Kako naj vem, ali je moj avto prepleten? Kako spoznati pravo kilometrino avtomobila

Nakup in prodaja rabljenega avtomobila je vedno spopad interesov med kupcem in prodajalcem. Na strani prodajalca obstaja želja po tem, da se avtomobil dobi čim več denarja, kupec pa želi čim bolj zmanjšati ta znesek. Tukaj lahko govorite tudi o neki težnji. Na primer, slabše stanje avtomobila, več kot praviloma zahtevani znesek. Ugotovimo, kako ugotoviti, ali je vožnja avtomobila zasukana, ker je to eden od ključnih dejavnikov pri nakupu.

Splošne informacije

Če se namestitev leta proizvodnje avtomobila ne pojavi, ker za to obstajajo dokumenti za avto, potem z kilometrino ni tako nedvoumna. Dejstvo je, da vsak stroj doseže kritično vožnjo v drugačnem trenutku. Vse je odvisno od storitve. Toda pravilnost TO je na splošno temen gozd za kupca, saj po garancijsko obdobje popravila prodajalec ne more reči, če se je kaj sploh spremenilo.

Običajno mejnik je vožnja, če ima avto običajen videz in je nemogoče povedati, kako ga je lastnik zdravil. Konec koncev, predprodaja usposabljanje danes ni tako draga, vendar se nihče ne bo povzpel na motor, največja je, da bodo olje in filter spremenili.

Zmanjša kilometrino? Ni problema

Za ponastavitev števca prevoženih kilometrov trenutno ni težko. V ta namen je v garaži posebna računalniška oprema in Kulibins, ki za to ne bodo potrebovali veliko. Toda dokazati je, da je bil potek prepleten, zelo težko. Izjema so dragi avtomobili. Na primer, v sodobnem BMW odometru se odčitki odčitajo takoj na več žetonih, tako da so vse posege lahko vidne skoraj takoj.

Če menimo, da so stroji bolj proračunskega segmenta cen, potem je vse nekoliko drugačno. Ponavadi dajejo posredne dokaze. Na primer, splošno tehnično stanje avtomobila. Pogosto se zgodi, da ko je smešno tek motorja že kadi in ne teče gladko, popolnoma ubil podvozje, in tako naprej. N. Seveda, vsi prodajalci trdijo operacijo na cestah brez lukenj, shranjene v ogrevano garažo, in tako naprej. N. Če je temu res tako, stanje vseh enot in agregatov bi moralo biti, če ni popolno, potem dobro. Ker ni mogoče ugotoviti, ali je vožnja valjana na avto z drugo metodo, je ta edini pravi.

Mehanski in elektronski števec kilometrov

Najlažji način dela z mehanskim merilnikom hitrosti. Seveda, to je zdaj mogoče najti samo na starih avtomobilih. Svetel predstavnik je družina VAZ. Prevožena kilometrina je zelo preprosta - s priklopom električnega vrtalnika k kabli odometra. Izračunajte takšno posredovanje, kot razumete, skoraj nemogoče.

Ampak še vedno je vredno poskusiti. Na primer, je vredno pridobiti pod avtomobilom in preveriti vožnjo odometerja. Samo pozorni na njene pritrditve. Običajno so vse matice in vijaki kisle, in tu lahko opazujete sledove mehanskih motenj. Če je oreh presenetljivo nov in čist, se takoj pojavi vprašanje: zakaj so se tam povzpeli? V tem primeru je odgovor precej preprost.

Kako veš, če je avto prepleten?

Če kupite avtomobil z mehanskim merilnikom hitrosti, potem je jasen znak, da je prišlo do zunanjih motenj, neenakost števila. Običajno so majhne stvari pozorne na takšne malenkosti, toda specialist za žalost ni bil preveč len za vetru merilnika hitrosti in hkrati pozabil zamenjati sledi. No, še moraš kopati.

Kot razumete, je mehanski merilnik hitrosti preprostejši kot elektronski. Spustiti ga je in je preprosto, vendar je težko narediti brez razlike. Zato bo kakršna koli mehanska poškodba trupa pokazala, da se stroj nekako izvaja v več vrstnem redu, kot vidite.

O elektronskih odometrih

Razmere z elektroniko so precej drugačne. Ni več potrebe po ključih in vajah, da bi zmanjšali prevoženo kilometrino in postali sprejemljivi. Običajno so v računalniški tehnologiji. Zato zgoraj opisani vizualni pregled ne bo storil ničesar.

Če sistem duplikira odčitke na drug čip, potem situacija postane nekoliko enostavnejša. Na vsakem samospoštljivem SRT-ju vam bo povedano, ali je bila nastavitev kilometrine izvedena ali ne. Vendar pa so mojstri, ki to počnejo tako dobro, da tudi trgovec ne more določiti dejanske količine ranih kilometrov. Iz tega preprostega razloga bomo preučili številne posredne funkcije, ki bodo pomagale določiti splošno stanje naprave. Tudi če je prejšnji lastnik uspel z vetrom hitrosti, potem ne more natančno slediti vsem. Začnimo z najosnovnejšo.

Splošni vizualni pregled

Dejanska kilometrina avtomobila se v celoti odraža v tehničnem stanju telesa. Če je vozilo prešlo več, kot pravi lastnik, bodo očitne pomanjkljivosti LCP. To je tudi čipkano, ki je, čeprav ga je mogoče zamazati, vendar jih ni težko zaznati. To je tudi bledanje barve, ki se ne zgodi točno pri 30.000 km. Posodobite videz, kar pomeni, da je avto pred prodajo znano, je zelo nepraktično. Znesek se ponavadi izkaže za velikega in tega denarja ne želite porabiti, preden se znebite nepotrebnega smeti. Toda zares obstajajo izjeme. Na primer, dedka je uporabil avto. Malo je verjetno, da bo taka oseba zasukala tek. In praviloma stanje telesa na trdnem "štirih", saj je avto res garažna shramba in skrbno delovanje. Toda takšna kopija je težko najti. Pojdimo še naprej.

Ocena tehničnega stanja

Če prilagoditev prevožene kilometre velikih naložb ne zahteva, bo popravilo turbine ali šasije precej peni. Zato se pred prodajo prodajajo številne kilometre preostalih kilometrov, ostalo pa se ne upošteva. Toda tukaj je preveč odvisno, v katerem letu se avtomobil proizvaja. Če je relativno svež in malo potuje, mora biti večina rezervnih delov izvirna.

Na primer, zavorne plošče: če se spremenijo, potem nekaj ni v redu. Najprej pa priporočamo, da preverite stanje oljnega in zračnega filtra. Če je slednja bolj kot temna kroglica ali jež, takega stroja ne bi smeli vzeti iz enega preprostega razloga. Za njimi niso izgledali kot banane. Potek morda ni bil zvit, vendar ni bil servisiran, kar ni dobro. Ponastavitev lahko določi stanje žarometov. Muddy optika - prvi znak. Tako je, seveda, lahko postane samo z zelo impresiven kilometer. Kako ugotoviti, ali je vožnja zasukana z avtomobilom, še en učinkovit način, upoštevajte spodaj.

Žig in pregleda salon

Avtosalon lahko kupcu veliko pove. Prvič, takoj lahko vidite, kako se lastnik najprej in nato v avto. Če je vse čisto in lepo, še posebej na težko dostopnih mestih, je zelo verjetno, da je vožnja resnična. Predvsem je stanje preproge pod sedeži. Če ni močno umazano, a ne lizati, potem je dobro.

Treba je preveriti gumijasto oblogo na zavornih pedalih. Nameščen nov - slab, star v dobrem stanju - dobro. Če ni podloge, potem kovinski del, ki ga poliže čevelj, govori o pogosti in redni vožnji. Na splošno velja, notranjost je treba preveriti na pomanjkljivosti, kot so luknje v sedežih in stropne cigaret, kože ali semiša kot celote, kot tudi različne vrste praskami. Ker avto vožnja ni vse valjan in pošteni prodajalci ostanejo, dostojno stanje salon kaže na vreden tehnični, vendar spet je posredno dovolj.

Resnica je v podrobnostih

Skoraj smo ugotovili, kako ugotoviti, ali je poteza zasukana ali ne. Ampak želim opozoriti na nekatere podrobnosti, ker govorijo o mnogih stvareh. Na primer, stanje krmila in njegovo pletenje. Če ni razpok in odrgnin, to pomeni nedoločeno izkoriščanje. Enako velja za prestavno ročico. Njegovo stanje se ocenjuje vizualno, iz katerega je mogoče sklepati zase.

Če je notranjost v avtomobilu usnja, običajno do 100.000 kilometrov, je njegovo stanje zadovoljivo. Če se pojavijo višje, se pojavijo luknje, opazijo se znatne abrazije in opazijo se pršenje kože. Vse to je treba preveriti in je zaželeno, da ne pozabite na vse podrobnosti. Še enkrat ne prepoznajte prave prevožene poti na ta način, vendar boste lahko razumeli, da je bil zasukan in da je za takšen avto zagotovo ni vredno.

Povzemanje

Kot lahko vidite, je v primeru mehanskega števca kilometrov vse nekoliko preprostejše. Pogosto so očitni znaki mehanskih motenj. To vas mora takoj potisniti stran, čeprav bo prodajalec rekel, da pravijo, da so nekaj storili. Običajno števec kilometrov ne potrebuje vzdrževanja. Če je vozilo drago, se kilometrina lahko obravnava na prodajnem servisu.

Kar se tiče elektronskih sistemov v proračunskih modelih, je vse bolj zapleteno. Včasih ne smete izpostaviti vožnje. Izvedite celovito diagnozo avtomobila, preverite tlak v cilindrih, natančno pregledajte notranjost in LCP. To vam bo veliko povedalo:

• ali je bil avto skrbno vzdrževan;
• ali je servisiran pravočasno;
• zasukali ali ne;
• Diagnoza bo prikazala stanje voznih in zavornih sistemov.

Ali je mogoče prepletati pot? Seveda lahko, in mnogi to počnejo. Ampak ne upoštevajte vsakega prodajalca kot prevaranta, ki vas je hotel prevarati. Obstajajo dostojni ljudje in veliko jih je.

Zdaj razumete, kako ugotoviti, ali je vožnja avtomobila zasukana. To je težko storiti, vendar je zelo izvedljivo.