Kaj je mazanje šarnirjev vrat avtomobila, ki ni šopek?

Morda se je vsak izkušeni lastnik avtomobila spraševal, kako mastiti tečaji vrat avtomobilov, da ne bi špricali. Pravzaprav, škripci in hrup v kabini očitno ne prinašajo užitka od vožnje. Zato mnogi gonilniki proizvajajo hrupno izolacijo - tesnijo so vrata, tla in strop z vibracijsko ploščo v dveh ali treh plasti. Ja, učinek tega je. Ampak to vas ne reši pred škripanjem v zatiču. Zato bomo danes analizirali, kako mazati tečaji avtomobilskih vrat (VAZ-2110 vključno).

Vzroki

Najprej ugotovimo, od kod prihajajo ti nadležni zvoki? Squeaks izvirajo iz trenja kovin, in sicer zank in zatiči, ki pritrdijo vrata na telo avtomobila. Dobiva razne blato, vodo, prah in drugo "snežne nevihte", ki je na naših cestah. Sčasoma se tovarniška mast izklopi in posledično slišimo značilno zatikanje in klike, ki izhajajo iz zank avtomobila. Z dolgo odsotnostjo mazanja je površina in notranjost elementov pokrita z rjo. Začnejo se korozijski procesi. Seveda, zanka sodobnega avtomobila je predebela gnilobe, vendar nevšečnosti, ki bo prinesel squeaks, samo voziti si nor. Tudi stanje tesnila in nastavitev ključavnic vplivata na obrabo. Kot je prikazano na fotografiji, ga lahko potisnete s pomočjo šesterokotnika: popustite in nato zategnite.

Sčasoma, če se zatiči ne zamenjajo ali če je ključavnica nepravilno vstavljena, se lahko vrata sprostijo. Zaradi tega se kovinska trenja proti kovinam (in sicer zank) močno poveča. Stanje se poslabša in obseg škripanja raste s skokom in mejami. Seveda so lastniki avtomobilov se trudijo za rešitev tega vprašanja, in v paniki, da pour nobenega maziva, ki je prišel v roke: stari prefinjenost olja, in nekateri celo kis. V večini primerov to ne pomaga. Kakovostno orodje bi moralo ustvariti tanek masten film, ki bo oblikovan v vrzeli, kar bo preprečilo neposreden stik med zankami. Pour tam je grozno ni priporočljivo.

Kaj je mazanje šarnirjev vrat avtomobila?

"Priora" in drugi domači avtomobili imajo prirojeno "bolezen" - zatiranje zank. So vir nadležnega zvoka, ki ga ni mogoče blokirati niti z glasno glasbo. Za začetek morate vizualno pregledati podatke o delu. Če na šarnirju obstaja sloj maščobe, vendar z delci prahu in umazanije, je priporočljivo ponovno obdelati. V ta namen je premaz z uporabo belega špirita, bencina ali katero koli drugo topilo odstranili staro tovarno z nabrano maščobo na svojih cesta prašnih delcev. Nato površino obdelamo z dosledno sestavo. Kaj je mazanje šarnirjev vrat avtomobila VAZ-2114? Med dosledno vredno omeniti je solidol ali litol. So dovolj debele v svoji strukturi in ne tečejo v vročini, kot mnogi drugi. Treba je opozoriti, da je treba le dele, ki se drobijo, ravnati z litolom. Prav tako zahvaljujoč svoji oljni strukturi dobro odvaja vodo. Tako vlaga nikoli ne spada v tečaje, ki jih je predhodno obdelal to orodje.

Grafitna mast

Kaj je mazanje šarnirjev vrat avtomobila? To lahko storite z grafitno maščobo. Ta vrsta maziva je tudi univerzalna. Mnenja pravijo, da popolnoma varuje varnost zank in tvori film med njimi. S konsistenco je primerljiv z litolom. Tudi grafitna mast priporočamo obdelavo kolesnih vijakov. Z enkratno uporabo se tveganje za zlom zmanjša večkrat.

Kako mastite tečaji vrat avtomobilov? Motorno olje in nigrol

Nekateri obrtniki "brizga" in tako mazivo. Zakaj "brizga"? Težko je uporabiti druge metode. Je zelo tekoča sestava, ki dobesedno teče, ko udari v tečaje. Če bi to veliko pripomoglo, pomeni, da pokvarite vrata, in sicer, da ga skupaj s brzicami onesnažite s sramotom. Učinek take vloge je. Ampak ne bodite vnetljivi: dodatna kapljica reke bo tekla navzdol in ga prvič ne boste mogli odstraniti, še posebej z mokro krpo. Zaradi vodoodbojnih lastnosti se nigrol odstrani samo s suhim krpo (zagotovljena je protikorozijska odpornost). Preden mazate vratne tečaje avtomobila, poskrbite, da površino razmastite in odstranite vse stare deponije.

Če so zarjavele

Če ni ustrezne oskrbe, bodo ti elementi hitro rjav. Ti so skupaj z loki in pragi najbolj ranljivi za korozijske elemente. V zanemarjenem primeru ena aplikacija maziva ne bo zadostovala. In ne gre za število plasti, temveč o potrebi po odstranitvi stare korozije. Konec koncev, zanka ne bo rjavila po mazanju, vendar sestava ne more raztopiti tistih kovinskih delcev (ostružkov), ki so znotraj.

V ta namen, pretvornik rje. To je poceni - približno 250 rubljev na 0,5 litra. Ta obseg je dovolj za vse zank, poleg tega pa bo ostal tudi za pragove. Ta sestava je potopljena v gobo, nato pa se nanaša na zanko. Po eni uri zdravljenja bo notranji in zunanji del zank tako nov - seveda je to neobvezno za barvanje. Ampak čas je, da damo maščobo.

Kako se prijaviti?

Debele je treba nanesti s tanko krtačo ali, če je nigrol, z uporabo injekcijske brizge (lahko je brez igle). Kaj je mazanje šarnirjev vrat avtomobila? V zadnjem času so zelo priljubljene kompozicije v obliki škropljenja. Zaradi tekoče konsistence se enostavno nanesejo in prodrejo v drobne elemente. Med njimi je treba omeniti zdravilo "Molikot". Sodeč po pregledih je ta snov primerna za domače in tuje avtomobile. Zanj je značilna visoka vodoodpornost in odpornost proti temperaturnim spremembam. Mazivo zlahka prodre v reže in trajno ostane tam, kar ustvarja majhen oljni film. Posledično se vrata enostavno odprejo in zapirajo (najmanj koeficient trenja), in kar je najpomembneje, ne skrivaj.

Sprays

Kaj je mazanje šarnirjev vrat avtomobila VAZ-2107 ali katera koli druga? Med mazivnimi škropilnicami je vredno omeniti univerzalna sredstva iz "Liquid-Moly" in "VD-40". Njihova uporaba je enostavna in zagotavlja zaščito pred trenjem. Uporabljajte jih ne samo na tečajih, temveč tudi na ključavnicah (vključno s prtljažnim prostorom). Da, in se običajno uporablja pri vseh drgnjenju mehanizmov. Pred mazanjem šarnirjev na vratih se spomnite operativnih pravil. Glavna stvar - ne velja za izdelke iz gume: tesnila, blazine, pasovi in ​​tako naprej. Nasprotno, prisotnost maziva skrajša življenjsko dobo. Guma se bo začela razpokati, raztegniti in deformirati.

Pravila uporabe

Upoštevajte, da za tečaje ne potrebujete velike količine masti. Seveda, od tega ne bodo dobili slabšega. Drugače je. Tisti del sestave, ki je bil odvečen, odtaja vrata in naprej v brzice. Kot rezultat, je spodnji del telesa prekrit s trdnim oljnatim filmom. Seveda bo "magnetiziral" ves cestni prah na sebi. V enem tednu bo učinek takega ravnanja šokiran za lastnika avtomobila - črne pragove in dele vrat z debelo plastjo cestnega prahu. Normalno pranje ga ne odpravlja - potrebujete pomoč krpe. In praskanje barve na telo, odstranitev vsega tega napada, je zelo neprijeten poklic. Na tečajih sodobnih avtomobilov je poseben pokrov, ki se zaklene v vratni zatič, zato je treba vlivati ​​mast. Pokrovček ne bo pustil, da bi šel ven (seveda, če je bila količina maziva normalna). Za enakomerno porazdelitev orodja na tečaje je potrebno večkrat odpreti in zapreti vrata.

Kaj, če ni nobenega rezultata?

Obstaja situacija, v kateri, ko se sestava vrat še naprej krčijo. In ne na zaključku / odpiranju, ampak med vožnjo. Maziva v tečajih so dovolj, vendar vrata še vedno kliknejo. Kaj naj storim? To kaže na mehanizme potezanja. Če so vrata kriva in težko zaprejo, to kaže na obstoj proizvodnje v tečajih samih. Najpogosteje lastniki avtomobilov rešijo problem z namestitvijo novih zatičev. Ampak ne vedno pomaga: razvoj ni le na njih, ampak tudi v samih tečajih. To je lahko del milimetra, toda tudi to je dovolj, da kovina mirno "sprehaja" v notranjost. Če se znebite tega, se zank zanke prekine z bolgarščino in nato zvarijo. Posledično se zmanjša vrzel - pin je strožji, v vratih ni igre. Pred tem se vse nanaša na debelo maščobo, najpogosteje grafit. Po takih popravilih bodo vrata kot nova - popolnoma zaprta in ne povzročajo sitnih zvokov.

Kdaj se zdravi?

Zato je bolje, da to stori postopek v jeseni kot Namažite tečaje avto vrata v sredi zime, ko je sredstvo preprosto zamrzne preden dosežejo želeno lokacijo. Na predvečer zimske sezone strokovnjaki priporočajo ne samo obdelovalne zanke, ampak tudi ključavnice vrat, kot tudi prtljago. Obdelajo se vsi pečati in kamni (deževnica) oken silikonska mast.Preprečuje nastanek ledu. Tako se vrata po naslednjem potovanju na delovno mesto ne zamrznejo. Ključavnice se obdelujejo neposredno skozi luknjo za ključ - malo poddev, uporabite orodje WD-40. Po večkratnem odpiranju in zapiranju gumba zapornega mehanizma (s tem mazivo prodre skozi površino vseh drgnjenja znotraj). Te površine (tudi talne obloge) je potrebno obdelati po pranju. Še posebej to velja za delovanje pozimi. Ne glede na to, kako dobro ste na telesu izvede vsako krpo in njeni elementi v dlesni še vedno delcev vlage, ki se izkažejo v zmrzali zjutraj - priti v notranjost avtomobila je preprosto nemogoče. Zato poskrbite, da se zdravljenje tečaje, ključavnice in tesnila vrat, da vam prihrani čas njihovega odpiranja in zmanjšati raven hrupa znotraj gibanja. Konec koncev, najbolj nadležno škripanje kovine, ko pa menijo, da avto vozi vsak dan, pa v veliki meri vpliva na psiho in voznikovo razpoloženje. Strinjati se morate: užitek za vožnjo v avtomobilu, v katerem je to grdo Citati, in takoj odpre vrata, in ne del plombe.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj namažemo s tečaji avtomobilskih vrat. Za zimo je bolje uporabiti več sredstev hkrati: razpršila - v ključavnici, tečaji in silikon - na gumijastih tesnilih.