`Dnepr` (motorno kolo) - tehnične specifikacije so normalne

Vedno priljubljena nenavadna motorno kolo "Dnepr".

Zgodovina

Izdaja serije "Dnepr" se je začela že davno. Kievsky Motorna kolesa potem samo pridobi zagon. Samo sproščeni izdelek je bil všeč veliko kupcev, zato so oblikovalci tovarne začeli proizvajati več novih modelov. Diplomiral je iz serije "Dnepr" (motorno kolo) z digitalnim indeksom "11". Da, "Dnepr" - motor, katerega tehnične značilnosti so že preverili čas, je prišel do konca svojega potovanja. Kijevu Mototechnics Plant prenehal obstajati leta 1992. Že vrsto let dela je "Dnepr" ustvaril veliko oboževalcev, ljubezen do kupcev pa je najboljša nagrada za proizvajalca.

Dimenzije

KMZ ni izdal kompaktnih koles. Izdelek je bil vedno malo okoren. To lahko razumemo le z setvijo na "Dnepr" (motorno kolo). Specifikacije v tem delu so neverjetne. Kakšna je velika težina kolesa. Tristo petintrideset kilogramov! To je težo najtežjega domačega motornega kolesa. In to je pomembna pomanjkljivost tega moto. V dolžini, od začetka do konca, se je "dvokolesno" raztegnilo kar za dva in pol metra. Široka širina ni prav tako majhna - skupaj s kolesom traja en meter in sedemdeset centimetrov. V višini se je motocikel povečal na meter s repom. Medosna razdalja tudi ni ostala nenavadna. Zajema eno in pol metra.

Problem Dnipro leži v eni stvari - v stranskem vozičku. Zaradi neznanega razloga je tovarna motornih koles v Kijevu proizvajala motorna kolesa samo z večjimi stranskimi sateliti. Vagoni ne predstavljajo le "Dnepr" v luči kmetijske mehanizacije, ampak tudi poslabšajo številne parametre. Teža in zato poraba goriva, dimenzije, zavorna pot - vse to trpi zaradi prisotnosti vozička.

Nekaj ​​o motociklu

"Dnepr" sodi v razred težke dvokolesne opreme klasičnega tipa. Ta vrsta moto ima svoje značilnosti. Motorno kolo "classic" mora imeti neposredno sedlo, ki zagotavlja enako neposredno prileganje. Iz tega voznika zmaga samo. Enaka drža se ne zateče hrbtu, zato lahko enostavno opravite dolgo pot. Tudi pri Dnjepru je nizek volan. Roke so ravne in stabilne. Nasloni za noge so nameščeni tako, da se noge zaskočijo pod pravimi koti. Classic Motorcycle je narejena za vsakodnevna potovanja. Zato njena konstrukcija ni obremenjujoča.

Legendarni "Dnepr" (motorno kolo) - tehnične specifikacije

"Dnepr" se popolnoma drži na cesti. Kaj še nadomešča nekatere napake, kako dobre lastnosti? Motor si zasluži posebno pozornost, on je ponosen na "Dnepr" (motorno kolo). Specifikacije motorja so čudovite. V času, ko so se drugi tekmovalci borili za 100-kilometrski dvotaktni motorji, je Dnipro letel naprej in pokazal svoj štiritaktni pogon. Motorno kolo skriva v sebi dva cilindra nasprotnega tipa. Njihova skupna prostornina je najmanj šeststo štirideset devet kubičnih centimetrov. To so največje številke v tistem času.

Motorno kolo "Dnepr" - tehnične značilnosti (poraba goriva)

Produkt KMZ je zaradi svoje mase v veliki meri gospodaren. Poraba goriva je precej velika. Bencinski motor, glede na potni list, uporablja 100 kilometrov 6 litrov goriva. To je veliko za tako težko težo kot "Dnepr".