Letališče (Novokuznetsk): opis in fotografija

Novokuznetsk Letališče Spichenkovo

Pojav in razvoj letališča

Letalska družba je bila ustanovljena avgusta 1952, ko je združila več manjših podobnih podjetij. Vsa njihova lastnina je bila prenesena na West-Siberian Department of GVF. Metoda združevanja podjetij je močno vplivala na razvoj letalstva v Kuzbasu. Takoj, ko je bilo ustanovljeno eno veliko podjetje, so bili ravnini Po-2 takoj zamenjani z An-2. Od leta 1952 do leta 1967 so dodatno uporabljali helikopterje Yak-12, Mi- (1, 4) in K-15.

Leta 1954 je bila ustanovljena 184. divizija Air. Zato je bilo potrebno povečanje letalske posadke. Konec leta 1956 je v letalski družbi delalo 172 ljudi. Pojavile so se nove poti: v Kemerovo, Novosibirsk in druga oddaljena mesta. Od šestdesetih let je bil letalski prevoznik vključen v raziskovanje in razvoj naftnih in plinskih polj. Do leta 1971 so se letala dejavno uporabljala za potrebe kmetijstva in v različnih regijah Sovjetske zveze.

Nakup letališkega statusa

Leta 1968 je bilo letališču dodeljeno status letališča. Vsebovala je potrebno minimalno infrastrukturo: hotel, vzletno-pristajalno stezo in železniško postajo. Od leta 1971 do leta 1985 je letališče Spichenkovo ​​(Novokuznetsk) opravljalo prevoz potnikov na razpoložljivih letalih in helikopterjih. S prihodom novega traka dolžine 2.680 metrov se je začelo redno letenje do Tu-154. Leto kasneje se je na letališču pojavila jedilnica. Leta 1990 so leti začeli v Moskvo, leto kasneje - gradnjo nove postaje. Obstajala sta še dva dodatna hangarja, reševalna postaja in kotlovnica.

Za nekaj let svojega razvoja je letališče (Novokuznetsk) že imelo prednost:

• devet letala Tu-154;
• pet - An-26;
• šest - An-24;
• dvajset helikopterjev (Mi-2 in Mi-8).

Leta 1995 je stavba letališča postala zdravstveni center, kjer so bili zaposleni v podjetju. Od leta 1998 so začeli mednarodni čarterski leti. Istega leta se je finančno stanje letalske družbe zelo pretreslo in zamenjal generalnega direktorja. Konec poletja leta 1999 je JSC Aerokuzbass na dražbi kupil celoten kompleks OJSC Aerokuznetsk. Začela se je nova spirala razvoja. Na letališču je bil hangar za vzdrževanje letal in njihove izboljšave.

Leta 2012 je letališče (Novokuznetsk) pridobil mednarodni status. Prvič, ko je letalo potnika letelo v Bangkoku decembra istega leta. Bilo je veliko drugih letov: v Novosibirsk, Tomsk in tako naprej. Zdaj je letališče glavno letalsko vozlišče. Najbolj znani ruski prevozniki sodelujejo z njim.

Poti

Letališče Spichenkovo ​​(Novokuznetsk) ima samo en armiran betonski trak dolžine 2679 metrov. Širina vzletno-pristajalne steze je 45 m. Letališče lahko sprejme letala od 2 do 4 razreda.

Vključno z:

• An-24;
• "Boing" (737 in 757);
• Tu-204 in 214;
• Airbus A320.

Poleg zgoraj omenjenega letala lahko letališče služi tudi katerikoli tip helikopterja.

Letališka infrastruktura

Po pridobitvi mednarodnega statusa letališča je bila infrastruktura bistveno izboljšana in razvita. Prejet je ozadje spletnega kazalnika. Letališče (Novokuznetsk) je dobilo restavracijo in kavarno, majhne prodajalne na drobno, opremo za počitek za mamo in otroka. Čakalnica je bila pretvorjena v nadstandardno sobo. Na letališču je varovano parkirišče. Hotel ponuja trideset udobnih sob.

Letališče (Novokuznetsk) služi potnikom 1. in poslovnega razreda. Če želite, lahko naročite tudi banketno sobo. Obstajajo prostor za shranjevanje okoli ure. ATM in pošta se nahajajo na območju letališča. Obstaja turistični urad, ki ponuja helikopterske ture v bližnjih mestih.

Kako priti do letališča?

Eden od ruskih mednarodnih letalskih družb je letališče (Novokuznetsk). Kako priti do tega? Tu lahko pridete z mestnim javnim prevozom. Avtobusnim letalom neprestano gremo:

• od Novokuznetsk št. 160;
• od Prokopyevsk št. 130 in 20 (od trga Krasnogorsk z intervalom deset minut).

Nekoliko dražje je, da naročite taksi. Lahko tudi prevzamete zasebni prevoz iz Novokuznetsk. Od mesta do letališča le 20 kilometrov, tako da lahko pridete z avtom avtomobilom le 20-30 minut.