Baterija za motorno kolo: izbira, specifikacije

Običajno je baterija za motocikel samostojna baterija z zmogljivostjo 12 voltov. Izjema je kolo z motorjem, katerega prostornina je manj kot 50 kubičnih centimetrov. Posebnosti delovanja zadevnega elementa vključujejo učinek vremenskih dejavnikov, znatne vibracije in občutljivost na mehanske deformacije. Pri izbiri motocikla baterijo je treba upoštevati vodoodporna, zaščito pred vibracijami in iztekanje delovne tekočine, kot tudi zmogljivosti in velikosti elementa.

Baterija za motorna kolesa: vrste

Kislinski akumulatorji so v cenovnem načrtu najbolj dostopni. Ta tip akumulatorja zahteva redno diagnostiko nivoja elektrolita in preverja uporabljeno napetost. To omogoča preprečevanje sulfatizacije in okvare enote. Dejansko življenje elementa je od treh do petih let.

Motorno kolo Polnilne baterije tipa AGM so dražja in zanesljiva možnost. Ti elementi imajo delovno tekočino v posebnih predelih. V kompaktnem oblikovanju je nameščenih veliko svinčenih plošč, kar omogoča povečanje zagonskega toka. Frost elektrolit zaščito steklenih vlaken obloge, operacija ni vodik sprosti, in obdobje delovanja takega AB je pet do deset let.

Gel baterija za motorno kolo

Taki primerki so med najbolj zanesljivimi možnostmi te vrste. Elektrolit v teh baterijah se pomeša s posebno raztopino, ki preprečuje izhlapevanje in zamrzovanje sestave. Gel akumulator za motorno kolo brez vzdrževanja, v primeru škode, ki jo je mogoče zamenjati ohišje, ker je gel polnilo ostane v delovnem stanju.

Struktura elektrolita in odlična kakovost napolnjenosti delovnih plošč vam omogočata dolgo časa vzdrževanje napolnjenosti. V povprečju je življenjska doba elementa približno 800 ciklov polnjenja. Takšna baterija lahko z ustreznim delovanjem služi več kot 10 let. Slabosti naprave vključujejo visoke stroške in potrebo po posebnem polnilniku. Da bi povečali življenjska doba baterije helijevega tipa, je treba opraviti njihovo testiranje in polnjenje.

Glavne značilnosti

Baterija na motociklu ima več posebnih parametrov. Te vključujejo:

1. Dimenzije. V tem kontekstu morajo baterije ustrezati dimenzijam namestitvenega prostora in prilagoditi tudi tehničnim specifikacijam glede na potni list vozila.
2. Povezovalni terminali imajo pomembno vlogo. Motorne baterije (12V) imajo več kot pet različnih konfiguracij povezave. Veliko je odvisno od ideje proizvajalca. V zvezi s tem je zelo težko najti univerzalni komplet.
3. Zmogljivost. Ta vrednost mora ustrezati zahtevam, ki so jih določili razvijalci. Če uporabljate baterijo z nižjim indikatorjem, morda preprosto nima dovolj zaloge, da zaženete zaganjalnik. Še posebej se bo počutil pri temperaturi pod ničlo.

Značilnosti

Baterija na motociklu ima določen zagonski tok, običajno usmerjen za združevanje z napetostjo 12 voltov. S to primerjavo dvokolesni avtomobil dobi večjo moč motorja, ne glede na njegovo prostornino.

Treba je omeniti vzrok samopraznjenja baterije. V primeru, da oprema ne deluje, sistem ICE, krmilnik, budilka in drugi dodatni elementi še naprej delujejo. To vodi v izgubo kapacitete akumulatorja, še posebej pozimi.

Storitev

Akumulator za motorno kolo IZH in druge gospodinjske naprave potrebuje redno vzdrževanje. Ta postopek vključuje:

• Pranje ohišja, ki omogoča optimizacijo delovanja baterije na splošno.
• Odtegovanje terminalov. Pomaga izboljšati stik z delovnimi površinami in preprečiti oksidacijo problematičnih področij.
• Instrument je diagnosticiran s povezavo multimeter.

Ker večina lastnikov motocikla zapusti v hladni garaži, se morate spomniti, kako napolniti baterijo motornega kolesa. Najboljši način je, da odstranite akumulator, ga sperite in ga napolnite v skladu z navodili. Trgovina element pri sobni temperaturi, je zaželeno, saj lahko mraz elektrolit zamrznejo, in v skladu s povišano toplotno načinu preprosto preneha opravljati svojo funkcijo, zaradi hitrega odvajanja. Optimalna temperatura shranjevanja je od +2 do 30 stopinj. V tem primeru naprava zahteva polnjenje vsakih 50-60 dni.

Motnje

12B motociklistične baterije so dovzetne za številne napake, ki so lahko povezane s tovarniško napako ali zlorabo. Ta kategorija vključuje:

1. Sulfitne plošče, ki povzročajo pospešeno praznjenje akumulatorja. Postopek se zgodi zaradi nepravilne polnitve naprave, pogostih praznjenj in shranjevanja akumulatorja na neprimernem mestu.
2. Kratek stik v mehanizmu. Ko so krožniki kratkosticni, pride do deformacije aktivnih komponent, kar vodi v nemogoco nadaljnjega delovanja baterije.
3. Uničenje ali otekanje ploščastih blokov.

Še en pogost razlog, zakaj motocikelni akumulatorji (12 V) ne uspejo, so mehanske poškodbe. V primeru prisotnosti razpok v telesu ali delovnih predelih je uporaba baterije zelo omejena ali ni primerna za nadaljnjo uporabo.

Kaj naj iščem?

Pri uporabi motornega akumulatorja bodite pozorni na možnost notranjega izpada omrežja, ki se zgodi, ko ni stika med AB in izhodnimi priključki. Zagotoviti morate tudi, da element ne sme biti nepooblaščen. Ta faktor se pojavi, ko pridejo v sistem sistem kontaminiranega polnila ali delcev železa. Pri normalnem vzdrževanju je stopnja samopraznjenja malo verjetna.

Zaradi razpok ali čipov na ohišju baterije lahko pride do puščanja hidravlične tekočine iz sistema. Odvisno od vrste akumulatorja sta dva možna gibanja. Če AB je odvisna od integritete jedra in opremljena s tekočim tipa elektrolitov - element mora zavreči in nadomestiti. Z helijevimi baterijami lahko to storite drugače. Preprosto zamenjajte zadevo. Baterija na motornem kolesu, katerih cena se začne od $ 30 in je odvisna od načela delovanja in strukture, je na voljo, da poberem za vsak model, ne glede na dejstvo, da so stroji dvokolesno finicky v zvezi s tem, kot so avtomobili na štirih pobočjih.