Italijanski palač: zgodovina, opis. Znamenitosti Kronstadta

Mnogi turisti želijo videti italijansko palačo v Sankt Peterburgu. Toda za iskanje turistične atrakcije v mestu na Nevi ni vredno. Konec koncev, palača, o kateri bomo razpravljali v tem članku, ni v St. Petersburgu, temveč v Kronstadtu. Veličastna stavba se imenuje tudi Menshikovsky Chertom, saj je bila zgrajena za "suverenega princa". Treba je omeniti, da je tesni prijatelj Petra Velikega imel tri palače. Prvi je bil v samem Sankt Peterburgu, drugi v Oranienbaumu in tretjem v Kronstadtu.

In to je zadnja palača, ki je prva lepa v lepoti. Paradoksalno je, da Menshikov ni imel časa uživati ​​v tem razkošju. Bil je aretiran in izgnan v izgnanstvo, posest pa se je umaknila v državno blagajno. Toda zakaj je ravno Kronstadt postal osnova za izgradnjo palače? Kaj je bilo privlačno otok Kotlin, ki je bila takrat petdeset kilometrov od Sankt Peterburga? To boste izvedeli iz tega članka.

Znamenitosti Kronstadta

Mesto, kjer se je Peter odločil, da bo mesto postavil, je bilo z otoki. Na enem od njih, Kotlin, je kralj odredil graditi utrdbo. Morala je zaščititi vhod v usta Neve od švedskih ladij. Ta citadela je bila zgrajena maja 1704. Imenovana je bila "Kronshlot" - kraljevski grad. Toda vojaška utrdba se je postopoma spremenila v stanovanje civilistov. Dvajset let pozneje je bila že nakupovalna galerija, na kateri so se trgovci rešili. Zato se je ime spremenilo v Kronstadt - kraljevsko mesto. Obkrožali so jo utrdbe, ki so zdaj njegove glavne znamenitosti: »cesar Aleksandar I«, »Kronslot«, »Totleben« in »Obruchev«.

Je na otoku in njegovi Poletni vrt. Od cerkev Kronstadta je treba omeniti Vladimirskega in Pomorska katedrala sv. In, seveda, pomembna atrakcija tega mesta-otoka je Palača Menshikov. Naslov te stavbe s zapleteno zgodovino je: ulica Makarovskaya, hiša 3. Danes je Kronstadt prenehal biti otok v strogem pomenu besede: leta 1984 je jezu povezal svojo avtocesto s Sankt Peterburgom. Toda zgodovinsko središče mesta je pod pokroviteljstvom Unesca, ki je mesto svetovne dediščine.

Zakaj je italijanska palača tako imenovana?

Zdi se, da je Aleksander Menshikov oblikoval arhitekte z apeninskega polotoka, da bi zgradil svoje dvorane. Vendar je to napačno mnenje. Za dela so bili odgovorni nemški arhitekti. Projekt je zgradil arhitekt IF Braunstein. Nadzoroval delo G. Shedela. Za model so Nemci prevzeli palačo, s katero je Italija tako bogata. Obstaja mnenje, da je v vlogi navadnih delavcev pri gradnji palače prišel s polotoka Apeninega polotoka, vendar se ta verzija zdi malo verjetna. Verjetno je Menshikov pravkar všeč italijanski baročni slog, nemški arhitekti pa so ga prilagodili težkim razmeram na otoku v Finskem zalivu.

Stavba je bila zgrajena od tisočev sedemstoindvajset do dvainpetdeset četrtega leta. Italijanska palača je pogosto spremenila lastnike. V njej je bila šola, ki je, kot veste, zelo škodljiva za zgradbe z zgodovinsko in kulturno vrednostjo. Zlasti videz palače je spremenila rekonstrukcija AN Akutin in E. Kh. Anert, ki je potekala sredi devetnajstega stoletja.

Zgodovina: osemnajstega stoletja

Do konca gradnje italijanske palače sta Rusija in Švedska sklenili premirje, Menshikov pa je sramotil. Njegova lastnina je šla v zakladnico. V petdesetih letih 20. stoletja se palača imenuje Lastna hiša svojega imperialnega veličanstva. Dvajset let kasneje se je Admiralty College preselil v italijansko palačo. Kronstadt je takrat imel redno komuniciranje s Sankt Peterburgom samo v topli sezoni z jadrnicami. Zato država ni zasedla stavbe, čeprav je bila navedena v njeni pristojnosti. Potem je gradnja palače šla v šolo navigatorjev, ki jo je vodil Stepan Malygin. Od leta 1771 do leta 1798 je zgradbo vodila korpus Marine Cadet.

Perestroika devetnajstega stoletja

Leta 1815 je končno postala redna komunikacija med Kronstadtom in Sankt Peterburgom. Jadrnice Zasebni kabini so nadomestili "passazhboty", ki ga je posebej oblikoval Charles Byrd. To je bil prvi javni vodni promet v Rusiji. Otok Kotlin je postal bolj dostopen. In od 1798 do 1872 se je Pedagoška šola za navigacijo preselila v italijansko palačo. Kasneje je bila ta izobraževalna ustanova preimenovana v Marine Technical, pred samim oktobrskim revolucijo pa se je imenovala Engineering.

Bivanje študentov v zgodovinski zgradbi je žal najbolj prizadelo njegovo ohranitev. In čas in vetrovno podnebje ni nadomestilo gradnje. V devetnajstem stoletju se je začela kardinalna rekonstrukcija palače. Dela so bila izvedena v skladu z načrti arhitektov Akutin in Stasov. Na zahodni steni palače je bil premagan kadetski vrt in namesto sprednjega dvorišča - Admiraliteta. Konec stoletja se je gradnja znatno razširila (projekt L. Novikov).

Kako je izgledala italijanska palača (Kronstadt)?

Prvotno je bila zgrajena v treh nadstropjih, zasnovana v italijanskem baroku. Njene fasade so bile okrašene s pilastri, bas-reliefi, dekorativnimi kamnitimi vazami. Streha je bila kronirana z ograjo s skulpturo. Približno istočasno kot italijanska palača je bil pred glavno fasado stavbe izkopan ribnik. Arhitekt Giovanni Fontana ga je opremil z več desetimi fontanami.

Ta ribnik, imenovan po italijanski palači, je nadaljeval trgovsko pristanišče. To je služilo za prezimovanje ladij. Na obali sta delala dva žerjava, ki sta z ladij odstranila jambore in jih z začetkom navigacije postavila na svoje mesto. V trgovskem pristanišču prišel in ladje prinašajo ribe iz Ladoga jezera. Za trgovino na obali je bila postavljena struktura, podobna strukturi antičnih časov. To stavbo je bila imenovana v slogu klasicizma z vrsticami rib. Sredi devetnajstega stoletja je bila v Italijanski palači zgrajena četrto nadstropje.

Moderna stavba

Ogenj, ki se je zgodil leta 1926, je uničil, kaj študentje niso pokvarili. Stavba je bila obnovljena, vendar ni podobna prvotni zgradbi. Palača je obiskala hiša Rdeče vojske, Sailorjev klub, sedež baltske flote. Potem je bilo gledališče. Od konca leta 2011 je bila italijanska mornariška palača v Kronstadtu prenesena v pomorski muzej kot podružnica. Način delovanja te institucije kulture je precej preprost. Odprta je od 8.15 do 17.15 z uro za kosilo. V soboto in nedeljo stavba ne deluje.