Letališče Vantaa (Helsinki). Malo več kot samo letališče

Helsinki, glavno mesto

Sputnik kapitala

Glavno mesto Finske narašča vsako desetletje. Skoraj ducat svojih satelitskih mest je že v Helsinkih. Največji izmed njih sta Espoo in Vantaa. Slednji se nahaja v bližini Finskega zaliva v provinci Uusimaa. Temelji na reki istega imena in je četrti največji mesto Finske. Vantaa je znana predvsem zaradi dejstva, da so tukaj največja zračna vrata države: Mednarodno letališče Vantaa (Helsinki). Veliko število poslovnih parkov je bilo zgrajenih v mestu, vodilne skandinavske hotelske verige pa odprejo svoje goste gostom v neposredni bližini letališča. Majhna razdalja od letališča in minimalni čas prenosa privabljajo velika podjetja na to področje za predavanja in seminarje ter za iskanje podružnic tukaj. Na poti do letališča Vantaa lahko srečate neonske luči te znamke kot "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" in mnogi drugi.

Zgodovina

Prva vzletno-pristajalna steza letališča je bila odprta leta 1952 in po štirih letih - druga. V istem letu 1956 je letališče Vantaa (Helsinki) naredilo velik korak naprej, da bi zagotovilo varnost letenja in vzpostavila radarski nadzorni sistem za letala. Leta 1969 je bil prvi komercialni potniški let odpeljan iz novega terminala. Štiri leta pozneje, službe za varnost letalskih prevoznikov in pregledi mednarodnih letov pred letom. Leta 1984 se je odločil za razširitev potniškega terminala, ki naj bi bil opravljen brez ustavitve njegovega delovanja. Tri leta kasneje je bila rekonstrukcija zaključena in letališče je doseglo novo raven glede števila sprejetih potnikov in kakovosti njihove storitve.

Nadaljnji razvoj

Leta 1993 je bil odprti nov terminal za servisiranje domačih letov. Tri leta kasneje so se terminali povezali s posebnim zaprtim prehodom za pešce. V istem letu sta se na vhodu na letališče Vantaa odprli hotel in kongresni center. Razširjeno je bilo parkiranje za zasebne osebne avtomobile. Aviaturistom je postala nova galerija trgovin. Leto kasneje so leta 1997 odprli VIP dvorano za sprejem uradnih vladnih in predsedniških delegacij. V istem letu je bilo letališče najprej priznano kot najboljše na svetu. Dve leti kasneje sta na mednarodnem terminalu odprla nove dvorane za prihod in odhod. Leta 2001 so odprli nove točke nadzora potnega lista. Odobritev vračila davka potnikom je postala mogoča ne le po tem, ampak pred registracijo. Leta 2002 se odpre tretja vzletno-pristajalna steza. Vsi ti dogodki so letališču omogočili, da potniški promet prinese več kot 10 milijonov ljudi na leto.

Nova doba

Leto 2009 je bilo leto sprememb. Letališče Helsinki-Vantaa je popolnoma prenovilo domači terminal T1. Gradbena dela v dvorani za prihodnost, območja prtljage, s prijavnimi stojnicami so bila zaključena do konca leta. Potniki so postali na voljo novim trgovinam in bolj priročnim števcem izposoje avtomobilov. V mednarodnem terminalu je letališče izboljšalo obstoječi sistem storitev za potnike in zgradilo nov center za prtljago. Letališče Vantaa je bilo delno posodobljeno in zamenjalo del elektronike s sodobnejšim.

Z vlakom

Za raztovarjanje avtobusnega prevoza do mesta je bilo sklenjeno, da zgradi direktno železniško povezavo iz Helsinkija. Oddelek naj bi se odprl septembra 2012, vendar je zaradi številnih tehničnih težav potrebna revizija projekta. Prvi vlak s potniki je 1. julija 2015 odšel na letališče Vantaa, od koder se je odpeljal do glavne postaje prestolnice.

V Evropo

V pogojih gospodarske krize in valutne nestabilnosti se ljudje uspešno naučijo varčevanja. Leti v Evropo z ozemlja Rusije vsak mesec postajajo dražji. Razmere se poslabšajo zaradi nenehne rasti dolarja in evra. Nizkocenovne letalske družbe ponujajo primerne pogoje samo za ljudi, ki potujejo sami in brez prtljage. Za družinske potnike z vsemi pribitki cen vozovnic za standardno opremo, ponavadi ni veliko cenejše tarife znanih prevozniki. Kombinacija teh dejavnikov je prisilila ruske turiste, da se odpravijo na trik. Vozijo svoj avto na Finsko, zapustijo avto na parkirišču in letijo v Evropo s posredovanjem evropskih podjetij po nizkih cenah. Če greste za vso družino, se tak prenos izkaže za veliko bolj donosen kot neposredni let. Parkiranje na letališču Vantaa (Helsinki) za 18 dni bo stalo 52 evrov. Let Helsinki-Barcelona, ​​na primer, na vrhuncu sezone - okoli 30-60 evrov na osebo. Korist sam po sebi govori. Za tiste, ki ne želijo pokrivati ​​razdalje do Severnega Palmira iz kapitala za volanom neodvisno, ponuja RZD storitev za prevoz osebnih vozil. To pomeni, da potujete z vlakom skupaj s svojim avtomobilom. In ob prihodu bo le še pet ali šest ur vožnje v Helsinkih.