`Subaru`: država proizvajalec, zgodovina podjetja in njene najboljše lastnosti

Država proizvajalec "Subaru" - Japonska, in to je to. Avtomobilska industrija v državi je razvita tako, da ne bo nobenega vozila z nizko kakovostjo izhajalo iz ene same strojne naprave.

Govorimo posebej o Subaru, to je blagovna znamka z bogato zgodovino. Inovativno podjetje, zaradi katerega je bilo odprtih več tehnologij, ki so postale najpomembnejše na področju strojništva. Govorimo o tem, kako se je razvila japonska blagovna znamka, za katero so tako priljubljeni ruski lastniki avtomobilov.

Subaru: država izvora in zgodovina znamke

S sedežem na Japonskem blagovna znamka pripada družbi Fuji Heavy Industries (FHI), se ukvarja s proizvodnjo avtomobilov in tovornjakov ter motorjev in komponent. FHI je bil ustanovljen leta 1917 s strani Chikukhei Nakajima kot Nakajima letalski raziskovalni laboratorij v prefekturi Gunma. In na tem mestu se nahajajo glavni proizvodni objekti Subaru. Poleg tega Fuji Heavy Industries Ltd. še vedno sodeluje v letalski industriji, se ukvarja s proizvodnjo industrijske opreme.

Prvi predsednik FHI je bil Kenji Kita. To je moški, ki je ljubil avtomobile. Bil je še posebej vljuden glede vsega, kar je povezano s svojo produkcijo. Vroča ljubezen Kenji Kiti je bil avtomobil P-1, ki ga je družba izdala leta 1954.

Predsednik FHI je avtor izjave, ki opredeljuje odnos podjetja do proizvodnje avtomobilov: "Če boš naredil avto, moraš biti popoln."

Logotip Subaru in oznaka imena

Ker je proizvodna država "Subaru" Japonska, in ljudje dežele vzhajajočega sonca s posebnim vznemirjenjem se nanašajo na zvezde, logotip Subaru uporablja te simbole kot sliko. Ko se je začela delitev korporacije v več oddelkov, je bilo treba ustvariti ime in logotip znamka avtomobila. Prvič, gospod Keith je organiziral tekmovanje. Ampak mu ni bilo všeč katera od predlaganih možnosti, in sam je verjel, da bi "japonski avto moral imeti japonsko ime", sam je moral rešiti to vprašanje. In Kenji Kita je to storil. Subaru je japonsko ime za zvezde zvezd, kar pomeni "zbiranje skupaj" ali "usmerjanje poti". Pravzaprav, zahvaljujoč temu ni bilo treba izumljati logotipa - slika je bila oblikovana sama.

Prvi avtomobili podjetja

Samo P-1, izdan leta 1954, in je prvi avto "Subaru" na Japonskem. Leto kasneje je bil model imenovan Subaru 1500. To je bilo osebno vozilo. Model P-1 je pokazal odlične vozne lastnosti in odlično rokovanje. V prihodnosti bodo na njegovi osnovi izdelani Subaru 360 in 1000.

Model "Subaru" 360 je "ladybug", saj je bil zaradi velikosti imenovan. Prvi avtomobil na Japonskem za prevoz potnikov. Po sprostitvi je Subaru naredil tehnološki preboj, saj do 360. modela na Japonskem ni bilo nobenega stroja, ki bi ga lahko sprožili v množično proizvodnjo, zaradi česar bi bil dostopen ljudem.

Na podlagi "bug" leta 1961 je "Subaru" (država izvora - Japonska) razvila tovornjak Sambar. Ta model ima povečano stopnjo udobja, ki izpolnjuje vse zahteve po udobju za potnike in voznika. Vizualno predstavlja mini tovornjak z nižjim nadstropjem in brezplačno kabino v primerjavi s podobami drugih znamk.

Po Sambarjevem tovornjaku je letos izšel Sambar Light Van. Za razliko od prejšnje različice je bil ta model primeren ne le za komercialno uporabo - bil je odličen družinski avto.

Pomembno je omeniti tudi model Subaru 1000, ki je bil izdan leta 1966. Danes koncept v veliki meri razlikuje med "Subaru" in drugimi proizvajalci. Na tem modelu je bil prvič uporabljen sistem sprednjega pogona (FWD) z vodoravno nasprotnim motorjem. Zahvaljujoč tej tehnologiji je avto veliko bolj poslušen na cesti, saj ima neposreden vpliv na rokovanje.

Linija Subaru danes

Pravi ponos podjetja lahko pokličete kot modele, kot so Subaru, kot so Forester, Legacy in Impreza. Legacy se začne leta 1989. Ta model - prvi, ki je združil standardno opremo in nasprotni motor, tako da bi lahko tekmoval tudi z Alfa Romeo.

Izdaja Impreza se je začela leta 1992. Model je izdelan s štirimi vrati, tipi karoserije - sedan in vagon z značilnostmi športnega avtomobila. Impreza je imel odlične tehnične lastnosti, opremljen je s turbo motorjem. Toda križark Forester se je nekoliko lansiral kasneje, leta 1997. Njegov koncept je bil imenovan Best od obeh, kar pomeni "najboljši od dveh". "Forester" je kombinacija strogega oblikovanja in SUV (športno vozilo).

Poleg "Impreza", "Legacy" in "Forester", "Subaru" proizvaja še eno, nič manj priljubljeno v Rusiji avtomobil - BRZ. Ta model je zasnovan tako, da se sramo od Toyote, združuje nasprotni motor s pogonom zadnjega kolesa. In treba je opozoriti, da je tako nenavadno združenje, ki ga ustvarjajo misli večjih japonskih proizvajalcev avtomobilov, neverjetno impresivno. Toda Subaru se ne ustavi. Kdo ve, morda bo kmalu visokotehnološka blagovna znamka dala svetu še bolj popoln avto.

Impreza in Forester sta se zlomila na ruski trg, zatemnila vse druge blagovne znamke. Povečana stopnja prožnosti, visoka kakovost vzmetenja, odpornost na različne podnebne razmere, vključno s hudimi hladnimi vremenskimi razmerami, udobje in udobje pri vožnji vozila, njegova "poslušnost" na cesti je opravila svoje delo. Danes, Subaru izberejo številni ruski vozniki, ki so se zanimal za to blagovno znamko za zanesljivost, kar pa ni tisto, kar vsak proizvajalec avtomobilov ponaša.