Kako zapreti hladilni hladilnik z lastnimi rokami: opis, shema in priporočila

Avtomobilski hladilnik je zasnovan tako, da v notranjosti motorja kroži temperaturo hladilnega sredstva (antifriza ali proti zamrznitvi). Njegova zasnova je običajno sestavljena iz dveh rezervoarjev in satja, ki sta med njimi, kar je sistem tankih cevi, opremljenih s tankimi lamelami. Temperatura hladilnega sredstva se zmanjša zaradi naravnega ali prisilnega zračnega pihanja satovja.

Kljub preprosti zasnovi radiator včasih ne uspe. Njena glavna napaka je neuspeh uhajanja. Z drugimi besedami, začne teči. Uhajanje hladilne tekočine s pogonskim agregatom ogroža zadnjo kritično razčlenitev zaradi pregrevanja.

Zamenjava radiatorja - to ni toliko težav, koliko je drago. In račun tukaj gre na tisoče in celo več deset tisoč rubljev. V tem članku bomo govorili o tem, ali je mogoče s hladilnim radiatorjem spajati z lastnimi rokami in kakšna sredstva bodo potrebna za to.

Zakaj pride do puščanja?

Uhajanje v obravnavani napravi se lahko zgodi le iz dveh razlogov: zaradi mehanskih poškodb in zaradi korozijskih procesov, ki se pojavljajo znotraj cevi. V prvem primeru je to lahko učinek na satja ali rezervoarjev tujega predmeta. To se ponavadi zgodi zaradi prometnih nesreč, trčenja na visokem robniku, kamnitem hodu itd. Vse je jasno. Vizualni pregled vam bo omogočil natančno določitev lokacije škode in oceno možnosti popravila. S korozijo je malo težje. Da ne bi prišlo do napake in po potrebi varilnega hladilnega radiatorja, bi bilo treba izvesti nekaj preprostih ukrepov za odkrivanje problemskega območja ali celo območij. Dejstvo je, da lahko pride do korozijske škode na več mestih istočasno.

Iščem mesto puščanja

Jasen znak, da hladilnik tekel, je prisotnost sledi hladilne tekočine na tleh pod avtomobilom, na motorju ali na njej. Popolnoma nemogoče je najti mesto puščanja, ne da bi razstavili napravo. Toda preden ga vzamete, se morate prepričati, da je v njej, ne v šobah ali na primer v puščajoči pokrovček zgornjega rezervoarja. Ko je to storjeno, lahko varno odtehtate hladilno tekočino in odstranite radiator za diagnozo.

Če vizualni pregled naprave nima rezultatov, ga preverite s potopitvijo v vodo. Če želite to narediti, vzemite primerno posodo za velikost, jo napolnite z vodo. Zaprite vse vtikače z zamaški in potopite hladilnik v vodo. Zdaj je še vedno treba ustvariti zračni tlak v napravi. To je mogoče doseči s preprosto pihanjem v polnilni vrat gornjega rezervoarja ali z izumljanjem druge možnosti s kompresorjem (črpalka). Izpušni zračni mehurčki vam bodo natančno pokazali lokacijo napake.

Baker ali aluminij

Kakovostno Zaščitni hladilnik zapečatite, je treba natančno določiti, iz katerega materiala. Najpogosteje so hladilne naprave izdelane iz bakra in aluminija. Določitev vrste materiala ni težko. Bakreni satovi imajo značilno rdečkasto-rjavo barvo, aluminij - siva.

Če ste ugotovili, da imate bakreni radiator, si lahko misliš srečo. Ta kovina je lahko doma spajkana. Če imate aluminijasto napravo, morate z njim potopiti, ker je ta material težko spajkati.

Popravite bakreni radiator

Da Zaščitni hladilnik motorja zatesnite, iz bakra boste potrebovali naslednja orodja in orodja:

• močan spajkalnik ali plinski gorilnik;
• spajkanje;
• fluks za spajkanje;
• klešče;
• brusni papir.

Za zagon mora biti radiator osušen, še posebej, če ste ga preverili s potopitvijo v vodo. Potem je mesto škode treba skrbno očistiti z brusnim papirjem. Če se na njem nahajajo lamele, jih morate odstraniti lokalno. Potem se kraj spajkanja obdeluje s fluksom in ponovno osuši.

Za ozdravitev hladilnega radiatorja je lahko plinski gorilnik ali spajkalnik. V prvem primeru se spajka namesti in ogreva gorilnik, dokler se ne topi in ne zapolni razpoke. Z uporabo spajkalnika kot grelnega orodja se prepričajte, da ima dovolj moči.

V primeru, da se spajkanje ne prilepi na površino ali se zaostane, je potrebno ponoviti proces odstranjevanja in pretokov. Preverite popravljalni radiator na zgoraj opisani način.

Kakšna je težava pri spajkanju aluminija?

Aluminij je zelo specifična kovina. Njena značilnost je visoka kemična aktivnost, ki se manifestira pri nastanku tako imenovanega oksidnega filma na površini. Pojavi se takoj, ko je čista kovina v stiku z zrakom, reagira s kisikom. In zaradi nje za zapečatenje ohlajevalnega aluminija običajen način je nemogoč. To bo zahtevalo dodatne snovi, ki prispevajo k:

• izločanje oksidnega filma s površine;
• zmanjšanje površinske napetosti;
• zaščita pred škodljivimi dejavniki, ki vplivajo na postopek spajkanja;
• izboljšanje širjenja spajke.

Materiali in orodja za spajkanje aluminijastih radiatorjev

Da bi Zaščitni hladilnik zapečatite, čvorovi iz aluminija, boste potrebovali:

• močno spajkalno železo;
• spajka (kositer ali zlitina kositra z bizmutom);
• žagovina iz železa;
• rozin;
• ognjevzdržne zmogljivosti (lonček).

Zaželeno je, da ima spajkalnik več kot 100 vatov. V nasprotnem primeru preprosto ne more ogreti aluminija. Pri spajkah je zlitina iz kositrovega svinca primerna za tesnjenje majhnih razpok (lukenj). Če je škoda pomembna, je priporočljivo uporabiti spajko, sestavljeno iz 5 delov bizmuta in 95 kosov kositra. Takšno zlitino lahko enostavno kupite v trgovinah, kjer se trguje z radijskimi komponentami. Običajno ima obliko žice in je označen kot POSV-33 ali POSV-50.

Priprava toka

Kuler si ogledate z lastnimi rokami mogoče le, če je kakovostni tok. To bo treba kuhati sami. In naredite to bolje pred začetkom spajkanja. Torej vlijemo v ognjevzdržno kapaciteto 2 delov navadne smole in 1 del železnih vložkov. Žaganje je mogoče izdelati z datoteko z majhnimi rezami, ki jo obdelamo s katerim koli železno gredico, ki pride na roko. Dobljeno zmes segrejemo na ogenj, mešamo in pustimo, da se ohladi. To je v bistvu vse. Pretok aluminija je pripravljen.

Flux za najbolj trpežni zvar

Za pridobitev najtrajnejšega zaščitnega šiva na mestu poškodbe radiatorja uporabite poseben tok, imenovan tok. Lahko ga dobite tudi doma. Za pripravo jarka so v takšnih razmerjih potrebne naslednje snovi:

• kalijev klorid - 56%;
• litijev klorid - 23%;
• kriolit - 10%;
• jedilna sol grobega mletja - 7%;
• natrijev sulfat - 4%.

Sestavine so fino mlete in mešane. Takšno enoto za taljenje shranite v zapečateni stekleni posodi v temnem prostoru.

Popravljamo aluminij radijator lastne roke

Radiator, kot v prejšnjem primeru, mine in posuši. Mesto spajkanja se skrbno očisti s krpo, nato pa razmastite. Po tem smo ga predhodno pripravili s spajkalnikom. Previdno ga zrcalite na površini. Nato spajkalno plast nanašamo po plasteh, ki se razteza čez površino, ki se popravlja. Vloga železnih vložkov je, da se pred spajkanjem uniči oksidna folija, s čimer se omogoči kombiniranje aluminija in spajkanja.

Kako zapakirati plastiko na hladilni hladilnik

Večina sodobnih avtomobilskih radiatorjev ima rezervoarje iz toplotno odporne plastike. Ta material ne reagira s hladilno tekočino in ni dovzeten za korozijo, vendar nima elastičnosti, ki bi lahko preprečila mehanske poškodbe. Zato so nekateri lastniki avtomobilov, ki se soočajo s problemom loma, ali je možno hladiti hladilni hladilnik, plastika ki je bila poškodovana. Lahko! Ampak bolje je zaupati to zadevo strokovnjakom. Toplotno odporna plastika je zaradi trdote zelo težko spajkati. In izbrati pravi material za to je precej težko.

Danes lahko najdete na stotine ponudb organizacij in posameznikov, ki so pripravljeni kakovostno hladite hladilni radiator. Cena: za podobne storitve niha v 100 rublov na kvadratni cm. Ločeno morate plačati za odstranitev, diagnostiko in namestitev naprave.

Če je vprašanje popravila rezervoarja zelo akutno ali pa res ne želite plačati, ga lahko poskusite sami. Če želite to narediti, je treba mesto škode očistiti in oblikovati tako, da material, ki ga je treba uporabiti kot reducent, lahko brez težav preide skozi vrzel. Poleg tega je obdelano območje razmastilo.

Kar se tiče lepljenja, je lahko mehka plastika ali dvokomponentno epoksi lepilo. V prvem primeru se plastika stopi z uporabo spajkalnika in nanese na mesto poškodbe z majhno lopatico. Enako se uporablja lepilo. Pri izvajanju spajkanja je zaželeno, da uporabimo armaturno mrežo z majhnimi celicami. Položi se med plasti lepljenja. Seveda takšno spajkanje ne more jamčiti za neprekinjeno delovanje radiatorja, temveč kot začasni ukrep.