Zračna blazina. Kaj je to in kakšna vloga igra čoln?

Zračna blazina za amfibijska vozila (ta vozila) nastane z vpihavanjem zraka v posebnem vdolbino, ki se nahaja na spodnjem delu ohišja. Seveda med gibanjem obstajajo določene izgube njegove vsebine, kar vodi k zmanjšanju učinkovitosti vozila. Vendar pa ta problem ima rešitev :. upogljiv ograjo (krilo), ki je izdelana iz tekstilnega materiala in podpira odpravo stroja do znatnega višine - od 15 cm do 2 m To ladjo dinamike več kot letala.

Načelo gibanja

Vsa zračna blazina na zračni blazini imajo vlečno silo, ki jo zagotavlja motor - zaradi tega pride do gibanja. Nekatere ladje so opremljene z motorjem, ki istočasno ustvarja vlečenje in črpanje zraka - en sam potok je razdeljen na dva podtrema. Nekateri stroji so opremljeni tudi z dvojnim motorjem. V tem primeru potisk povzroči en motor, zračna blazina pa podpira drugi.

Prednosti novih SVP

Najboljše so tista plovila, ki imajo dvo-tirni ograjen prostor, ohišje je lahno zaradi uporabe kompozitnih materialov, gibanje in prostornina zračne blazine pa vzdržujeta dva ločena motorja.

Dvostopenjska ograja

Ugotovilo je v domači zračni blazini precej redke, saj zahteva potrebo po dragih materialov in izdelave tehnologije ne pripada kategoriji preprosta. Ampak to je tako tatvina se šteje za bolj postopno, saj se ne boji hrapavosti površine, mehkega snega in morebitne mehanske poškodbe. Ta prostor je sestavljen iz dveh delov: zgornjega cilindra z nestabilnim tlakom in posameznih segmentov, ki se nahajajo pod njim. Takšna ograja se uporablja na vseh evropskih in ameriških SVP in se imenuje klasična. Glede na to med vožnjo na popolnoma ravni površini zračni blazini "plava" na višini približno 30 cm, in če so nepravilnosti še vedno prisotna, v teku bo ločeno nižje segmente, ki zmanjšuje izgubo zraka nepomembno minimum.

Sestavljeno telo

Sestavine pri ustvarjanju trupa imajo številne prednosti. Če lahko enostavnost zagotovi in ​​dodajanje aluminija, sta odpornost proti koroziji in preprosta mehanska trdnost edinstvena sestavljeni materiali. V tem primeru lahko popravilo aluminijastega telesa opravi izključno izkušeni varilec, kompozitno telo pa se popolnoma popravi s konvencionalnim obližem in posebnim lepilom.

Dva sistema motorja

Ta shema zagotavlja lahkotnost, manevrski prostor in nosilnost prometa. Zračna blazina se bo oddaljila od tal, tudi pri nizkih hitrostih, lahko delo za nakladanje in razkladanje opravi ena oseba, najpomembneje pa je, da sta zanesljivost in varnost večkrat povečana. Ker je vzglavnik oskrbuje motor z impresivno en vir, glavna napaka risba motor ne bo povzročila padec v posodi je sedaj na dnu, lahko posledice, ki bi preprosto katastrofalne. Preprosto načrtujete počasi in previdno na ojačenem dnu, s čimer se izognete ne samo poškodbam zračnega vozila, ampak tudi grožnje svojega življenja.