Viatti Strada Asimmetrico V 130: pregledi in funkcije

Izbira gume za vaš avto, vozniki pozorni na različne dejavnike, od stroškov in konča z rezultati testa. Druga pomembna vloga je tudi mnenje drugih voznikov, ki so že preizkusili to ali tisto pnevmatiko in o tem zaključili. Enako načelo bo uporabljeno za gradnjo tega članka poletna guma

Malo o proizvajalcu

Kljub dejstvu, da ime ime italijanske note, v resnici so vse pnevmatike proizvedene v domačih tovarnah v Rusiji. Izkazalo se je, da je Viatti Strada Asimmetrico V 130 domači proizvajalec. Država je lahko ponosna na to, saj družba že več let deluje in ima že zbrane osnove razvoja, ki omogočajo proizvodnjo kakovostnega izdelka. Kljub dejstvu, da se ta model proizvaja leta 2011, ga je mogoče imenovati moderno, saj je razvoj uporabljal inovativne metode, ki so privedle do ustvarjanja poceni, a praktičnega in zanesljivega gume.

Neposredni konkurenti sta drugi znani modeli domačega gumija, in sicer prva in druga generacija Cordiant Sport. Vendar pa, kot večina strokovnjakov, ki so večinoma velja poletne pnevmatike Viatti Strada Asimmetrico V 130 pregledi, ki analizirajo na koncu člankov, pred njimi na različne načine, in bo viden v pregledu preskusu.

Namen

Ta guma je bila razvita predvsem za avtomobile vseh razredov. Primeren tudi za uporabo v večini minibusov, lahko obvlada obremenitve. Zasnovan za hitro vožnjo po avtocestah z dobro pokritostjo, na tleh se zdi samozavesten, a še vedno ne tako dober kot na asfaltu.

Zahvaljujoč posebni strukturi tekalne plasti, o kateri se bomo pogovarjali malo kasneje, lahko gumo imenujemo univerzalno in se prilagaja vsem vremenskim razmeram. Dobro se premika z gibanjem tako na suhem asfaltu, kot tudi med dežjem. Kot mnogi vozniki, ugotovil, ko pisati recenzije avtobusne Viatti Strada Asimmetrico V 130, pnevmatike, ki lahko ohranja stabilnost vozila, tudi v neugodnih pogojih vožnje, na primer, ko v tuš vode ne odteka skladbo.

Značilnosti asimetričnega vzorca tekalne plasti

Če dosledno razstavite ime gume, lahko že razumete nekatere glavne značilnosti. Beseda Strada namiguje na dejstvo, da je najbolje uporabiti na cestah z dobro površino asfalta in z visoko hitrostjo. In Assimetrico pravi o tem, kateri formalni faktor dezen tekalne plasti se uporablja. Da, asimetrična tekalna plast ima svoje prednosti, zaradi česar je gume mogoče narediti bolj vsestransko.

Zahvaljujoč tej vrsti vzorca se izkaže, da doseže visoko dinamiko, ne glede na okoliščine. Oblikovano je veliko robov, od katerih ima vsaka svojo smer in namen. Posledično je, ne glede na to, kako točno se pnevmatika nahaja v trenutnem trenutku, poteka manevriranje ali premikanje ravnine, pri čemer je sklopka na površini ceste največja.

Kot ugotavlja proizvajalec, je bil ta pristop razvit posebej, da bi zagotovil dobro počutje gume, ki je namenjena premikanju asfaltnih cest. V ta namen je zasnovan ločen blok z velikimi bloki tekalne plasti, ki zagotavlja odlične lastnosti veslanja.

Poleg dinamičnih lastnosti ta konstrukcija zagotavlja varnost, saj omogoča, da se v nujnih primerih zavira čim bolj učinkovito v vseh pogojih. Tako se lahko zaključi, da je proizvajalec razvil Viatti Strada Asimmetrico V 130 zaščito za najbolj učinkovito uporabo med gibanjem vsakega bloka in vsakim robom, ki je odgovoren za izvajanje določenih nalog. Za to lahko proizvajalec zagotovo doda plus.

Stiffeners

Ko prvič pazite na ta model pnevmatik, se oči takoj pritrdijo z vzdolžnimi rebri, ki zvonijo gumo po vsem. Niso samo precej izjemni z vidika privlačnega oblikovanja, temveč so tudi odgovorni za precej pomembno funkcijo. Nimajo nobenega razloga, da so gladki, navsezadnje pa ta pristop omogoča povečanje značilnosti hitrosti med vožnjo po cesti, zmanjšanje kotalnega upora na najmanjšo vrednost in s tem zmanjšanje upora pri pospeševanju in zmanjšanje porabe mešanice goriva.

Druga funkcija teh vzdolžnih ojačitev je nastavitev smeri smeri med ravnim gibanjem. To povečuje varnost, saj daje zaupanje, da bo avto na stezi, tudi v prisotnosti manjših nepravilnosti, ki bi lahko v odsotnosti podatkovnih elementov sestrelili ali spremenijo smer, če ne Viatti Strada Asimmetrico V avtobus 130 pregledi, ki se pojavijo v omrežju, dajejo razumeti, da je proizvajalec ohranil svojo besedo, guma pa ustreza navedenim specifikacijam.

Na rebrih so majhni rezki pod kotom v smeri gibanja. Ta korak omogoča večjo prilagodljivost gume. Če jih ne bi, potem bi na tleh obstajala možnost zaustavljanja, enako velja za vožnjo po mokri površini. Uporabljajo se kot dodatni obrazi, ki se pritrdijo na površino med pospeševanjem in pri zaviranju ter preprečujejo morebitne odtekanja in diapozitive.

Te robove imajo še eno funkcijo. Če namestite isti gumija na sprednji in zadnji osi, prispevajo k sinhronizaciji sklopov koles glede stabilnosti, kar povečuje splošno udobje in varnost pri vožnji. Ta učinek se seveda ne bo iztekel, če je guma drugačna, vendar bo še vedno opazna tudi, če je nameščena na eni od osi.

Odvod vode iz stika s stezo

Odveč je, da pazite na to, kako se psi obnašajo med dežjem. Seveda je najbolje, da preberete, kaj pravijo o Viatti Strada Asimmetrico V 130 mnenj. Testi, ki jih izvajajo znanih publikacij včasih dajejo nasprotujoče si rezultate, vendar je jasno, da so razvijalci poskušali povečati oprijem v tej situaciji, ko je mislil, da mesto letvice, tako da oblikovati centraliziran drenažni sistem in lahko opravlja pomožno funkcijo v odnosu do drugega.

Na površini lahko jasno vidimo štiri obročne kanale, ki lahko presenetijo njihovo širino. Vendar pa so za zanesljivo obvladovanje volumna vode poleg njih premišljene in manjše lamele, ki lahko hitro in učinkovito očistijo vodo in jo odpeljejo do roba kolesa. Tako je mogoče varno premikati tudi med močnim dežjem, ne da bi se strah pred "plavalom" na najbližji lužini zaradi akvaplaninga.

Poleg tega tak sistem ustvari večje število robov, ki povečajo oprijem na površino. Odgovorni so za vožnjo po rahlo tleh, stiskanje in potegnitev proč od kolesa po analogiji z vodo.

Ramensko območje zaščitnika

Na obeh straneh gume tekalne plasti "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, ocene od katerih govorijo o svoji kakovosti, kot lahko vidite velike bloke, ki so, z izjemo globokih rež med njimi, skoraj gladka. Poleg dejstva, da tako globoke lamele zagotavljajo učinkovito odstranjevanje vode, zbrane v središču pnevmatike, prispevajo k povečanju okretnost in še, po prevzemu obremenitve v ovinkih, še posebej pri visoki hitrosti gibanja. Tako se izkaže, da se prepreči zdrs in da je avto bolj odziven v kratkih manevri, kot je ovinek manjših ovir, kot so majhne luknje brez zmanjšanja hitrosti.

Druga naloga teh elementov je zmanjšanje celotnega nivoja hrupa. Kot kažejo rezultati testa, do hitrosti 100 km / h gume ni skoraj nobenega hrupa in udobje nadzora je delno odvisno od tega parametra. Ko je ta prag prekoračen, je rahlo šum, ki ne ovira premikanja, saj omogoča čutiti hitro klicanje.

Bočni del pnevmatike

Še posebej je mogoče razporediti in stranski del gume, izveden na novi tehnologiji. Sestavljen je iz ustvarjanja območij z različno togostjo, ki vam omogoča, da med vožnjo osvetli silo udarcev na različne ovire. Tako je guma postane trda med manevrom, ki omogoča, da stroj za "float" od strani do strani, ki jih je gibanje pnevmatike na disku, vendar pa lahko brez težav "pogoltne" manjše nepravilnosti, kot so kamni, majhnih lukenj ali tramvajskih tirih. Vendar pa glede te funkcije lahko najdemo veliko dvoumnosti, beremo o Viatti Strada Asimmetrico V 130 mnenj. Opis mnogih voznikov pravi, da mehkoba pogosto ni dosežena, zlasti s trdno suspenzijo.

V tem primeru ne skrbite glede moči bočnice, saj je zelo visoka zaradi uporabe sodobne gumijeve spojine z dodatkom silicijeve kisline. S tem ni bilo mogoče le zaščititi gume pred udarci, ampak tudi povečalo njegovo odpornost proti izbrisu zaradi tega, ker se lahko zgodi, ne eno sezono, četudi je prišel agresivni način vožnje in velika razdalja.

Gumijasta spojina ni enotna za izdelavo tekalne plasti in stran pnevmatike. Uporabljajo se različne sestavine, ki vsakemu elementu omogočajo čim bolj učinkovito izvajanje funkcije brez prekomernega obrabe, kar se potrdi, ko ste prebrali o 130 recenzijah Viatti Strada Asimmetrico V. Fotografije gume, ki je potovala na dolge razdalje, lahko potrdijo besede začinjenih motoristov.

Pozitivne ocene uporabnikov

Torej, vse navedeno je rezultat dela tržnikov, pa tudi podatkov, pridobljenih na podlagi uradnih testov. Prepričajte se, da so te informacije pravilne in najbolje naredite tako, da analizirate povratne informacije o Viatti Strada Asimmetrico V 130, ki so imeli priložnost, da se seznanite z njo več kot eno sezono in ugotovite njegovo kakovost. Torej, med glavnimi pozitivnimi točkami najbolj razlikujemo naslednje:

• Visoka gostota gume. Zaradi tega lastnosti se lahko izognemo velikemu številu kosov in prebadanj ter prekomerni obrabi. Obstajajo pregledi, v katerih vozniki kažejo, da je na kompletu pred obrabo več kot 100.000 kilometrov, v tem času pa nikoli ni bilo treba popravljati gume, povezane z odstranjevanjem posledic prečkanja ali kosov.
• Odpornost proti obrabi. Tudi pri vožnji po zelo dobrih poteh, pa tudi pri agresivnem vožnji gume lahko zdržijo dolgo časa brez opaznih sledi izbrisa. Kot je bilo ugotovljeno s strani uporabnikov, ko so pisali o Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V ocene, tudi v daljšem časovnem obdobju, ob upoštevanju kakovosti, da se "propad", obraba je enakomerna in gume ne izgubi svoje lastnosti do brisanje do zadnje točke, kjer že je treba spremeniti.
• Zmožnost vožnje samozavestno pri visokih hitrostih. Gumija omogoča, da ne skrbi za stabilnost pri vožnji s hitrostjo nad 100 km / h, saj zagotavlja samozavesten nadzor in odpornost na majhne ovire, kar povečuje prometno varnost.
• Relativno nizka cena. Ta model se lahko varno pripisuje proračunskemu segmentu, produktom, ki jih lahko vsak navdušenec avtomobila privošči. Vendar pa ima lastnosti, povezane s premijskim segmentom.
• Domača proizvodnja. Nenavadno, vendar v primeru Viatti Strada Asimmetrico V 130 pregledi kažejo, da to zveni kot kompliment, saj vam omogoča, da ne plačate za razpisano blagovne znamke ali prevoz od daleč, vendar pnevmatike, da bi dobili visoko kakovost in izpolnjujejo mednarodne standarde.
• Možnost neoviranega gibanja na nosilcu. Proizvajalec ni zamudil, ker je na gumijasto asimetrični dezen tekalne plasti, ker je v tem primeru resnično univerzalen. Deluje enako dobro z visoko hitrostjo na asfaltni cesti in po dežju prehaja umazano cesto.
• Visoka trdnost bočnice. Odporni so na poškodbe predmetov, ki padejo na pot, in med manevriranjem pri hitrosti gumo dobro hranite.
• Dobro zasnovan sistem za odstranjevanje vode. Gumo dobro opravlja premikanje skozi luže in mokre površine, ne more izpaditi med obilnimi deževniki. Ni vam treba skrbeti za vašo varnost, ker ima akvapliniranje učinek minimalnega vpliva na stroj, ki je opremljen s temi pnevmatikami in je sposoben vzdrževati stabilnost v vseh pogojih.

To so glavne koristi, ki so jih uporabniki tega modela opazili. Kljub temu, da ima več pomanjkljivosti, ki se pojavijo, ko ste prebrali o Viatti Strada Asimmetrico V 130 odgovorov, in je lahko ključnega pomena za nekatere voznike, in drugi preprosto zaprl oči z njimi.

Negativne strani temeljijo na pregledih

Mnogi vozniki zabeležijo samo dve točki, ki jih je mogoče označiti kot negativne strani te gume. Prvi je relativno visoka raven hrupa. Kljub dejstvu, da se je v primeru Viatti Strada Asimmetrico V 130 proizvajalec poskušal spopasti s problemom, ni bilo mogoče popolnoma odpraviti hrupa. To je deloma posledica dejstva, da ima zaščitnik precej velikih elementov in veliko robov, ki so v skladu z zakoni fizike v vsakem primeru generator nepotrebnih zvokov.

Drugi problem izhaja iz povečane moči, trajnosti in odpornosti proti udarcem. Kot posledica dejstva, da je guma poskušala narediti najbolj trpežne, se je izkazalo za ostro in če suspenzija ni zelo mehka, potem se lahko avtomobil počuti neenakomerno.

V nasprotnem primeru pomanjkljivosti Viatti Strada Asimmetrico V 130, ki smo jih pregledali, niso bile posebej opazne. Obstaja več uporabnikov, ki govorijo o obrabi po 20-30 tisoč kilometrih. Vendar, kot so opozorili drugi vozniki, ki pišejo ocene, je to morda posledica zelo agresivnega načina vožnje ali pa preprosto dobijo ponarejeno blago, grobo rečeno, ponaredek.

Zaključek

Ta model gume je dobra izbira za tiste, ki najprej iščejo praktično možnost in ne poskušajo doseči največjega udobja. Boste morali imeti nekaj hrupa in togosti, vendar lahko računate na visoko kakovostne materiale in dobro odpornost proti obrabi. Če so ti parametri pomembni za vas, in ne boste pospravili z minusi, potem je bolje najti drug model, da ne bi bili razočarani pri nakupu.