River Pur: opis in fotografija

V porečju Karskega morja je reka Pur. Njegova dolžina je 389 kilometrov. In z reko Piakupur in njeno pritokom r. Jangyagun - 1024 kilometrov. Pur je ena najdaljših ruskih rek. Površina njenega bazena je 112 tisoč kvadratnih kilometrov. Pur vstopi v zaliv Kara Taz.

Geografija reke

Reka teče v okrožju Yamal-Nenets. Rezervoar ima približno 6,351 odvodov vode. Od tega je skoraj osemdeset odstotkov dolga manj kot deset kilometrov. Reke so dolge 50-100 kilometrov - 57. In več kot sto kilometrov - 40. višine Pure - od 15 do 50 metrov nadmorske višine. Širina kanala je od 200 do 850 metrov. Globina zvitkov je 1,2 metra. Reka Pur se pretaka skozi področje permafroze. Zato so topli otoki redki.

Glavni fosili v porečju reke Pur so olje in zemeljski plin. V dolini ribnika so karnelije in agate dragulje. Reka Pur se izliva v tundro in gozdne cone. Večina kanalov je v severnem tajgu. Mokrišča ob reki Pur so približno sedemdeset odstotkov. Hrana reke je v glavnem snežna. Za Puro je značilna spomladanska visoka voda, zimske in poletne nizke vode in jesenske poplave.

Flora in favna

V zgornjem toku reke rastejo listopadne, iglavce in lišajne mahove gozdove. Sredi reke in v spodnjem toku je rezervoar obkrožen z grmičevjem in poplavnimi travniki. Reka Pur je bogata s belimi ribami (omul, chir, vendace, itd.). In tudi veliko krapov, sterletov, roacha in drugih malih stvari. V usta lahko ujameš iverke in lososa. Toda pozimi je reka opazovana brezrybe. Vsa podvodna živa bitja se poskušajo osredotočiti na ozke pritoke ali izlete podzemne vode.

Crossing

Eden najdaljših ruskih rezervoarjev je reka Pur. Prehod čez ponton-pločnik. Prevažajo in različne tovore. Prehod je opremljen s plavajočimi nosilci. Kljub veliki masi je struktura popolnoma nepopustljiva. Prednost tega prečkanja je, da se lahko uporablja kjerkoli v reki. In na prvotni most občasno pridružijo dodatne povezave. Zaradi tega se dolžina trajekta znatno poveča. Sestavljen je iz več delov:

• mostne pontonske površine;
• zadrževalniki na kopnem;
• talne obloge;
• rampe ali nagib.

Trajekt je dvosmeren, kar je njegova velika prednost. To poveča pretok. Nosilnost prehoda je do 100 ton. Ta plavajoči most je enostavno sestavljen in razstavljen. Včasih se trajekt uporablja kot privez za majhne čolne.

Most

Leta 2015 je bilo načrtovano izgraditi most čez reko Pur. In tehnični načrt je bil skoraj končan. Načrt je bil zgrajen med vasjo Urengoy in postajo Korotchaevo. Struktura je morala vzdržati gibanje avtomobilov. Zato je bilo načrtovano enajst polov.

Most čez Pur je dolg 1 kilometer, cestni prilet pa je 2700 metrov. Ob celotni zgradbi bo nameščena sodobna razsvetljava, alarm in video nadzor. Most je namenjen za prevoz velikih količin tovora.

Zato bomo plačali potovanje na avtomatskem prehodu skozi Pur. Izjema je le za lokalno prebivalstvo. Za gradnjo mostu zahteva šest milijard rubljev. Leta 2016 je projekt mostu čaka na njegovo končno odobritev. Obdobje gradnje objekta je od leta 2017 do leta 2019.

Most za reko Pur je zelo pomemben za razvoj regije. Novi prehod je del arktičnega razvojnega načrta. Trenutno med postajo Korotchaevo in vasico Urengoi deluje le pontonski prehod. V prihodnjih letih pa se bo veliko spremenilo, ko bo čez to reko postavljen nov most.