`Alliance-Arena`: stadion v Münchnu

"Alliance-Arena" (München) - ogromno nogometno igrišče

Splošne informacije

Od junija 2005, na stadionu obdržali doma ujema dve znameniti klub - .. "München 1860" in "Bavaria" na ozemlju svetovno prvenstvo je potekalo v letu 2006, kot tudi finale lige prvakov leta 2011, že od samega začetka, je objekt v lasti obeh klubov, vendar. malo kasneje je "Bavaria" kupil delež "München-1860" in je zdaj edini lastnik.

Glavne tehnične značilnosti

Stadion "Alliance-Arena" se nahaja v severnem predelu Schwabing-Freimann, na območju Frottmaning Wasteland. Leta 2006 so nemški organi 16. januarja dovolili širitev ozemlja na 69.900 mest. Bilo je potrebno, da je v nemškem pokalu in Bundesliga brez velikega števila stiskališč lahko namestil 60.000 ljudi. Preostali sedeži so bili dodeljeni predstavnikom tiska iz vsega sveta. Na lestvici UEFA, Ligi prvakov in drugih mednarodnih srečanjih je število sedežev ostalo enako - 66 tisoč. Vsi so pod streho, tako da se gledalcem in novinarjem ne moremo bati slabega vremena. Stadion v Münchnu ima sto šest hiš, ki so opremljeni s 1374 sedeži. Tudi na območju je 2 vrtca, Lego in velika trgovina "Bavaria" s površino okoli 800 kvadratnih metrov. m. To je vse znotraj stadiona. Maja 2012 je bil tam odprt muzej "Svet zgodovine Bavarske". Zunaj "Alliance-Arena" ima veliko kabine za navijače. Na 6,5 ​​tisoč kvadratnih metrov. metrov je veliko število različnih prodajnih mestih, kjer lahko gostje prigriznejo med polovicami. Tudi tukaj je eno največjih parkirišč v Evropi - za 9800 avtomobilov. V severnem in južnem delu stadiona je 350 sedežev, namenjenih potniškim avtobusom. Vstopnice za tekme lahko kupite na 54 prodajnih mestih. Sektorji 112 in 113 iz sezone 2006/2007 so opremljeni s stojišči, vendar v mednarodnih igrah - v skladu z zahtevami FIFA in UEFA - tam so nameščeni sedeži.

Značilnosti oblikovanja

Zaradi svoje oblike je stadion "Alliance-Arena", katerega fotografija je predstavljena v članku, imela tudi imena, kot so "napihljivi čoln", " "zračna blazina". Nekateri pokličejo polje "avtomobilska pnevmatika". Streha in fasada sestavljata 2760 vzglavnikov, suh zrak v zraku s tlakom 3,5 hPa. S posebnimi cevmi črpajo plin. Material etilfluoretilena, iz katerega sestavljajo blazine, je debel le 0,2 mm. Vsak element lahko osvetlite modro, belo ali rdeče. Osvetlitev ozadja se spreminja glede na ekipo, ki nastopa na terenu. Ko na stadionu igrajo "Bavaria", so rdeče svetleče, "München 1860" - v modri barvi. Če nacionalna nemška ekipa igra v areni, potem je osvetlitev bela. Stadion je opremljen s tako močno in svetlo razsvetljavo, ki jo ponoči lahko vidimo z vrhov avstrijskih gora na razdalji 75 km.

Streha je opremljena s posebnimi zavesami, ki so včasih zaprta za zaščito pred sončno svetlobo. Na južni strani stadiona sosednji park jeza, dolžine 543 m, širina -. Se 136 m Po ukrivljenih tirov enostavno dostopna z podzemno "Frottmaning" postaje v areno. Na začetku so se barve na stadionu zelo pogosto spremenile. Po podatkih policije se je število nesreč zaradi tega povečalo za 10 na dan. Zdaj se barva lahko spremeni le zvečer in ne več kot vsake pol ure. Poleg tega so prepovedane rdeče modre in modro-bele kombinacije osvetlitve. Ultras in nekateri drugi oboževalci na več domačih igrah so izrazili svoje nezadovoljstvo s povečanjem sedežev in drugimi omejitvami. Ogorčen ventilatorji in prepoved velike raztegljive transparenti in megafoni, zastave, sredinski naslon za omejitev dolžine (ne več kot en meter).

Prevozne storitve

Po izgradnji "Alliance-Arena" se je München nekoliko spremenil. Šesta linija podzemne železnice (U6), in sicer Fröttmaning (nemški Fröttmaning) in Marienplatz, je bila razširjena. Prva postaja se je nekoliko pomaknila na sever, število skladb se je podvojilo. Poleg tega so bili zgrajeni dodatni mostovi za pešce. Prav tako je znatno povečal parkirišče za električne vlake. Zahvaljujoč temu je bil zagotovljen hiter odtok navijačev po tekmah. Postaja "Marienplatz" je bila opremljena z dodatnimi predori za pešce. Autobahn A9 se je razširil na 8 voznih pasov, nekoliko na severu pa se je pojavil tudi avto-avto A99. "Alliance-Arena" je zelo blizu glavnega cestnega križišča, prav tako pa je relativno blizu "Feldmohingu". To omogoča hiter in zelo primeren dostop.

Zgodovina in začetek gradnje

Leta 2001, 21. oktobra, referendum je potekal, na kateri je bila sprejeta odločitev, in ali se bo gradnja začela v tem mestu, in če je potrebno mesto za ustvarjanje potrebne infrastrukture. Dve tretjini udeležencev je glasovalo za izgradnjo kompleksa. Kmalu pred referendumom je bil predlog popolne obnove olimpijskega stadiona zavrnjen. Rezultat je bil tekmovanje arhitektov, od predlaganih modelov prihodnjega areni za končnem glasovanju osmih so bili le dve. Zmagovalec natečaja je bil švicarski arhitekturni urad "Herzog in de Meuron". On je razvil načrt stadiona je bila kot "St. Jakob-Park" se nahaja v Baslu - areni v tulec iz etilfluoretilena. Lahko se osvetli od znotraj in se lahko samočistijo. Gradnja stadiona se je začela leta 2002, v septembru pa je bila ustanovljena 21. oktobra. Do konca aprila 2005 je bil Alliance-Arena v celoti zgrajen.

Odprtje stadiona

Kompleks je bil odprt leta 2005 z igro med "Nürnbergom" in krajevnim "München-1860". Ta prijateljska tekma je končala z rezultatom 3: 2 v korist slednjega. Naslednji dan sta na stadionu igrala nemška reprezentanca in Bayern München. Ekipa je izgubila z rezultatom 4: 2. V obeh igrah je bil stadion prepuščen zmogljivosti, prodanih je bilo 66 tisoč vstopnic. 5. avgusta 2005 je potekala prva tekma Bundeslige, Bayern München se je boril proti Borussiji in zmagal 3: 0.