Yas Marina je dirkalna pot v Abu Dhabiju. Yas Marina Circuit

Kakšna je Yas Marina dirka? Kdo in kdaj je bil zgrajen? Kakšni so parametri predstavljene skladbe? Predlagamo, da najdete odgovore na ta in druga vprašanja, tako da preberete našo objavo.

Zgodovinsko ozadje

Progo Yas Marina je zasnoval znameniti nemški arhitekt Hermann Tilke. Uresničitev ideje v resnici blizu mesta Abu Dhabi (Združeni arabski emirati) je bila vlita umetni otok. Sprva je bila skladba zasnovana kot analog avtodroma v Monaku. Vendar pa so bile pozneje pomembne spremembe v projektu.

Delo se je začelo leta 2009. V nekaj mesecih je bilo položenih več kot pet in pol kilometrov asfaltnih pločnikov. Konec leta istega leta se je odprla proga Yas Marina Circuit.

Razvoj osnutka dirkališča v Abu Dhabiju se je arhitekt Herman Tilke odločil za izvedbo enkratnega odhoda iz jame. Po prehodu skozi zadnje pilote so v tunelu, ki zavije pod tirnico. Za razliko od številnih dirkalnih stez za tekmovalna tekmovanja "Formula-1", tukaj športniki zavijejo desno, izhod pa je levo od glavne poti avtomobila. Proti taki zamisli je bilo veliko oblikovalcev, ki so trdili, da bi tak projekt povzročil prometne zastoje na progi. Vendar pa se prvič v Grand Prixu takih strahov ni potrdilo.

Značilnosti poti

Tirnica Yas Marina je bila zasnovana tako, da je imela najbolj spektakularna tekmovanja. V ta namen smo na tokokrogu realizirali več hitrih odsekov. Tukaj je ustvarjena ena najdaljših ravnih črt na svetu, katere prehod omogoča prehitevanje tekmecev. Tudi na progi je dovolj "počasnih" zvijanj. Obstaja stran, ki natančno ponovi ulice na progi v Monaku. Sektor se pogosto imenuje mestno.

Posebna značilnost poti je gibanje dirkalnih avtomobilov v smeri urinega kazalca. Rešitev ne dodaja samo izvirnosti na progi, temveč tudi povzroča dodatne težave pilotov, ki niso navajeni na takšne razmere.

Na splošno se Yas Marina šteje za izjemno kompetentno organizirano pot. Tu so najbolj raznoliki elementi harmonično združeni, kar je omogočilo, da je vezje postalo izjemno barvito, izvirno in privlačno.

Tehnične specifikacije

Pot Yas Marina pokriva površino več kot 160 hektarjev. Autodrome je namenjen obiskovalcem v višini 50 000 ljudi. Z optimalno potjo avtomobila je razdalja od začetka do konca 5 491 metrov. Najdaljša pot na progi je dolga 1173 metrov. V večini sektorjev je širina proge 12 metrov, na nekaterih območjih pa do 16 metrov. Glede na prejete podatke je največja hitrost, ki jo lahko avtomobil razvije med premikanjem po progi, 317 km / h. Mogoče je to pred avtomobilom v osmem zavojku. Za postavitev ekip je na voljo 40 udobnih zabojnikov, v katerih so nameščeni zmogljivi klimatizacijski sistemi.

Prehod poti

V teku tekmovalne prakse ekipi doživljajo določene težave pri izbiri ustreznih nastavitev za avtomobile. Tir zahteva izbiro pritrdilne sile avtomobilov na srednje visoki ravni. Da bi dosegli uspeh na dirki na avtocesti Yas Marina, je potreben kompromis med dobrim oprijemom na kratkih odsekih in razvojem največje dovoljene hitrosti pri premikanju naravnost.

Za prevlado tekmovalcev na progi je težko. Zato večina pilotov poskuša uspešno opraviti kvalifikacijo in vodilni položaj že na začetku. Do neke mere uspeh tekmovanja omogoča prisotnost več območij DRS, med katerimi je dovoljeno odpreti krilo avtomobila.

Drug odločilni dejavnik je sprememba kakovosti asfalta. Tekmovalne dirke na progi se začnejo dneve, ko premaz dobro segreva sončna svetloba. Skladno s tem se v tem času poveča stopnja oprijema pnevmatik na progi. Konča dirko v mraku, ko je proga osvetljena z reflektorji, temperatura okoliškega prostora pa se močno zmanjša.

Okoliška infrastruktura

Kot je bilo že omenjeno, se dirkalni progi oblikujejo na umetnem otoku Yas v Abu Dhabiju. Slednji vstopi v vodno območje Perzijskega zaliva. Nedaleč od tira za tekmovanje v seriji Formula 1 je tematski park Ferrari. Nenehno gosti veliko obiskovalcev, ki ponujajo zanimive izlete, ki uvajajo zgodovino znane ekipe.

Na ozemlju poti je ugleden hotel Yas Marina Hotel. Kompleks je v bližini pomola, kjer se nahajajo številne jahte. Hotel ima dvanajst nadstropij. Ločene zgradbe povezujejo pokrita prešama v obliki zastekljene galerije. Slednji ponuja čudovit pogled ne samo na zaliv, temveč tudi na samo dirko.

Zunanja struktura je zunanji okvir v obliki prosojnega kovinskega rta. Glede na idejo arhitektov, satast pokrov deluje kot simbol orientalske kulture, v kateri so moške in ženske apparels vse vrste posteljna pregrinjala. Presenetljivo je, da se zunanji okvir stavbe ne poveže s svojimi stenami, ampak je pritrjen na ločene nosilce.

V času, ko je v Abu Dhabiju potekala Formula 1, gradnja luksuznega hotela osvetljuje edinstven sistem, ki barve površin v različnih odtenkih. Pred koncem, na eni od sten, utripa zastava, kar dodaja k izvirnosti tekmovanja.

Tribunes

Ena od glavnih prednosti sledi je dejstvo, da je nad vsemi mesti za postavitev gledalcev zaščiten okvir. Slednji ščiti obiskovalce pred žgočim soncem in nekaj dežev. Med opazovanjem tekmovanja gledalcem nudijo storitve na tribunah. Ustvarjanje boljših udobja za obiskovalce poti je pravi moto Velike nagrade Yas Marina.

Obratovalno osebje

V času, ko ni potekala velika nagrada serije natečaja Formula-1, vsak dan dnevno servisira pot okoli 180 ljudi. Z začetkom uradnih dogodkov se število zaposlenih znatno poveča. Zaradi zaposlovanja začasnih delavcev in vključevanja prostovoljnih prostovoljcev se število zaposlenih na progi poveča na 380 ali več.

Zanimiva dejstva

Obstaja nekaj zanimivih informacij o vezju:

1. Na začetku, na umetnem otoku Yas, je bilo načrtovano izgradnja dirkalnega dirkališča manjših dimenzij. Vendar pa je bil projekt sčasoma spremenjen, precej razširjen in prilagojen organizaciji tekmovanja "Formula 1".
2. Prva dirka na progi Yas Marina je potekala 1. novembra 2009, skoraj takoj po zagonu objekta. Prvi pilot, ki je zbral stezo za kolesom avtomobila, je bil brazilski dirkač Bruno Senna.
3. Vodenje dirkalnih tekmovanj na avtocesti v Abu Dhabiju je mogoče zaradi letnih velikih finančnih injekcij letalske družbe Etihad Airways. Je častni sponzor naslovnice.
4. V celotnem obdobju izgradnje objekta je na njem delalo več kot 14.000 delavcev. Med dogodki je bilo uporabljenih približno 225.000 m³ beton. Na projekt so porabili 35 milijonov delovnih ur.
5. Delovanje poti je možno v več konfiguracijah. Med dirkami serije "Formula 1" se zatečejo do najdaljšega, z uporabo celotne dolžine proge. Pri organizaciji tako imenovanih uličnih tekmovanj je pot razdeljena na več neodvisnih odsekov z dolžino 2,36 km in 3,15 km.
6. Stroški izvajanja projekta, po nekaterih podatkih, znašajo več kot 400 milijonov dolarjev.
7. Avtocesta Yas Marina je v lasti vlade Abu Dhabija. Abu Dhabi Motorsports Management je odgovoren za vzdrževanje proge v primernem stanju za tekmovanje.
8. Odločilnega pomena pri izgradnji in razvoju poti so bile investicijske naložbe vladne organizacije Mubadala, brez katere naj bi ta objekt verjetno ne bi obstajal, kot prej.
9. V letu 2010 je bilo načrtovano rekonstruirati tokokrog, katerega namen je bil zapletati konkurenco. Toda na začetku naslednje sezone se je zaradi vgradnje novih pnevmatik Pirelli na avtomobile in uvedbe sistema DRS število previsokov na progi občutno povečalo. Zato so se odločili opustiti idejo z obnovo.

Na koncu

Kot vidite, vezja Yas Marina deluje kot edinstvena v svoji vrsti avtodroma. Tir vključuje edinstvene kratke in dolge hitre odseke. Obstajajo številne zavoje, ki so idealne za prehitevanje, pa tudi najdaljšo ravno črto v Formuli 1. Vse to ne omogoča samo ustvarjanja konstantnega napetostnega učinka za pilote dirkalnih avtomobilov, ampak tudi ne omogoča, da se za gledalce sprostijo za sekundo.