Aluminij hladilnika kot spajkanje: navodila po korakih in priporočila

Večina sodobnih avtomobilov je opremljena aluminijasti radiatorji

Vendar ima aluminij pomanjkljivost. Če baker (medenina) toplotni izmenjevalnik v primeru poškodbe lahko brez kakršnih koli težav, da se določi, problem območje zaprt v znanem način, z aluminijasto radiator ne bo mimo takšne številke. Vse o kemijskih lastnostih tega kovine. Ampak nič ni nemogoče. V tem članku bomo pogledali, zakaj tok radiator aluminij, kako spajkati problemsko cono in kakšna sredstva bodo potrebna za to.

Pri nekaterih značilnostih aluminija

Za proizvodnjo avtomobilskih toplotnih izmenjevalcev je bila ta kovina izbrana ne slučajno. Dejstvo je, da imajo aluminij in večina zlitin oksidni film, ki tvori naravno pregrado, ki ščiti pred korozijo. Ta film ima visoko temperaturno in kemično odpornost. Aktivno se odziva na normalne tokove in preprečuje uporabo spajkanja. Uniči jo le z mehansko površinsko obdelavo in posebnimi mešanicami. Zato je težko obnoviti radiator aluminij. Kako pečatiti in kar je najpomembneje, kako jo pripraviti za ta postopek, se bomo pogovorili malo kasneje, zdaj pa si oglejmo glavne razloge, zakaj izmenjevalec toplote najpogosteje ne uspe.

Osnovna napaka

Kljub krhkosti konstrukcije lahko radiator leti. Njegovi glavni sovražniki so slabo kakovost hladila in tuji predmeti, ki lahko povzročijo mehanske poškodbe. Antifriz ali antifriz sami po sebi niso preveč aktivne snovi, ki lahko uničijo zaščitno oksidno folijo in praktično ne reagirajo s čistim aluminijem. Ampak, če hladilna tekočina ne izpolnjuje predpisanih kemičnih standardov, prispeva k korozijskim procesom, zaradi česar so stene telesa satov postopoma uničene.

Mehanične poškodbe radiatorja se najpogosteje pojavljajo v prometnih nesrečah, robnikih, udarcih itd. Poleg tega lahko napravo po nesreči poškodujete in med popravilom avtomobila. V vsakem primeru je rezultat en - tok iz prebodene celice. Velikost luknje določa možnost popravila. Če toplotni izmenjevalnik ni močno poškodovan, velikost problemskega območja je nekaj kvadratnih centimetrov, ga lahko poskusite obnoviti. Druga možnost, da popravite radiator aluminij (kako spajkati to - razumeli bomo še naprej) ne obstaja.

Kje začeti

Popravilo toplotnega izmenjevalca se začne s praznjenjem hladilne tekočine in odstranjevanjem naprave iz avtomobila. Nato ga opere s čisto tekočo vodo in posuši. Če so vidne poškodbe radiatorja in ste prepričani, da lahko z izjemo celotne naprave začnete pripravljati težavo na popravilo. Ampak, če točno lokacijo luknje (razpoke) ni znano ali znano, prej kako spajkati aluminijasti radiator, potrebno je podrobnejše preverjanje.

Za njegovo izvedbo potrebujemo velik rezervoar z vodo (lahko uporabite kopel), kompresor ali črpalko. Način iskanja poškodbe je podoben tistemu, s katerim iščete mesto punkcije pnevmatike. Le tu moramo zapreti pokrov naprave, pa tudi vse šobe, razen enega (najtanjše). Napravo potopimo v vodo in jo napolnimo s pomočjo kompresorja ali črpalke. Izhodni zračni mehurčki bodo označili točno lokacijo mesta škode.

Kako in kako spajkati ali zalivati ​​aluminijasti radiator

Nadaljujemo v naslednjo stopnjo. Ko najdete problemsko cono in cenimo obseg prihodnjega dela, je čas, da razmislimo, kako se pripraviti na popravilo radiator aluminij, kako spajkati je pravilno in kakšna orodja in orodja so potrebna za to. Hkrati bomo označili, da s pomočjo domačega spajkalnika in smole ne bo mogoče popraviti avtomobilskega toplotnega izmenjevalca. Tukaj potrebujemo:

• močno spajkalno železo;
• poseben tok ali fluks;
• spajkanje posebne kompozicije;
• klešče;
• niz datotek;
• brusni papir;
• aceton.

Naj bolj podrobno razmislimo o glavnih orodjih in orodjih.

Spajkalnik

Kar zadeva spajkalnik, mora imeti moč najmanj 250 vatov. Le s takšnim orodjem lahko pravilno segrejete površino kovine, tako da se lahko uspešno poveže s spajkanjem. Uporabite lahko tudi spajke, ki se segrejejo z odprtim plamenom. Toda najboljša možnost je majhen plinski gorilnik (ventilator), delajo na mešanici propana in butana. Brez težav vam bo ogrevalo obdelano površino in talino spajkala.

Flux

Pred tem, kako spajkati radiator, bo moral skrbeti za tok. Zagotavlja zanesljivo povezavo spajke in popravljene kovinske površine. Flux lahko kupite ali izdelate neodvisno. Lahko jo kupite v kateri koli trgovini, ki je specializirana za prodajo radijskih komponent. Paketi ruskih tokov, namenjeni spajkanje aluminija, ponavadi je opremljen z ustreznim napisom. Tudi njihovo ime lahko vsebuje oznako F-59A, F-61A, 34A itd.

Kako namakati avtomobilski radiator doma, ne kupujejo fluksa? Ali lahko to storim sam? Da, lahko pretok pripravimo ročno. Seveda ne bo imela enake lastnosti kot tovarniška, temveč se bo spopadala z njeno nalogo. Za njegovo proizvodnjo potrebujemo samo dve sestavini: kolofonijo in železo. Rosin je najverjetneje najti v vašem domu, in ostružke je mogoče dobiti z obdelavo katerega koli železnega dela z datoteko. Vse to je treba mešati v majhni ognjevarni posodi in segreti na ogenj. Nastala mešanica je najpreprostejši tok za aluminij.

Za pridobitev močnejše vezi spajke in kovine je možno izdelati tako imenovani fluks. Za to je treba v takih razmerah mešati naslednje snovi:

• kalijev klorid - 56%;
• litijev klorid - 23%;
• kriolit - 10%;
• velika prehrana - 7%;
• natrijev sulfat - 4%.

Sestavine je treba zdrobiti, zmešati in vliti v hermetično steklovino. Bliskavico shranite na mestu, zaščitenem pred neposredno sončno svetlobo.

Spajkanje

Uporabite kositrni svinec spajkalniki za spajkanje aluminij ni priporočljiv. In ne gre za njihovo sestavo ali moč. Dejstvo je, da ne morejo zagotoviti ustrezne protikorozijske zaščite povezave. Če se še vedno odločite za uporabo običajnih spajk, potem prej kako spajkati aluminij radiator, boste morali poskrbeti za nakup posebnega laka, ki bo pozneje zaščitil popravljeno področje pred korozijo.

Toda bolje je, da takoj za to kovino kupite posebno spajkanje. Danes lahko na trgu našli različne skladb za aluminijasto spajkanju, ki vsebujejo srebro, baker, cink, silicij, itd Iz treba Ruski loti proizvodne ekonomičnosti navedemo take zmesi kot CSC-40 (kositer - 60%, cink - 40%) in 34-A (Aluminij - 66% bakra - 28%, silicija - 6%). Odstotek cinka v spajku določa moč spojnice in odpornost proti koroziji. Z drugimi besedami, bolj je, bolje je.

Kako zapreti aluminij avtomobilski radiator s svojimi rokami

Zdaj se obrnemo na postopek spajkanja. Prvič, problemsko območje skrbno očistimo z datoteko za nohte in brusnim papirjem. Če so na njem lamele, jih je treba skrbno odstraniti s kleščami. Nato se mesto popravila razmasti z acetonom.

Ko je priprava za spajkanje končana, lahko uporabite fluks. Nato začnite segrevati križišče. Če uporabljate plinski gorilnik ali ventilator, se prepričajte, da pretok ne gorijo prezgodaj. To je lažje, če ga uporabljate s spajkalnikom. Dovolj je, da potopi svoj delovni element v zmes in ga prenese na površino, ki jo je treba obdelati.

Zdaj je čas, da uporabimo spajkanje. Bolje je, če je v obliki palice ali žice. Spajka se nanese na križišče in skrbno segreva s spajkalnikom (gorilnik). Ko se enakomerno širi, je treba omogočiti, da se ohladi, po katerem je zaželeno uporabiti drugo (varnostno) plast. Ob koncu dela se lahko oblikovane sage odstranijo z brusnim papirjem.