Kakšna mora biti napetost na akumulatorju?

Lastniki avtomobilov ne morejo preprečiti, da ugotovijo, kakšna mora biti napetost na bateriji. Normalna učinkovitost vam omogoča govoriti o zadostnem polnjenju akumulatorja in visokih operativnih zmogljivostih. Pri zmanjšanih parametrih napajanja lahko pride do težav pri zagonu motorja in obratovanju pomožnih naprav, ki so potrebne za udobno delovanje.

Osnovni merilni instrumenti

Preden se pogovorite o tem, kakšna naj bo napetost na bateriji, se morate seznaniti z osnovnimi napravami, ki so zasnovane za sprejemanje kazalnikov. Z njihovo pomočjo lahko naredite najbolj natančne meritve v normalnem stanju in obremenitvi.

1. Multimeter - univerzalna naprava za delo z različnimi električnimi vezji. Instrumenti so lahko analogni ali digitalni. Vendar pa se praviloma uporabljajo zadnje. Indikacije v tem primeru so prikazane na posebnem zaslonu, ki ima majhne dimenzije.
2. Naložite vilice. V preprosti izvedbi vsebuje voltmeter z možnostjo merjenja upora. Telo je običajno narejeno iz kovine. Nahaja se na posebnem ročaju. Bolj zapletene naprave lahko vsebujejo dodatne elemente.

Prepogosto ne uporabljajte vtiča za nalaganje, ker se lahko baterija zaradi rednih meritev poslabša. V primeru multimeterja ni nobenih omejitev.

Kazalniki v normalnem stanju

Najprej morate razumeti, kakšna naj bo napetost na akumulatorju brez obremenitve, ki so jo ustvarile dodatne naprave in motor ob zagonu. V idealnem primeru mora napajalnik zagotoviti 12,6-12,8 voltov. Pri nižjih stopnjah je priporočljivo, da ne uporabljate baterije, ker se na ploščah tvori svinčev sulfat, kar lahko privede do zmanjšanja zmogljivosti.

Kazalniki pod obremenitvijo

Prav tako je potrebno ugotoviti, kakšna napetost mora biti na bateriji, ko motor ni napolnjen, vendar pod obremenitvijo. V tem primeru lahko določite delovanje napajanja. Pri uporabi tovornih vilic mora biti napetost v vsakem primeru večja od 9 voltov.

Če je črpanje previsoko, je najprej treba ponovno napolniti in preizkusiti baterijo. Kazalniki se ne bodo povečevali z izrabljenim časom delovanja akumulatorja.

Tabela za določitev stopnje napolnjenosti

Takoj po opravljenih meritvah brez obremenitve lahko določite stanje akumulatorja. Če vemo, kakšno napetost naj bi baterija polnila, je dovolj enostavno, da določi svoje zmogljivosti v določeni situaciji. Ta tabela lahko uporabite za to.

Meritve z ugasnjenim motorjem

Ko motor motorja deluje, se številke nekoliko povečajo. Običajno napetost baterije niha med 13,5-14,0 voltov. Če je nivo polnjenja prenizek, se bodo kazalniki povečali, ker bo generator deloval v načinu ojačanja.

Čeprav je bilo omenjeno zgoraj, kakšna napetost akumulatorja bi morala biti pri delovanju motorja, je lahko za 10-15 minut po zagonu nekoliko višja. Če se v tem času ne opomore, potem obstajajo težave pri generatorju ali električni opremi.

Po izvedbi meritev se lahko izkaže, da se napetost ni povečala, ampak se je nekoliko zmanjšala. V tem primeru baterija enostavno nima časa za normalno polnjenje. Za testiranje je priporočljivo postopno zagnati električne porabnike in opraviti meritve med vklopi naprav. Indikatorji se bodo znatno zmanjšali (za 0,2-0,5 voltov ali več), če je generator napačen.

Pravila za delovanje baterije

Tudi če jasno veste, kakšna napetost bi morala biti na bateriji, če se nepravilno uporablja, ga ne bo mogoče vzdrževati dlje časa. Zato se morate držati posebnih pravil za delovanje baterije.

1. Pred zagonom motorja je potrebno odklopiti naprave za porabo električne energije. Pri enem poskusu ni priporočljivo, da se obremenitev traja več kot 5-10 sekund.
2. Pri vožnji skozi mesto v zimskem času je zaželeno dodatno polnjenje akumulatorja s posebnimi napravami, saj motor v tem primeru deluje pri nizkih vrtljajih.
3. Preverjanje celovitosti prevodnih elementov je treba redno izvajati. Morebitni tokovi puščanja lahko povzročijo nepravočasno delovanje izpraznite baterijo. Tako se bo delovna napetost zmanjšala.

O ponovnem polnjenju

1. Polnjenje je treba opraviti pri pozitivni temperaturi zraka.
2. Vtiči za polnjenje je treba odviti in pustiti v luknjah pred priključitvijo na električno omrežje.
3. Uporabljena naprava mora imeti napetost 16 voltov.
4. 20 minut po prekinitvi polnilec Ne vtaknite vtičev. Akumulirani plini morajo popolnoma zapustiti notranji prostor.
5. Naprava je napolnjena v prostoru z dovodom in izpušnim prezračevanjem.

Kot zaključek

Informacije o tem, kaj bi morala napetost na bateriji pomagati ugotoviti težave pri zagonu motorja in obratovanju različnih naprav brez nepotrebnih zapletov. Če so kazalniki normalni, se vzroki ne smejo iskati v sistemu hrane.

Prednostno izvedite meritve z zgornjimi instrumenti. Uporaba za te namene ni mogoče uporabiti v računalniku, saj bo napaka previsoka. To je predvsem posledica posebnosti povezovanja naprave neposredno z omrežjem.

Redno izpirajte baterijski test. Če avto ni obratoval več dni, merilna naprava pa kaže znatno zmanjšanje napetosti, je vir energije skoraj izčrpan.