Zasnova in naprava sklopke kompresorja klimatske naprave avtomobila

Do danes je klimatska naprava v sobah in v avtomobilih. Oba sistema imata podobno zasnovo in delovanje. Eden od teh skupnih delov je samo kompresorska sklopka klimatske naprave. "Nissan", "Renault" in celo VAZ, zaključen klimatske naprave, v svojem oblikovanju tega elementa.

Kot veste, ima vsaka naprava, ki zagotavlja zračno hlajenje, poseben kompresor. Potrebno je stisniti plinasto hladilno sredstvo, ki zagotavlja pretok hladnega zraka. Noben sodoben kompresor ne more narediti brez sklopke, ki ga odklopi iz pogonskega jermenice. Kako deluje?

Spojke kompresor klimatske naprave Nenehno se uporabljajo, tudi če je celoten sistem izklopljen. Nenavadno je, da so bile prve kopije teh podatkov videti kot solenoid. Slednja je bila povezana s pogonskim jermenom kompresorja, zato je del ponovil njeno gibanje. Sodobne naprave se znatno razlikujejo od svojih prednikov. V tem času so vse kompresorske sklopke klimatske naprave mirne in se lahko nahajajo tik pred samim mehanizmom.

Načelo delovanja te naprave je napajanje elektromagnetnega polja, po katerem se v sistemu tvori magnetno polje, disk pa se pritisne na pogonski jermen. Iz tega razloga se sklopka kompresorja klimatskih naprav pogosto imenuje elektromagnetna. Prav tako je treba omeniti, da delovanje te naprave od avtomobila traja približno 5-10 konjskih moči, kar se seveda kaže na dinamiki pospeševanja in gospodarnosti. V zadnjem času so avtomobili začeli nameščati kompresorske sklopke klimatske naprave, ki zahtevajo uporabo posebnih vrst masti. To je posledica posebnega načina načrtovanja in bolj izpopolnjenega delovanja.

Kako razumeti, da avto zahteva zamenjavo sklopke kompresorja klimatske naprave? Ta mehanizem je pomemben del klimatske naprave, zato mora biti posebna pozornost namenjena. Med glavnimi funkcijami je poudariti hrup mehanizma, ko je sistem vklopljen / izklopljen. Druga pomembna podrobnost je vrzel v elektromagnetna sklopka. Če ga ne prilagajate pravilno, lahko povzroči zdrs ali celo odpoved škripca. Po škripcu se sam sklopka zlomi.

Drug znak za zamenjavo tega dela je obraba režnega mehanizma. Ponavadi se obrablja naravno. Če ta del postane neuporaben, je treba sklopko kompresorja klimatske naprave popolnoma zamenjati. Seveda lahko opravite popravila, vendar stroški teh del niso precej višji od cene novega dela. Zato skoraj nihče ne popravlja te naprave. Po nakupu nove kompresorske sklopke klimatske naprave ne boste samo prihranili časa, ampak boste prepričani v njegovo uporabnost. Ni redko, če popravljeni del po nekaj tednih znova ne uspe.