Lemforder: država izvora in reference

Mnogi avtomobilisti se soočajo z rezervnimi deli pod blagovno znamko "Lemforder". To je dobro znani proizvajalec, ki proizvaja kakovostne rezervne dele za tuje avtomobile. Kljub temu pregledi voznikov niso vedno jasni. Nekdo daje prednost

Ali je vredno preplačati blagovno znamko?

Nemško mesto Lemferder, ki se nahaja na severu Nemčije, je postalo kraj, kjer je bila ustanovljena istoimenska družba. Logotip te organizacije je sova. Logotip se od leta 1947 še ni spremenil. Trenutno je garant kakovosti.

Danes je "Lemferder" del nemškega podjetja ZF, ki je največji proizvajalec rezervnih delov ne samo v Nemčiji, ampak tudi po vsem svetu. Zlasti se organizacija ukvarja s proizvodnjo rezervnih delov za tekalnike različnih vozil. Želim poudariti, da so rezervni deli Lemfordera precej draga. Država proizvajalka ima seveda vlogo. Konec koncev, v Nemčiji se vse izvaja na vest in ne more poceni. Vendar ni dejstvo, da boste ob preplati blagovne znamke dobili rezervne dele, ki niso iz Kitajske. Če obstajajo zaupanja vredni dobavitelji, potem ni vredno varčevanja, ker je "Lemforder" vedno dobra kakovost.

Spoznajte oblačila

Prvi vtis naročenega rezervnega dela je vedno zložen z vizualnim pregledom embalaže. V zadnjem času je podjetje nekoliko spremenilo barvo paketa. Od temno modra je postalo lažje. Poleg tega je proizvajalec Lemforder dodal poseben znak, ki pravi, da je treba namestitev izvajati v specializirani storitvi. V nasprotnem primeru družba ni odgovorna za kakovost. Pri nakupu takoj bodite pozorni na to podrobnost. Če takega znaka ni, je to bodisi ponarejanje bodisi rezervni del, ki je dolgo ležal okoli. V mnogih primerih je bolje zavrniti tak nakup.

Ampak, če je embalaža mehka, potem logotip ne sme biti, vendar v tem primeru je naveden v navodilih za namestitev. Kaj drugega je vredno posvetiti pozornost, je nalepke, ki, ne glede na to vrsta embalaže, mora biti 2 kosi. Prvi vsebuje osnovne podatke o delu, na primer izdelek (3844101), proizvajalec (Lemforder), država izdelave. Druga etiketa ponovi ime in državo izdelave. Če je kaj narobe, potem v skladu s tem imate ponaredke v vaših rokah in sploh ne izvirni deli Lemforderja.

Videz rezervnih delov

Potem ko ste temeljito preučili embalažo in se prepričali, da imate izvirnik v vaših rokah, lahko nadaljujete z vizualnim pregledom samega rezervnega dela. Jasno je, da je veliko odvisno od tega, kaj držite v rokah. Tam bo postaja stabilizatorja ali volanski drog - vsi gumijasti stebri morajo biti tesni, kovina ne sme imeti mehanskih poškodb. Poleg tega imajo originalni gumijasti trakovi več mat barv kot ponaredki.

Na splošno lahko po videzu veliko rečemo. Če imate v vaših rokah - resnično izviren, bo lepo in zelo kakovostno izdelano. To je tisto, za katero je znana Nemčija - državni proizvajalec Lemforder. Rezervni deli morajo imeti stigmatsko sovo ali črko L. Logotip sova pomeni, da je del izdelan v eni od prvih 5 tovarn podjetja. Ostalo je označeno z L.

O kakovosti izdelkov iz gume

Kot je bilo že omenjeno, je vir dela v veliki meri odvisen od kakovosti ante. Če slednji razbije, potem, ali gre za kroglo ali krmilno palico, del ne uspe zelo hitro. Vendar je treba razumeti, da je Lemferder član skupine ZF, kjer so navedene blagovne znamke, kot so BOGE, SACHS in drugi. Torej, proizvodnja vseh gumenih izdelkov za podvozje avtomobila se ukvarja z družbo BOGE. Iz tega preprostega razloga lahko dajete prednost cenejšim delom, v tem primeru pa ni potrebe za preplačevanje.

Treba je pozoren na dejstvo, da je bila guma cela. Kakršne koli pomanjkljivosti v obliki mikrokredkosti so preprosto nesprejemljive, takoj ko se bo tak antež raztrgal. No, zdaj gremo še dlje.

Proizvodnja po vsem svetu

Pogosto potrošnik na etiketi pričakuje, da je del izdelan v Nemčiji, v glavnem obratu. In kakšno je presenečenje, ko sploh ni bilo pričakovati. Na primer, rezervni del je narejen kjerkoli v Evropi ali celo na Kitajskem ali na Japonskem. Toda to ne pomeni, da ste naleteli na ponaredek. Pazljivo preveriti embalažo in del samega. Če vse ustreza zgornjemu opisu, potem dobiš rezervni del iz druge tovarne, v kateri ni nič narobe.

Prav tako obstaja mnenje, da je dobra kakovost le v Nemčiji. Toda to tudi ni povsem res. Če je rezervni del prišel z montažne linije v uradni obrat podjetja, potem je šel skozi enako kontrolo kakovosti kot vsi ostali, zato vam ni več treba skrbeti. Na tej temi na spletu pustite več mnenj. Proizvajalec države Lemforder (Nemčija) prinaša zelo kakovostne podrobnosti, ki jih mnogi vozniki uporabljajo.

Veliko koristnih informacij lahko najdete na tematskih forumih, kjer se razpravlja o avtomobilih, rezervnih delih itd. Sodeč po odgovoru motoristov je "Lemforter" precej visokokakovostnih podrobnosti, preizkušenih s časom. Nekdo jih namesti 20 let na različnih avtomobilih in ostaja zadovoljen. V približno 80% primerov se potrošniki pozitivno odzivajo na nemške avtomobilske dele.

Mnogi vozniki zaznajo dovolj visok vir nemških rezervnih delov. Na primer, originalni nosilci stabilizatorjev vodijo okoli 50-70 tisoč kilometrov, odvisno od stanja cest, in "Lemforder" lahko vozi več kot 70 tisoč kilometrov. Hkrati je cena za izvirnik pogosto višja. V tem primeru ni smiselno preplačati, zato je bolje, da vzamemo nemške rezervne dele, ki so nekoliko cenejši in nič slabši.

O pomanjkljivostih

Obstaja majhna možnost, da spotaknemo na ponaredek. Dejstvo je, da so kitajski zelo naklonjeni ustvarjanju priljubljenih evropskih blagovnih znamk. V primeru avtomobilskih delov je zelo nevarno. Konec koncev, lahko balon, ki je nenadoma izginil, lahko povzroči nesrečo in nobenega ne bo vprašal. Iz tega preprostega razloga ni priporočljivo uporabljati prenizkih cen. Če je cena dela nižja kot v spletnih trgovinah, za več kot 10-20%, potem je bolje, da ga obidete. Pravzaprav dvakrat plača mizo.

Še ena pomanjkljivost, ki je neločljivo povezana le z ZF ali LEMFORDER, ampak številnimi sodobnimi proizvajalci rezervnih delov za avtomobile, - pod anterjem ni dovolj maziva. Težko je razumeti, zakaj je ta težava tako akutna. Vendar je treba v vsakem primeru rešiti. Pomanjkanje maziva v tornih delih povzroči večjo obrabo, pregretje in poškodbe. To je zelo nevarno. Zato po nakupu istega vlečnega ali krmilnega konca je bolje, da pod mazalnim vložkom doda maziva in tiho vozi.

Povzemimo rezultate

Seveda se postavlja vprašanje: Ali je vredno vzeti "Lemforder" ali je bolje dati prednost drugim nadomestkom? Toda tukaj je težko odgovoriti nedvoumno, saj mnogi vozniki verjamejo, da ni nič boljšega od izvirnika. Vendar pa se zgodi, da nemški rezervni deli tega proizvajalca gredo za daljšo velikost in cena je bolj zmerna. Zato ni treba plačati za kakovost, obstaja precej doplačilo za blagovno znamko, ki je bila spodbujena, kar se popolnoma upraviči.

Če naročite rezervne dele prek spletne trgovine, potem ni nobenega zagotovila, da v polju "Lemforder" ne bodo položeni RTS ali DLZ, ki se proizvajajo na Kitajskem. Zato je najbolje, da nakupe opravite v zaupnih trgovinah, kjer je tveganje za prevare minimirano. Ločeno je treba posvetiti pozornost črkovanju imena. Dejstvo je, da danes obstaja veliko število sprememb, naravno je, da obstaja samo ena pravica med vsemi. Če ste se soočili s tem, potem je bolje obiti takšne podrobnosti s strani, ker ni bilo niti enega imena iz prvotnega "Löfforder", kaj naj rečem o kakovosti, ki jo poskuša ohraniti nemško podjetje. Država-proizvajalec Lemforder ni vedno Nemčija. Lahko je Japonska ali celo Kitajska.