Primerjava strojev, meril in značilnosti

Vsi avtomobili so razdeljeni v več kategorij in vrst. V tovarniških registrih je vsak model dodeljen določenemu razredu. Primerjava strojev je predmet strogih meril. Razred majhnih avtomobilov vključuje avtomobile z močjo motorja do 90 KM, razred dirkalni avtomobili ima omejitev hitrosti več kot 240 km / h. Predstavniški razred je luksuzni avto, mehak in gladek na poti. Športni avtomobili se učijo po značilnem zunanjosti, hitrih linijah nizkega sedeža in vrtljivem motorju.

Vsak avto ima nabor posebnih lastnosti. Vendar pa ima vsak model izgubo privlačnosti sčasoma. Nato proizvajalec prevzame nadgradnjo. Primerjava strojev, ki so že prenesli del svojih virov z novimi modeli, običajno ni v korist prvega. V avtomobilski industriji obstaja taka stvar sprememba. To je pomeni, da se lahko katerikoli avtomobil spremeni s spremembo v oblikovanju in zunanjosti, blagovna znamka, razred in kategorija avtomobila pa ostanejo enaki. Včasih je sprememba kardinal, avto po spremembi spremeni svojo obliko, tako da je ni mogoče prepoznati. V primeru globokih sprememb, naprava prejme dodatno ime kot nadaljevanje glavnega imena, na primer, Opel Cadet turbo, ali Mercedes 220 križarjenje. Obstaja nešteto sort. To je vrsta sprememb, ki omogočajo redno primerjavo strojev različnih kategorij in izbiro optimalnih možnosti za nadaljnjo proizvodnjo.

Najpogosteje je novi stroj ustvarjen v treh različicah, glavna razlika med katero je oblika telesa. To je avto s telesom "sedan", "hatchback" in "station wagon". Limuzina je kovinsko ohišje, razdeljeno na tri odseke: motor za postavitev motorja s pripadajočimi komponentami in sklopi, nato voznikovim in potniškim salonom ter končno prtljažnim prostorom. V osebnih avtomobilih je motor vedno ločen od notranjosti, zapečatenje pregrad je nepogrešljiv pogoj za označevanje stroja. Gumijasto limuzino je izolirana tudi s posebno predelno steno.

Karoserija hatchback je nekoliko drugačna. Motorna enota, kot je limuzina, je hermetično zaprta iz prostora za potnike, toda prtljažnik je nadaljevanje prostora salon, ni pregrade. Vloga predelne stene opravlja hrbtni del zadnjega sedeža, vendar je ločitev prtljažnika in kabine v telesu hatchbacks povsem pogojna. Z naslonjala sedeža in stekla prtljažnika je nameščena vodoravna plošča stisnjene vlaknene plošče, napolnjene z gosto snovjo. Temeljna razlika med avtomobilom in kombijem iz drugih avtomobilov je skrajšani zadnji previs in posledično manjša prostornina prtljažnika. Prednost kombija je velika zadnja vrata. Z odprtimi vrati je primerno naložiti vse obremenitve.

Podobno kot pri lastnostih hatchback imajo vagonski voziček, katerega telo je zasnovano po isti shemi. Primerjava avtomobilov s telesnim "hatchbackom" in telesom "vsestranske osebe" razkriva bistveno razliko. Vagon v zadnjem delu je precej daljši, kar daje znaten dobiček v količini prtljažnega prostora. Zadnja vrata vagonske postaje se nahajajo bolj navpično in to omogoča obsežno ogledovanje. V nekaterih modelih so lahko zadnja vrata nameščena v nagnjenem položaju, kot je kombilimuzina, vendar zadnja previsnost avtomobila v vsakem primeru ostane podolgovata.

To tip telesa se imenuje "dvigalo". Vendar pa ta vrsta posebne distribucije ni bila prejeta zaradi neprijetnosti pri uporabi vrat prtljažnega prostora. Primerjava avtomobilov po značilnostih je najboljši način za določitev najuspešnejših modelov. In če uporabimo rezultate, ki jih lahko primerja z avtomobili glede na parametre, se bodo v bližnji prihodnosti pojavili novi sodobni stroji, ki vključujejo najboljše lastnosti svojih predhodnikov.