Glavna letališča v Tuniziji: opis

V zadnjem času letališča v Tuniziji vse bolj obiskujejo popotniki iz vsega sveta. In v tem, morda, nič ni presenetljivo. Nenavadna narava, veličastne plaže in omamljanje arhitekture države vedno povzročajo večje zanimanje, vsako leto pa ne privablja niti sto, ampak tudi tisoče turistov.

Oddelek 1. Monastir, "Habib Bourguiba"

Trenutno je Habib Bourguiba glavno čartersko letališče Tunizije, prav tako glavno vozlišče Novel Air in pomožni Tunis Air.

To je na zelo priročnem mestu z vidika potnikov - 3 km od mesta Monastir. Druga letališča v Tuniziji lahko resnično zavidajo takšen dogovor.

Te zračne vrata so imenovane po Habibu Bourguibi, prvem predsedniku Tunizije. Odprtje letališča je potekalo leta 1968. Glavni potisk je turist.

Na splošno je trenutno na letalu približno 200 evropskih in 20 afriških destinacij.

Treba je opozoriti, da povprečno 3 500 000 potnikov vsako leto prečka letališče. Mimogrede, v letu 2007 je bil zabeležen rekordni potniški tok (4.279.802 oseb).

Zdaj je skupna površina letališča 199,5 ha, terminalska površina je 28.000 kvadratnih metrov. m.

Tako kot vsa mednarodna letališča v Tuniziji, "Habib Bourguiba" - majhnost, ampak hkrati pa je zelo priročno, saj je območje prihoda nahaja v 1. nadstropju terminala, kjer so trgovine, terminal za nakup lokalno SIM kartico, terminal pakiranje prtljage, kavarna. Območje odhoda in omrežje trgovin Duty Free se nahajajo v 2. nadstropju.

Oddelek 2. "Tunizija-Kartagina"

Zgodba o letališčih v Tuniziji bo nepopolna, če ne omenite tega glavnega vozlišča Tunis Air, ki je tudi pomožna za podjetja kot so British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.

Letališče je bilo zgrajeno leta 1940, oddaljeno 8 km kapitala Tunizije in je poimenovana po mestu Carthage. Do leta 1940 je bilo majhno, morda celo majhno letališče Tunis-El Aounia, ki je bilo morda znano le zaradi dejstva, da je Antoine Saint-Exupery pristalo v njem.

Mimogrede, v tem trenutku pred vstopom vanj je nameščena kopija pisateljevega zrakoplova. Staro letališče je začelo izvajati manjši mednarodni prevoz, ki se je začel leta 1920. Tako je leta 1938 med Francijo in Tunizijo pretok potnikov znašal 5 800 oseb.

Novo letališče od leta 1944 prejema mednarodne lete. Imel je razvrstitev A, ki je potrebna za takšen prevoz. V skladu s takrat veljavnimi sporazumi je Francija prevzela vse stroške. Air France postane glavni prevoznik, leta 1951 pa je prepeljal 56.400 potnikov. Kasneje so se tranzitni leti v Južno Afriko, države sredozemskega bazena in na Bližnjem vzhodu začeli izvajati preko letališča Tunis-Cartage.

Leta 1972 je bilo letališče povsem obnovljeno, njegova površina se je povečala na 820 hektarjev. Skoraj v naših dneh, leta 1997, smo zgradili terminal s površino 57.448 kvadratnih metrov. m, v letu 2006 pa je zgradil drugi terminal, površino 5.500 kvadratnih metrov. m.

Trenutno letališče letno prehaja 4,4 milijona ljudi (36% celotnega prometa v Tuniziji). Za parkiranje letala ima 5 mobilnih in 55 stacionarnih hangarjev. Poleg tega ima letališče razvejano mrežo tovornih hangarjev, ki se uporabljajo za prevoz tovora.

Oddelek 3. "Djerba-Zarzis"

To letališče je hčerinsko podjetje Tunis Air. Nahaja se 9 km od mesta Humk-Suk (glavno mesto otoka Djerba) in je nedvomno eno največjih letališč na jugovzhodu države.

Zgrajena je bila leta 1970, da bi turiste pritegnila v južni del Tunizije.

Tunizijska letališča na zemljevidu države so odlično gledana in obremenitev z njimi se iz leta v leto povečuje. Letni potniški promet Djerba-Zarzis na primer znaša 4.000.000 ljudi. Skupna površina letališča je 295 hektarov, eden od terminalov ima površino 73.000 kvadratnih metrov. m, drugi terminal, ki je bil odprt decembra 2007, je 57.000 kvadratnih metrov. m.

Treba je opozoriti, da je to letališče pomembna povezava za promet. Zakaj? Stvar je, da je pot od Monastirja in Tunisa do Djerbe z avtomobilom precej dolga, poleg tega pa poteka trajekt. Poleti je na letališčih Djerba vsak dan opravljenih do 5 letov z drugih letališč v Tuniziji.