Avtomobilska svetilka H1: vrste, značilnosti

Žarometi - to je eden od najpomembnejših elementov v oblikovanju katerega koli avtomobila. In tukaj je ne le, da je brez svetlobe težko, tudi skoraj nemogoče, da se premika po cesti v temi. Svetlobna oprema ima resne posledice za varnost v cestnem prometu. In najboljše od vsega, da je bilo v redu. Danes mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o izbiri avtomobilskih elementov. To so žarnice. Eden od najbolj priljubljenih je svetilka H1. Ti izdelki se uporabljajo pri kratkih žarometih in pri vožnji.

In zdi se, s kakšnimi težavami se lahko soočijo pri izbiri avtomobilskih žarnic? Dovolj je preprosto kupiti takšno možnost, ki je bila prej nameščena na avtomobilu. In to je celotna točka - že v avtomobilih je bila nameščena halogenska luč, danes pa so že naprednejše LED in xenonske rešitve. Upoštevajte prednosti, značilnosti in vrste obstoječih izdelkov na trgu.

H1: najbolj priljubljena avto žarnica

Svetilka H1 je danes ena izmed najbolj priljubljenih pri avtomobilskih svetlobnih napravah. Pogosto jih lahko najdemo v štirih-bočnih sistemih. Pred tem so se ti izdelki uporabljali le za skoraj ali daleč svetlobo. Potem je žarnica prišla s H7 vtičnico. Izdelani so bili za najnovejšo generacijo optične opreme. Ti izdelki imajo višje tehnične značilnosti. V povezavi s tem se svetilka H1 sedaj uporablja predvsem za žaromete in meglenke.

Kako je urejena H1 žarnica

Kar zadeva tehnično stran izdaje, so proizvodi s H1 vtičnico razvrščeni kot prirobnice. Za njih je značilna strožja toleranca za lokacijo delovnega elementa - tukaj so spirale glede na prirobnico. To omogoča, da žarnico postavite v središče optičnega elementa žarometa in na pravi razdalji od odsevnega elementa. Proizvodi, namenjeni za uporabo v avtomobilskih luči in svetlobe optiko glavo, opremljena kompaktno navito za dolge luči ali spiralo, raztegne vzdolž optične osi. Takšne rešitve so značilne za izdelke s H3 socles. Tip H1 se zdaj aktivno uporablja v sodobnih avtomobilih.

Vrste svetilk H1

Današnja industrija proizvaja več vrst avtomobilskih svetlobnih virov. Razdeljeni so na štiri vrste. Torej, to so klasični izdelki (žareče), ki delujejo po načelu običajne žarnice Illicha. Izpostavite lahko tudi halogenske žarnice H1. To je enak žareč del tradicionalnega oblikovanja. Vendar pa je bučka izdelana iz ognjevzdržnih kremenčevo steklo in poleg tega je napolnjen z inertnim plinom z dodatkom halogenih elementov joda in broma. Ta zasnova je znatno povečala vir in svetlobo. Medtem ko je trg poln LED in ksenonskih rešitev, je halogenska svetloba še vedno priljubljena med avtomobilskimi navdušenci zaradi svojih potrošniških lastnosti in stroškov. Zdaj zelo priljubljene LED rešitve. To so trdni svetlobni viri, ki temeljijo na polprevodniških kristalih. LED luči N1 so najnovejši razvoj na področju avtomobilskega inženirstva. Te rešitve imajo odlične možnosti. Ne zaznavajo udarcev in mehanskih vibracij. Toda minus je cena in tveganje za nakup slabega kakovostnega izdelka. Tudi na trgu so priljubljene ksenonske svetilke. Tu se uporablja kot vir svetlobe električni lok. Nastane med dvema elektrodama, ki se nahajajo v steklenici, napolnjeni z inertnim plinom - ksenonom.

Halogenska svetilka: podrobnosti

Kot je bilo že omenjeno zgoraj, je ta žarnica steklenica, znotraj katere je inertni plin - par broma ali joda. Bučka je izdelana iz posebnega kremenčevega stekla. Med delovanjem se halogenske filamente zelo segrejejo in kremenovo steklo dopušča ne samo visoke temperature, temveč tudi vpliv kemikalij.

Halogenska svetloba: aplikacije in značilnosti

Takšna svetilka H1 je sedaj nameščena predvsem v megli. Oblika bučke je kratka, sploščena na straneh, z dolgim ​​pokrovčkom. Delovna napetost takšnih svetlobnih virov je 12 V. Nazivna moč je 55 W. Najvišja mogoča barvna temperatura lahko doseže do 4000 K. Svetilka ne razprši svetlobnega žarka, ampak vam omogoča, da jo neposredno usmerite na cesto.

Prednosti in slabosti

Prva prednost je dovolj visoka svetlobna učinkovitost. To je 60% višje od žarnice z žarilno nitko. Svetloba v halogenu se razlikuje po rumenkastih niansah. To izboljša prepoznavnost, še posebej v neugodnih pogojih. Visoka svetlost omogoča, da žaromet učinkovito osvetli ne samo cestno progo, ampak tudi cestno. Za pluse je možno nositi vir. Je višja kot pri analogih. Minuse vključujejo visoke delovne temperature. Halogenska žarnica tudi ni ekonomična. Uživa veliko energije.

Ksenonske žarnice

Ti izdelki so zamenjali halogensko svetlobo in so zaradi svojih značilnosti postali zelo priljubljeni. So veliko boljši od halogenih. Osnova tega izdelka je bučka, znotraj katere je inertni plin - ksenon. Ni tradicionalne žarilne nitke. Svetloba nastane zaradi električnih impulzov, ki potekajo med elektrodama. Za delovanje takšne svetilke je potreben visokonapetostni impulz. To je edini način, kako osvetliti električni lok. Zato ksenonske svetilke H1 sami ne uporabljajo in lahko delajo le, če je na voljo dodatna oprema.

Zakaj je ksenonska svetilka boljša halogen?

Produkt prve vrste oddaja veliko več svetlobe kot halogen. Poleg tega je količina energije, potrebna za delovanje, precej nižja. Zato je obremenitev avtomobilskega generatorja manjša. Svetloba, ki jo daje ksenonska svetilka H1, spominja na dnevno svetlobo. Vozniki imajo veliko boljši nadzor nad prometno situacijo. Svetlobni tok je tako močan in svetel, da žaromet osvetljuje ne samo cesto, temveč znake na cesti in oznake. Ksenonske svetilke H1 so razvrščene po vrednosti barvne temperature. Na primer, bela rumena luč ustreza temperaturi 4300-4500 K. belem - je 4500-5000 K, bele in modre Žarilna - 5500-800 K. Modra - 8000 K - 12.000 K. zgledno življenje ksenonska luč je 3000 ur, medtem ko kot halogenske izdelki lesk več kot 400. edino negativno ksenon - je, da ni vsaka svetilka namenjen za delo s teh svetilk. Za samonapetostni ksenon v prometni policiji je naložil kazni in aktivno kaznoval kršitelje za to vrsto ugibanja. Zato je za ljubitelje svetlobe boljše in varnejše za uporabo s svetilkami H1. Nestandardni ksenon, nameščen samostojno in, pogosteje kot ne, s kršenjem vseh možnih norm, zaslepa prihajajoče voznike, kar vodi do nesreče.

LED luči

Ti izdelki so najbolj sodobni in progresivni. Danes mnogi proizvajalci avtomobilov zaključijo svoje avtomobile s to svetlobo. Tudi najcenejši modeli so zdaj opremljeni LED žarometi. Vsaka avtomobilska žarnica za avtomobile na LED elementih je zasnovana za delovno napetost 12 V. Kar se tiče soclesov, jih je veliko. Pri H1 pri moči 55 W je svetlost 1550 lm. Proizvajalci ponujajo izdelke LED z dolgim ​​svetlobnim pramenom. Vendar pa je v prodaji žarnica H1 in "kratki svetlobni pramen". Najpogosteje gre za dnevne luči. Tako je z močjo najmanj 12 W svetlobni tok približno 1000 lumnov in zagotavlja visoko kakovostne LED. V dolgem svetlobnem pramenu se uporabljajo večje svetleče diode. Moč mora biti najmanj 20 W, svetlobni tok pa najmanj 1500 Lm. Tudi eden od pogojev je prisotnost radiatorja. Izdelki se zelo bojijo pregrevanja. In če LED H1 s kratkim svetlobnim žarkom še vedno nekako zasluži pozitivne povratne informacije od voznikov, je položaj z glavnim žarkom slabši. Po dovolj visokih cenah rezultat ostane zelo želen. V slabem vremenu vidljivost ni pomembna in pred halogensko žarnico ni nobenih posebnih prednosti. Poleg tega lahko naletite na kitajsko ponaredke.

Zaključek

Iz tega lahko sklepamo, da je halogenska svetloba še vedno priljubljena - povpraševanje po teh žarnicah je. Ksenon ima veliko prednosti, vendar zahteva dodatno opremo in profesionalno namestitev. LED žarnice so še vedno "surove". Zato, najboljši izbira je standardna "halogena". So poceni, plus vse, obstajajo izdelki z belo odtenkom svetlobe - "Phillips White." Toda njihova cena je nekoliko dražja kot običajno.