Svetlobna prepustnost toniranja. Naprava za merjenje toniranja. Samodejno niansiranje

Moderno vozilo je težko zamisliti brez zatemnjenega stekla. Vendar mora svetlobni prenos toniranja ustrezati regulativnim zahtevam. Določena je s pomočjo posebne opreme s strani prometne policije. Če je zaščitna plast pravilno uporabljena, se z zakonom ne pojavlja nobena težava.

Zakaj avto zraven?

Preden govorite o prenosu svetlobe toniranja, se morate odločiti, ali je v vsakem primeru potreben. Da bi to naredili, je dovolj raziskati glavne prednosti, ki jih zagotavlja zatemnitev avtomobilskega stekla. Veliko jih je veliko:

• visoke dekorativne značilnosti;
• zaščita notranjih notranjih elementov pred izgorevanjem;
• zaščita voznika pred bleščanjem zaradi ultravijoličnih žarkov;
• zaupnost osebnega prostora;
• odprava pregrevanja.

Dodatna prednost je pri uporabi močnih filmov še ena prednost. To je povečanje varnosti med nesrečo. Nekatere vrste uporabljenih materialov lahko odložijo delce lomljenega stekla.

Katere dejavnike lahko zadržite?

Kljub navedenim prednostim ima toniranje avtomobila več bistvenih pomanjkljivosti. Spodaj so navedeni:

• nekaj zmanjšanja prepoznavnosti;
• možnost uporabe kazni zaradi neskladnosti z nekaterimi zahtevami;
• Verjetnost okvar na steklu z nepravilno zatemnitvijo.

Mnogi potrošniki te zastoji ne prestrašijo. Zato je uporaba zaščitnih plasti iz ultravijoličnega stekla še vedno priljubljena. Slabosti se lahko odpravijo z uporabo visokokakovostnih materialov in jasnim preučevanjem osnovnih zahtev.

Osnovne norme prenosa svetlobe

Ko je bila preklicana prepoved toniranja, so motoristi začeli aktivno zatemniti steklo. Vendar pogosto ne upoštevajo kazalnikov prenosa svetlobe, kar vodi k uporabi kazni. Pri nanašanju zaščitnih premazov iz ultravijoličnih vlaken se morate osredotočiti na točke GOST.

Državni standardi omogočajo upravljanje vozil, svetlobni prenos toniranja, pri katerem je za vetrobransko steklo 70 odstotkov. Spredaj je dovoljeno uporabiti tudi senčilne trakove širine manj kot 140 mm. Nahajajo se strogo na vrhu. Kar zadeva sprednja stranska okna, morajo prenašati vsaj 70% svetlobe. To je potrebno, da voznik jasno vidi na straneh in spredaj. Za druge kozarce zahtev po izpraznitvi ni prikazana, če so na straneh nameščena vzvratna ogledala.

Predstavljeni parametri se ne smejo neposredno nanašati na film, ki se kupuje, ali na razpršeno plast. Upoštevati moramo prepustnost svetlobe samega stekla, saj ta indikator ni 100%.

Čeprav je bila prepoved toniranja odpovedana, obstajajo določene omejitve glede zatemnitve očal, ki so na strani in prednji strani voznika. Zato je pri nanašanju premazov potreben ponderiran pristop. V nasprotnem primeru lahko pride do neprijetnih razmer s policisti.

Metode nanašanja zaščitne prevleke

Najpogosteje se toniranje avtomobila izvaja s pomočjo specializiranih filmov. Preprostost te metode omogoča voznikom, da opravljajo delo brez uporabe delavnic. Če je potrebno, je lahko tak premaz razstavljen s površine stekla, kar je pomembno pri vložitvi zahtevkov s strani inšpektorjev Državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu. Obstaja veliko vrst filmov, ki se razlikujejo ne samo v estetskem, ampak tudi v praktičnih značilnostih.

Druga možnost za zatemnitev stekla je, da v tovarni uporabljate poseben premaz. Odporen je na mehanske vplive. Za pridobitev visoko kakovostnega sloja je potrebna draga oprema. V domačih razmerah je za doseganje sprejemljivega rezultata problematična.

V nekaterih primerih so bočna okna niansirana s pomočjo odstranljivih plošč, ki so prevlečene. Lahko jih razstavite čim prej. Zatemnitev kabine s pomočjo podobnih elementov je relativno poceni.

Inovativni tipi vključujejo elektronsko toniranje vozila. Elektrokemijski sestavek nanese na površino očal. Preglednost s to možnostjo se razlikuje glede na zunanjo svetlobo. Kakšne težave pri vožnji avtomobila v temi preprosto ni.

Instrumenti za preizkušanje prenosa svetlobe

Pomožna naprava za odstotno detekcijo penetracije sončne svetlobe je tarča. Inšpektorji prometne policije s svojo pomočjo merijo stopnjo prenosa svetlobe. Razširjene naprave, ki se odražajo v tabeli.

Navedene naprave omogočajo uspešno določitev dovoljenega odstotka niansiranja na sprednjih oknih. Stopnja zatemnitve, kot je navedeno zgoraj, inšpektorjev ne preverja. Vendar pa napaka teh modelov še vedno niha v 2-4 odstotkih.

Značilnosti meritev

Tavometer, tako kot katera koli druga merilna naprava, mora biti brezpogojno potrjen. Takšni dogodki se običajno odvijajo vsako leto. Ko je preverjanje končano, se napravi izda certifikat, če izpolnjuje vse zahteve.

Mehanizem dela je naslednji.

1. Preizkusni vzorec najprej preveri radiator.
2. Nadalje, določen del svetlobnega toka gre neposredno na sprejemnik.
3. Nato se zajeto sevanje pretvori v digitalni signal in prikaže.

Da bi bila tehnična oprema zanesljiva, se za njegovo uporabo naložijo posebne zahteve. Ti so naslednji:

• predpogoj je prisotnost pečata na napravi;
• datum naslednjega pregleda mora biti naveden na etiketi;
• Meritve je treba opraviti trikrat na različnih mestih, izračunati povprečje;
• Pred odčitavanjem preskusnega vzorca je treba očistiti kontaminacijo.

Preverite razmere na cesti

Uporabite napravo za merjenje toniranja inšpektorja ali zaposlenega tehničnega nadzora prometne policije. Inšpekcijski pregled je treba opraviti na stacionarnih delovnih mestih ali kontrolnih točkah. Medtem ko se ustavijo zunaj delovnega mesta, lahko zaposleni v prometni policiji ponudijo preizkus s posebnim pripomočkom, dejansko pa obstaja možnost, da jo opustijo.

Inšpektorica prometne policije prisili, da odide na stacionarno točko službe samo, če pripravi dejanje pridržanja. Vendar pa to zahteva zelo dobre razloge, ki bodo odkriti, ne da bi odkrili posebno kršitev. In za določitev svetlobne prepustnosti toniranja na oko ni mogoče.

O izbiri filmske prevleke

Ker je možnost z lepljenjem film v veliko povpraševanju, je vredno življenja bolj podrobno. Najprej morate izbrati pravo prevleko za vaš avto. Zelo priljubljeni barvni filmi. Ne vidijo bleščanja, poleg tega pa lahko odražajo do 20 odstotkov toplotnega sevanja. Glavna pomanjkljivost je relativno hitra dekolorizacija.

Bolj odporen na ultravijolično svetlobo metaliziranih filmov. Zaščitna plast se v tem primeru nahaja med glavnimi plastmi ali na notranji strani. Stopnja refleksije toplotnega sevanja lahko doseže 70 odstotkov. V sončnem vremenu te prevleke pridobijo kovinski sijaj.

Pri izbiri barvne sheme se običajno vodijo po estetskih preferencah. Obstaja veliko odtenkov. Vendar pridobljena prevleka ne sme izkrivljati zaznavanja zelenih in rdečih barv.

Samoslojni barvni odtenek

Po ugotovitvi, kateri odstotek niansiranja v skladu z GOST je sprejemljiv v Ruski federaciji, in se seznanili s priporočili za izbiro glavnega gradiva, lahko nadaljujete neposredno na delo. Film bo uporabljen na steklu z uporabo nabor posebnih orodij in pomožne opreme.

Priporočljivo je kuhati:

• papirni servieti:
• sprinkler;
• rezilo ali pisarniški nož;
• lopatico iz gume;
• detergent.

Najprej se temeljito opere steklo, ki ga je potrebno napolniti. Tudi majhna zrna peska pod pokrovom povzročajo resne pomanjkljivosti. Na čisto površino z brizgalko nanesemo peno. S praznim rezom iz velikega filma odstranimo zaščitno plast. Na steklo je nameščen, da se prilega delu.

Zračne mehurčke so gladke z gumijasto lopatico. Po enakomerni porazdelitvi prevleke se izvede sušenje. Za te namene se uporablja konvencionalen sušilnik za lase. Stekla z lepilnim filmom ne priporočamo, da jo spustite ali dvignite v 72 urah.

Optimalne možnosti prenosa svetlobe za zadnja okna

Najbolj priljubljeno toniranje je 35 odstotkov. Takšni filmi so lepljeni le na površini zadnjih oken. Učinkovito lahko zaščitijo salon pred negativnimi učinki sončne svetlobe, vidljivost pa se ne slabša. Najpogosteje se uporabljajo za avtomobile svetlih barv.

Druga možnost je toniranje 15 odstotkov. V tem primeru je poudarek na povečevanju stopnje zatemnitve. Kljub nizki prepustnosti svetlobe je vidljivost še vedno sprejemljiva. To niansiranje je idealno za vozila temnih barv.

Zadnji del

Za zagotovitev varnosti v cestnem prometu je treba upoštevati nacionalni standard za določanje ravni prepustnosti svetlobe uporabljenih filmov in razpršenih premazov. To velja predvsem za sprednja okna, skozi katere se odpre osnovni pregled voznika vozila. Temna plast blokira vidljivost med vožnjo. Vendar pa je ta stopnja odvisna od pasovne širine nabavljenih materialov.