Zgodovina in opis vulkana Eyjafjallajokull

Od nekdaj so vulkani prestrašeni in privlačijo ljudi. Že stoletja lahko spijo. Primer je nedavna zgodovina vulkana Eyjafjallajökull. Ljudje gojijo polja na pobočjih ognjenih hribov, osvojijo vrhove in gradijo hiše. Ampak prej ali slej se bo gorja, ki diha z ognjem, zbudila, prinesla uničenje in težave.

V velikosti je šesti ledenik Islandije, ki se nahaja na jugu 125 km vzhodno od Reykjavika. Pod njim in deloma pod sosednjim ledenikom Myrdalsjökull je vulkan s koničasto obliko.

Višina ledenega vrha je 1666 metrov, njegova površina je približno 100 km ². Vulkanski krater doseže premer 4 km. Pred petimi leti so bila pobočja pokrita z ledeniki. Najbližje naselje je Skogar, ki se nahaja na jugu ledenika. Od tod se začne reka Scogau, s slapskim slapom.

Islandski vulkan Eyyafyatlayokudl - izvor imena

Ime vulkana prihaja iz treh islandskih besed, ki označujejo otok, ledenik in goro. Verjetno je zato težko izgovoriti in se slabo spominjati. Po mnenju lingvistov lahko le majhen del prebivalcev Zemlje to ime pravilno izgovori - vulkan Eyyafyatlayokudl. Prevajanje iz islandskih zvokov dobesedno kot "otok gorskih ledenikov".

Vulkano brez imena

Kot tako je v letu 2010 vstopil v svetovni leksikon izraz "Eyjafjallajökull vulkan". Smešno je, če upoštevamo, da gore v gorah, ki diha s takšnim imenom, v naravi ne obstaja. Islandija ima veliko ledenikov in vulkanov. Zadnji je na otoku okoli trideset. 125 km od Reykjavika, na jugu Islandije, je precej velik ledenik. Delil je tudi z vulkanom Eyyafyatlayokudl.

Pod njim je vulkana, ki že več stoletij ni imela imena. Anonimen je. Aprila 2010 je motil vso Evropo, nekaj časa postal svetovni novinar. Ne pokličite ga neimenovani vulkan, v medijih je bilo predlagano, da ga poimenujete z imenom ledenika - Eyyafyatlayokudl. Da ne bi zamenjali naše bralce, se bomo na enak način sklicevali na to.

Opis

Islandski vulkan Eyyafyatlayokudl je tipičen stratovolcano. Z drugimi besedami, njegov stožec tvorijo številne plasti strjene mešanice lave, pepela, kamnov itd.

Islandski vulkan Eyyafyatlayokudl je aktiven že 700 tisoč let, od leta 1823 pa je bil razvrščen kot spanje. To kaže, da izbruhi niso bile zabeležene od začetka XIX. Stoletja. Eyyafyatlayokudl vulkan ni dal posebne razloge za zaskrbljenost znanstvenikov. Ugotovili so, da je v zadnjem tisočletju večkrat izbruhnil. Res je, da se te manifestacije dejavnosti lahko pripisujejo miru - niso predstavljale nevarnosti za ljudi. Kot je razvidno iz dokumentov, zadnjih izbruhov niso razlikovali velikih izbruhov vulkanskega pepela, lave in vročih plinov.

Eyjafjallajökull - irski vulkan - zgodba o erupciji

Kot smo že omenili, je po izbruhu leta 1823 vulkana prepoznala kot spanje. Ob koncu leta 2009 se je povečala potresna aktivnost. Do marca 2010 je bilo s silo 1-2 tone okrog tisoč tresljajev. To vznemirjenje je bilo na globini približno 10 km.

Februarja 2010 je osebje islandskega meteorološkega inštituta, ki uporablja meritve GPS, na ledeni plošči zabeležilo leden premik zemeljske skorje 3 cm na jugovzhodu. Aktivnost se je še naprej povečevala in njegova najvišja vrednost je dosegla do 3. marca. Takrat je bilo zabeleženih do tri tisoč šokov na dan.

Čakanje na izbruh

V nevarnem območju okrog vulkana so se oblasti odločile, da bodo evakuirale 500 lokalnih prebivalcev zaradi strahu pred poplavami območja, kar bi lahko povzročilo intenzivno talilni ledenik, ki zajema vulkan Islandije Eyyafyatlayokudl. Zaradi previdnosti je bilo mednarodno letališče Keflavik zaprto.

Od 19. marca so se pretresi preselili vzhodno od severnega kraterja. Poslušali so na globini od 4 do 7 km. Postopoma se je aktivnost razširila na vzhod, nato pa se je začela pojavljati pretres možganov bližje površini.

13. aprila so znanstveniki na Islandiji zabeležili seizmično dejavnost v osrednjem delu vulkana, zahodno od obeh nastalih razpok. Uro pozneje se je na jugu osrednje kaldere začelo novo izbruh. Stolp z rdečim pepelom je narasel 8 km.

Pojavila se je še ena crack, dolga več kot 2 kilometra. Ledenik se je aktivno aktiviral, njene vode pa so se segale tako na severu kot na jug, na naseljena območja. 700 ljudi je bilo nujno evakuiranih. V enem dnevu je talilna voda poplavila avtocesto, prišlo je do prvega uničenja. Na jugu Islandije so zabeležili padavine vulkanskega pepela.

Do 16. aprila je kolona pepela dosegla 13 kilometrov. To je povzročilo zaskrbljenost znanstvenikov. Ko se pepel dvigne do višine nad 11 kilometrov nad morjem, prodre v stratosfero in se lahko prevaža na dolge razdalje. Širjenje pepela na vzhodu je spodbudil močan antiklavon na severu Atlantika.

Zadnji izbruh

To se je zgodilo 20. marca 2010. Na ta dan se je začel zadnji vulkanski izbruh na Islandiji. Eyyafyatlayokudl se je končno zbudil ob 23:30 GMT. Na vzhodu ledenika je nastala napaka, katere dolžina je bila približno 500 metrov.

V tem času ni bilo zabeleženih nobenih velikih emisij pepela. 14. aprila se je okrepila izbruh. Takrat so se pojavile močne emisije velikanskih volumnov vulkanskega pepela. V zvezi s tem je bil zračni prostor nad delom Evrope zaprt do 20. aprila 2010. Episodični leti so bili omejeni maja 2010. Strokovnjaki so ocenili intenzivnost izbruha na lestvici VEI v višini 4 točke.

Nevarni pepel

Treba je opozoriti, da ni nič izjemnega pri obnašanju vulkana Eyyafyatlayokudl ni bilo. Po seizmični aktivnosti, ki traja več mesecev, se je v noči od 20. do 21. marca začelo precej miren izbruh vulkana na območju ledenika. To ni bilo celo omenjeno v tisku. Vse se je spremenilo le zvečer od 13. do 14. aprila, ko je izbruhu spremljalo sproščanje velikega volumna vulkanskega pepela in njegov pol je dosegel veliko višino.

Kaj je povzročilo propad zračnega prometa?

Treba je opozoriti, da se je od 20. marca 2010 zračni promet zrušil nad starim svetom. Povezan je bil z vulkanskim oblakom, ki ga je ustvaril nenadoma prebujen vulkan Eyyafyatlayokudl. Kjer ta gora, ki je bila tiho od 19. stoletja, pridobila moč, ni znano, ampak postopoma se je oblak pepela, ki je začel nastajati od 14. aprila, pokrivala Evropo.

Po zaprtju zračnega prostora je bilo paraliziranih več kot 300 letališč v Evropi. Veliko vulkanski pepel je bil prinesen tudi ruskim strokovnjakom. V naši državi je bilo več sto letov pridržanih ali popolnoma preklicanih. Na tisoče ljudi, vključno z Rusi, je pričakovati izboljšanje razmer na letališčih po vsem svetu.

Zdelo se je, da se je oblak vulkanskega pepela igral z ljudmi, vsakodnevno spreminja smer gibanja in v celoti "ni poslušal" mnenj strokovnjakov, ki so pomirile obupane ljudi zaradi dejstva, da izbruh ne bo trajal dolgo.

Geofizika meteorološke službe Islandije 18. aprila je RIA Novosti dejala, da ne morejo predvideti trajanja izbruha. Človeštvo se je pripravilo na dolgotrajno "bitko" z vulkanom in začelo izračunati znatne izgube.

Čudno, toda za Islandijo sama, prebujenje vulkana Eyjafjallajokull ni imela resnih posledic, razen, morda, evakuacija prebivalstva in začasno zaprtje enega letališča.

In za celinsko Evropo je ogromen stolp vulkanskega pepela postal resnična katastrofa, seveda v prometnem smislu. To je bilo posledica dejstva, da ima vulkanski pepel takšne fizikalne lastnosti, ki so izjemno nevarne za letalstvo. Če zadene turbino letala, lahko ustavi motor, kar bo nedvomno povzročilo strašno katastrofo.

Tveganje za letalstvo se močno poveča zaradi velikega kopičenja vulkanskega pepela v zraku, kar znatno zmanjša vidljivost. To je še posebej nevarno pri približevanju. Vulkanski pepel lahko povzroči motnje v delovanju elektronike in radijske opreme na vozilu, na katerih je varnost v veliki meri odvisna.

Izgube

Izliv vulkana Eyjafjallajökull je prinesel izgube evropskim potovalnim podjetjem. Trdijo, da so njihove izgube presegle 2,3 milijarde dolarjev in da je škoda, ki je vsak dan prizadela žepe, znašala približno 400 milijonov dolarjev

Izgube letalskih družb so bile uradno ocenjene v višini 1,7 milijarde dolarjev. Prebujenje ognjene gore se je dotaknilo 29% svetovnega letalstva. Vsak dan je več kot milijon potnikov postalo talcev izbruha.

Prizadeti in ruski Aeroflot. Med zaprtjem nadzemnih vodov po Evropi družba ni pravočasno zaključila 362 letov. Izgube so bile ocenjene na milijone dolarjev.

Mnenja strokovnjakov

Strokovnjaki trdijo, da je vulkanski oblak dejansko resna nevarnost za letala. Ko udarite v zrakoplov, posadka opazi zelo slabo vidljivost. Elektronika na vozilu deluje z velikimi prekinitvami.

Nastane steklene "srajce" na rotorskih lopaticah motorja, zamašitve lukenj, ki se uporabljajo za dovajanje zraka v motor in druge dele zrakoplova, lahko povzročijo njihovo odpoved. S tem se soglašajo tudi kapitani zračnih ladij.

Katla vulkan

Po izumrtju vulkana Eyjafjallajokull, so mnogi znanstveniki napovedali še močnejši izbruh druge islandske ognjene gore, Kathla. Je veliko večja in močnejša od Eyyafyatlayokudl.

V zadnjih dveh tisočletjih, ko je človek gledal izbruhe Eyyafyatlayokudla, je Katla eksplodirala z njimi v šestmesečnih intervalih.

Ti vulkani se nahajajo na jugu Islandije, na oddaljenosti osemnajst kilometrov. So povezani s skupnim podzemnim sistemom magma kanalov. Krater Cutla se nahaja pod ledenikom Mirdalsyekyudl. Njegova površina je 700 kvadratnih metrov. km, debelina - 500 metrov. Znanstveniki so prepričani, da bo pepel padel desetkrat več kot v letu 2010, ko se bo pojavil v ozračju. Toda na srečo, kljub grožnjam napovedi znanstvenikov, Katla še ne kaže znakov življenja.