak to se ni zgodilo. Lunarni program je bil zaprt zaradi več razlogov, od katerih je glavna bila zmeda med zagonom v brezpilotnem načinu. Ni mu bilo treba iti in let Makarova do DOS-2 - dolgoročne postaje.

Prvi vesoljski test

Makarovem sinu, da je v vesolju, ni bilo treba uresničiti do leta 1973. In le v letu svojega 40. rojstnega dne je Oleg Grigoryevich opravil svoj prvi let. Bil je v vesolju tri dni (27. in 29. septembra). Posadko ladje sta sestavljali dve osebi: Makarov - inženir letenja vesoljskega plovila Sojuz-12 in V. Lazarev. Mnogi ljudje so temu letalu imenovali posebno. Dejstvo, da je bil prvi po travniški nesreči leta 1971, ladja z astronavti V. Volkov, G. Dobrovolsky in V. Patsaev na krovu.

O. Makarov in V. Lazarev sta morala preveriti vse oblikovalske odločitve in tehnične izboljšave ter preizkusiti najnovejše presežke. Letalo se je uspešno končalo. Za dokazano heroizem in pogum Makarov Oleg Grigorievich je prejel naslov Heroja Sovjetske zveze.

Nesreča

Naslednji let te posadke se je skoraj končal tragično. 5. aprila 1975 je lansirno vozilo z Makarovem in Lazarevom na krovu uspešno odšlo z začetne plošče Baikonur. Vendar, ko je bila dana v orbito, se je zgodila izredna situacija. To se je zgodilo v trenutku, ko je bil KK na tleh na višini skoraj 200 kilometrov. Na srečo je delal reševalni sistem. Kot rezultat, so astronavti na podvozju katapultirali. Stanje je bilo katastrofalno. Astronavti so prestali dvakratno preobremenitev, ki je nihče ni nikoli doživel. Verjeli so, da človeško telo ni prilagojeno takemu. Vendar pa je bil Oleg Grigorievich Makarov (pilot-kosmonaut SSSR), pa tudi V. G. Lazarev, bil tako dobro usposobljen, da je lahko stati. Za izkazovanje poguma je bila posadka nagrajena z redom Lenina.

Po vstopu v zgodovino nečloveških preizkušanj so se naslednja leta Makarov in Lazarev izkazala za veliko vprašanje. Vendar pa sam Oleg Grigorievich ni mislil tako. Njegova velika želja in čvrst karakter v kombinaciji z močnim zdravjem sta omogočila, da je kozmonaut naredil še dva vesoljska poleta. Res je, da drugi član posadke V. G. Lazarev ni več sodeloval.

Dosežki v kozmonavtiki

Makarova je naslednji let v januarju 1978, ko je kot inženir letenja na ladjo "Soyuz-27", prispelo na dolgoročni postaje "SALYUT-6". Sestava posadke je bila tudi V. Dzhanibekov. Na postaji so bili kozmonavti Romanenko in Grechko.

Prvič v zgodovini astronavtike je bil vesoljski kompleks sestavljen neposredno na bližnji zemeljski orbiti, dolg približno trideset metrov in tehta trideset tone. Sestavljali so ga orbitalna postaja in dve vesoljski ladji s posadko. Izkušeni kozmonuti so odlično opravili nalogo in izvedli neverjetno znanstveno raziskovalno delo. To je bil še en korak k povečanju trajanja vesoljskih poletov. Tako se je začel proces oblikovanja velikih raziskovalnih kompleksov v vesolju. Za ta let je O. Makarov prejel drugo medaljo "Golden Star".

Zadnji vesoljski let Oleg Grigorevich je v starosti oseminštirideset let. Glavna naloga te ekspedicije je bila popravljanje termičnih nadzornih sistemov za dolgoročno postajo na orbiti. Trajanje je bilo trinajst dni. Naloga je bila neverjetno težka, vendar so se kozmonai spopadli z njo.

Zanimiva dejstva

Leta 1980 je Oleg Grigorievič zagovarjal svojo diplomsko nalogo za diplomo kandidata za tehnične vede. Leta 1986 se je zaradi zdravstvenih razlogov, ki so bili izključeni iz odreda, vrnil v svoje osnovne inženirske dejavnosti. V svoji domači RSC Energia je bil namestnik vodje.

S svojo ženo Valentino Soldatovo Oleg Grigorievich se je leta 1960 srečal v OKB-1. Istega leta se je poročil. Leta 1961 sta imela par prvorojenca. Skupaj ima Oleg Makarov dva sina. Leta 1998 je v osrednji bolnišnici operiral Oleg Grigorievich z operacijo srca, vendar se ni mogel popolnoma opomogniti. Dvakrat je umrl Heroja Sovjetske zveze Makarov Oleg 28. maja 2003 na dacha v moskovskih predmestjih. Bil je sedemdeset let star. Oleg Grigorievich je bil pokopan v Moskvi na pokopališču Ostankino.

Makarov ni imel osebnega arhiva, vendar so njegovi sorodci uspeli zbrati ogromno materialov in jih prenesti v Muzej kozmonautike. Veliko dela so opravili njegovi sinovi, ki so jim pomagali kolegi iz OKB.