Podnebje: kako se razlikuje od klimatske naprave? Kakšna je razlika?

Udobna notranjost avtomobila je verjetno eden od glavnih dejavnikov, na katere avtomobilski navdušenci izbirajo svoj avto. Toda tudi najluksuznejši salon, najbolj udobni stoli in odlična ergonomija ne morejo prinesti užitka, če je notranjost vroča ali, nasprotno, prehlada. Zato so inženirji izdelali in opremili avtomobile s klimatsko napravo in sistemi, ki bi poleti poleti hladili zrak, pozimi pa ga segreli. Zdaj se vozniki vse bolj soočajo izbira: klima ali podnebnim nadzorom. Kakšna je razlika?

Zgodovina

Toda v začetku je bilo samo klimatskih naprav. Prvi avto, ki je bil opremljen s klimatsko napravo, je bil razvit leta 1940. Seveda je bilo še daleč od rešitev, ki se uporabljajo danes. Sodobne klimatske naprave so se začele pojavljati šele po 13 letih. Ampak potem se je štel za pravi tehnični preboj. In še več - namestitev klimatske naprave v Chrysler Imperial leta 1953 dala svoje sadje - začela celotno industrijo avtomobilskih klimatskih naprav. Zahvaljujoč temu so se pojavili kasnejši bolj funkcionalni klimatski sistemi. Danes se lahko srečate z avtomobili v različnih nivojih - nekje je klimatska naprava, in nekje - klimatski sistem. Poskusimo ugotoviti, kako se klimatska naprava razlikuje od klimatske naprave, poleg tega pa tudi o napravi klimatske opreme.

Opredelitev pojmov: klimatizacija in nadzor podnebja

Če skušate na kratko govoriti o razliki med klimatsko napravo in klimatskim sistemom, je najprej povedati, da gre za povsem drugačne izraze, ki jih mnogi pogosto zamenjujejo in ne vedo, ali v avtomobilu obstajajo razlike v klimatskih napravah in klimatskih napravah. In v tej zmedi ni nič presenetljivega - obe rešitvi sta podobna in rešita podobne probleme. Ti sistemi so zasnovani tako, da vzdržujejo udobno temperaturo v kabini. Ampak moram reči, da so se klimatske naprave pojavile veliko prej. Zato začnimo z njimi.

Klimatska naprava

Skoraj vsak od nas ima na steni razdeljen sistem. Vendar se avtomatska klimatska naprava bistveno razlikuje od gospodinjske opreme. Naprava ni napajana z električno energijo, temveč z vrtenjem motorne gredi skozi pogonski jermen. Klimatske naprave so namenjene samo za hlajenje zraka v kabini. Poleti, da prilagodite intenzivnost delovanja te naprave, je treba spremeniti hitrost ventilatorja. Hitreje, ko se ventilator vrti, hitrejši zrak postane udoben. Če je potrebno segrevati zrak, se zaganja grelec, toplotni zrak pa s pomočjo istega ventilatorja pospeši skozi kabino. Prav tako je treba opozoriti, da ko klimatska naprava deluje, najprej vzame zrak, nato se posuši in šele nato se tok ogreje ali ohladi. Kontrola klimatizacije v sodobnih avtomobilih z uporabo mehanskih ali digitalnih krmilnih sistemov. Vse je odvisno od znamke in modela določenega avtomobila.

Nadzor podnebja

Zdaj pa poglejmo, kako se klimatska naprava razlikuje od klimatske naprave. Prvi kompleks je vrsta sistema, ki samodejno vzdržuje določeno in konstantno temperaturo. Temperaturni režim je nastavljen z različnimi elektronskimi sistemi. Zaradi elektronike in senzorjev je regulirana učinkovitost avtomatskega sistema, grelnika in prezračevalnega sistema.

Naprava za nadzor podnebja

Torej imamo klimatsko kontrolo. Kaj se razlikuje od klimatske naprave? Vsaj v tem, da je podnebni sistem sestavljen iz več blokov. To je nadzorni element, ki nadzoruje vlažnost in temperaturo s pomočjo senzorjev. Obstajajo tudi nekateri modeli klimatske opreme, pri katerih se upoštevajo drugi parametri. To je sončno sevanje, temperatura je čez noč, vendar pogosto ni potrebna. Poleg kontrolne enote ni drugih resnih razlik. Ampak to je zaradi elektronske enote, da vožnja postane udobna. Mnogi kot podnebje. Kaj se razlikuje od klimatske naprave? Da, dejstvo, da ni potrebe po motenju nadzora za regulacijo peči in klimatskih naprav. Tudi s pomočjo elektronike klimatski sistem samodejno uravnava temperaturo in vlažnost zraka, lahko še vedno premika zračne jezove in izbere take smernice, da se voznik ali potniki ne motejo. Klimatske naprave niso opremljene s to funkcijo. Tako se klimatska naprava razlikuje od klimatske kontrole. Kateri je boljši? Definitivno druga možnost. Ne bo se prehladil in se bo zbolel.

Potreba po elektronski krmilni enoti

Krmilna enota dobi informacije, ki izhajajo iz senzorjev znotraj in zunaj stroja. Nadalje opravlja analizo želenega okolja in na podlagi teh podatkov izračuna, kaj je treba storiti, da bi zadovoljili voznika. Zahvaljujoč polnopravni analizi je nadzor nad podnebjem veliko boljši od klimatske naprave. Hkrati je mogoče zmanjšati porabo goriva - od količine, ki jo je potrebno ohladiti ali segrevati, odvisna je tudi poraba energije. Če pravilno nastavite klimatsko napravo in peč, in intenzivnost te opreme bo minimalna, se lahko poraba močno zmanjša.

Kako upravljati klimatske naprave in klimatske naprave

Prvi se upravlja samo ročno. Na osrednji konzoli ali armaturni plošči so posebne kontrole s "snežinko", ki jo označuje tudi ikona "A / C". Nadzor je potreben samo s pomočjo teh gumbov. Kaj pa, če ima avto klimatski nadzor? Kaj se razlikuje od klimatske naprave? Prvič, zapleteno upravljanje. Vendar pa ni mogoče reči, da je proces upravljanja zelo zapleten. Na sodobnih avtomobilih s podnebjem je gumb - Auto. Ta gumb tudi zažene klimatski sistem. Po zagonu krmilne enote bo sistem začel analizirati podatke senzorjev in se odločiti - ohladiti ali ogreti zrak v potniškem prostoru. Seveda tega ne moremo reči, da sistem deluje na vseh avtomobilih. Toda na splošno se vse konvergira.

Vrste klimatskih sistemov

Glede na tehnične značilnosti sistema lahko na različnih področjih avtomobila ustvari drugačno temperaturo. To nam pomagajo že poznani senzorji. Obstajajo eno-, dvo-, tri- in štiristopenjske rešitve. Na primer, imamo podnebno kontrolo z dvojno cono. Kaj se razlikuje od klimatske naprave? Hkrati lahko ustvari dve ločeni mikroklimi v različnih delih kabine. Torej, običajno je eden blizu voznika, drugi pa blizu potnika.

Delo klimatskega sistema v zimski sezoni

Odvisno od modela in blagovne znamke avtomobila, vrste njegove konfiguracije in celo samega klimatskega sistema, je algoritem delovanja lahko drugačen. Najpogosteje te razlike lahko vidimo šele pozimi - npr. Med segrevanjem avtomobila zjutraj bo kontrolna enota samodejno premaknila odbijače najprej na plošče, nato pa bo gladek padel na stopala. Na koncu bo ogrevan zrak šel proti voznikovemu obrazu. V tem stanju je vožnja veliko bolj udobna. Poznavanje, kaj je klimatski nadzor, načela delovanja in osnovnih mehanizmov, ne smemo pozabiti, da so v vsakem računalniku ti algoritmi lahko individualni. Stvar je v tem, da se lahko v nekaterih sistemih ogrevanje izvede drugače. Poleg tega je mogoče konfigurirati nekaj kompleksov, drugi pa ne omogočajo nastavitve. In še več - posamezni sistemi samodejno ugasnejo klimatsko napravo v primeru, da je steklo zamašeno od znotraj.

Kako se ne boli pod avtokomponento

Klimatska naprava in klimatska naprava v kabini - to ni zagotovilo, da bo kabina čim bolj udobna. Te sisteme je treba pravilno uporabljati, tako da je temperatura udobna, vendar ne več. Če je prenizka in čezmorsko je zelo vroča, obstaja velika možnost za prehlad. Da bi se temu izognili, je treba opustiti režime nizke temperature. Da ne bi bila bolna, naj bo temperatura nastavljena za 5 stopinj manj kot na ulici. Na dolgih potovanjih se lahko zmanjša, vendar se to počne postopoma vsake 2 uri. Nato bo temperaturni režim čim bolj udoben, tveganje za navadno prehlado pa bo zmanjšano na minimum. Pozimi je klimatska naprava nastavljena tako, da kabina ni vroča. Izide, obstaja resna nevarnost, da se boli. Pogosto klimatske naprave pozimi izpostavijo oznake 22-26 stopinj. Kateri je boljši: klimatska naprava ali klimatska naprava za avto pozimi? Nedvoumno podnebje, ker se voznik ne bo nenehno ukvarjal s temperaturno regulacijo in se motil s ceste.

O pomanjkljivostih

Očitno je, da je podnebni sistem bolj primeren za delovanje. Z enkratno nastavitvijo omogoča takojšnjo maksimalno udobje v dolgih mesecih. Ali je res tako dober? Avtomatizacija z vsemi prednostmi ima pomanjkljivosti, ki lahko resno vplivajo na izbiro, in oseba bo izbrala običajno klimatsko napravo. Prvi minus je cena. To je veliko več, če je avto opremljen s podnebjem. Toda, ko ljudje želijo več udobja zase, potem lahko proizvajalec zasluži denar. Druga pomanjkljivost je nizka zanesljivost in nizka vzdržljivost. Klimatska oprema je sestavljena iz različnih elektronskih naprav. Vzamete, na primer, elektronsko enoto, ki jo konvencionalni klimatski sistem nima - včasih se zlomi, učinkovitost celotnega sklopa pa je odvisna od njegovega obnašanja.

Presoja

Klimatska naprava ali klimatska naprava - kaj je bolje? Če gledamo s stališča udobja, je podnebje nedvoumno. Ampak, če ste v prednostni nalogi zanesljivosti in omejenega proračuna, je bolje dati prednost klimatske naprave.