Kolesa GT Avalanche Elite 2014: ocene, pregled, cene

Mnogi skrajni kolesarji poznajo blagovno znamko GT Avalanche Elite (2014), ki je pregledana spodaj. Na kolesu so visoke gradbene novosti in odlične lastnosti. Namenjen je tako za mestno vožnjo kot tudi za vožnjo po skalnatih območjih. Na splošno je to univerzalno kolo, ki lahko premaga nepreglednost in navadne ulice. Podrobnejše razmišljate o svojih parametrih, pa tudi o pregledih in značilnostih kupcev.

Splošne informacije

Mnenja o GT Avalanche Elite (2014) samo potrjujejo, da je to vozilo v univerzalnem razredu. Na njem lahko vozite po parku, mestu ali umazani cesti. Kljub temu ima kolo dobro osnovno obliko. To je posledica visoke kakovosti montaže, uporabe sodobnih materialov in najnovejših tehnoloških inovacij.

Pri osebni namestitvi dvokolesnih vozil te blagovne znamke je vključenih 27 načinov menjalnika, široke pnevmatike, ojačane platišče in hidravlični zavorni sistem. Dizajn kolesa ostaja tudi na vrhu. V primerjavi s konkurenti je za dvokolesni prevoz te blagovne znamke značilen trden okvir in lahka teža. Obstajajo prednosti in slabosti, vendar je promet in gibanje po trdi površini zelo olajšano. Poleg tega ta zasnova zagotavlja varnost voznika pri premikanju po grobem terenu.

GT Avalanche Elite Bicycle (2014): Specifikacije

Spodaj so glavni parametri zadevnega vozila:

• Leto izdelave - 2014-2015.
• Sprememba - za odrasle.
• Uporaba - gore, mestni izleti, tek na smučeh.
• Tip pogonske verige.
• Okvir - zlitina iz aluminija.
• Dimenzije - 13, 5 / 13,97 / 14,96 / 16,92 / 19,09 / 21,25 palcev.
• Vzmeti - viličasti vilici tipa Hard tail.
• Oblika je vzmetno olje.
• Delovni hod vtikača je 10 cm.
• Nastavitev - blokiranje giba, prilagajanje elastičnosti vzmeti, prisotnost vzvratne hitrosti.
• Krmilni mehanizem je vgrajen stolpec brez navojne povezave.
• Kolesa so 27,5 palcev.
• Rim - aluminij dvojno.

Drugi parametri

Med ostalimi značilnostmi, ki imajo gorska kolesa GT Avalanche Elite (gt), upoštevamo naslednje vidike:

• Tip zadnjega menjalnika je športen.
• Podoben sprednji regulator.
• Mancete - Shimano Deore SL-M610.
• Vozna kategorija je hojo (Shimano BB-UN26) z izgradnjo neintegriranega elementa.
• Število kaset z zvezdico je 10 kosov.
• Pedala - platformna struktura.
• Pristaniški del vozička je kvadrat.
• Kolo je izkrivljeno.
• Sprednje zavore - disk hidravlično (Shimano BR-M355, 160mm).
• Zadnji zavorni sistem - podoben vzorec.
• Stopnja zavor je športna kategorija.
• Pritrditev enote - okvir, vilica, puša.

Značilnosti

Pogosto se pojavlja vprašanje med potencialnimi kupci Avalanche Elite (2014): "Kako izbrati kolo pravilno?" Za to se bomo spoznali z več lastnostmi kolesa. Razmišljana črta spada v kategorijo pod imenom "Trail Hardtail" (Trail Hardtail). Značilnost teh koles je prisotnost toge zadnje strukture brez amortizerjev. V tem primeru se uporablja poseben okvir, ki omogoča, da se pri premikanju kompenzirajo togost.

Uporabniki opozarjajo na prednosti konstrukcije okvirja posebne vrste, pri čemer se ta faktor nanaša na "lupino" strukture določenega kolesnega stroja. Vsa neenakost na cesti absorbira sprednji amortizer. Skupaj z učinkovitim delovanjem pedalnih elementov to omogoča povečanje visokega odstotka proizvodnje energije z manjšim naporom (v primerjavi z analogi na dvojni suspenziji).

GT Avalanche Elite (GTW): vse prednosti in slabosti

Izkušeni kolesarji bodo v tem modelu takoj cenili sistem trojnega trikotnika. Njeno bistvo je v več ključnih točkah, in sicer:

1. Povezava zgornjega in okvirja sedeža se ustvari s pomočjo peresnih elementov, kar odpravlja nepotrebno obremenitev.
2. Informativno upravljanje, ustvarjeno zahvaljujoč gradnji cevi.
3. Učinkovito pedaliranje.
4. Prisotnost pnevmatik s tečaji, ki zagotavljajo normalno vožnjo po grobi cesti.
5. Visoka funkcionalnost kolesa, kar potrjuje proizvajalčeva garancija.

Kljub vsem prednostim enote, jo lahko najdete in nekatera problemska področja. Med pomanjkljivostmi je glavna pomanjkljivost zavorni sistem. Opremljen je z najsodobnejšim sistemom nadzora, ki občasno ne deluje. Najpogosteje se problem pojavi v hladni sezoni po nekaj mesecih delovanja.

Nekateri lastniki niso zadovoljni z vtičem, ki ga ni mogoče prilagoditi ali nepravilno opraviti. Rigidnost pri vožnji je še ena pomanjkljivost za potrošnike. Morda ta problem ne bi bil tako pomemben, če bi načrtovalci predvideli bolj udobno sedlo. Cena je tudi zelo dostojna, vendar je primerljiva s predlagano kakovostjo.

Tekmovalci in stroški

GT Avalanche Elite kolo (2014), pregledano spodaj, je mogoče pripisati modelom, ki so neposredni konkurenti blagovnih znamk Giant, Felt, Scott in podobno. Stroški vozila ustrezajo statusu. Sprememba na domačem trgu se prodaja v okviru 35 tisoč rubljev na enoto.

Glavni konkurenti tega kolesa: Specialized, Avtor in Comanche. To je posledica njihove približno enake cene, pa tudi podobnih značilnosti. Če izberete podobne možnosti, upoštevajte, da ima ta kolesasto prednost majhno težo in odlično zmogljivost na krovu, kljub togosti vzmetenja.

Z nekaterimi težavami s togostjo GT Avalanche Elite (2014) so ​​bile ocene večinoma pozitivne. Lastniki opozarjajo na naslednje točke:

• Majhna masa enote.
• Odlično delo vozička in hitrih stikal.
• Zanesljiva konstrukcija okvirja.
• Pnevmatike, ki so odporne proti obrabi.
• Eleganten dizajn.

Poleg tega so uporabniki zadovoljni z izvirnim in lahek volanom, ki skupaj z mehkimi vilicami zagotavlja varno in ergonomsko upravljanje. Če se dotaknete minusov, se potrošniki poleg toge suspenzije pritožujejo nad pretiranim hrupom gume. V počitek kolo ne povzroča nobenih pritožb.

Na koncu

Zgoraj je pregled GT Avalanche Elite (2014). Povratne informacije lastnikov potrjujejo, da je to kolo zanimivo za mnoge ljubitelje koles, ne glede na starostno kategorijo in predvideno uporabo aparata. Ta tehnologija je primerna za avtoceste, mestne izlete in ekstremne tekmovanja.

Te prednosti je težko izločiti pred konkurenco. Združuje veliko prednosti, vključno z mehanizmi, dizajnerskim dizajnom, ergonomijo in agresivnostjo gorskega kolesa. Izbira te blagovne znamke boste dobili odlično kolo iz znanega proizvajalca. Stroški dvokolesnega avtomobila bodo malo več kot 30 tisoč rubljev. Pri nakupu poskrbite, da boste kupili izvirnik. Poceni ponaredki ne bodo prinesli pričakovanega udobja, njihovo delovno življenje pa je manjša.