"Chevrolet Cruise" karavan: zgodovina modela, fotografije in pregledi

Chevrolet Cruze že dolgo pridobi slavo in priljubljenost na ruskem avtomobilskem trgu. Model je bil uspešno prodan in se še naprej prodaja v limuzini in limuzini, vendar je proizvajalec menil, da to ni dovolj, zato je treba dodati nekaj novega. Po pomisleku je bila leta 2012 uradno uvedena še ena različica vseh modelov, le v družinski verziji - karavani "Chevrolet Cruz".

Zgodovina modela

Neposredno Cruze model, sama ima precej bogato zgodovino, ki je niso posebej o različici karavan. Ta vrsta je bila prvič uradno predstavljena v enem od razstavnih salonov v letu 2012. To je sovpadlo z nadgradnjo celotne linije "Chevrolet Cruz". Universal dobil svež in sodoben dizajn, 3 različne komplete, ki bodo razpravljali ločeno, in tudi dobil čisto nov motor: zmogljivost bencinski turbo motor z 1,4 litra, 1,7 litra dizelskega goriva in posodobljen, izboljšana z dizelskim motorjem za 2 litra. Spodaj je fotografija vsestranskega Chevrolet Cruz.

Novost je zelo privlačna za številne ljubitelje avtomobilov, zdaj pa so postaja Cruze postaja po vsem svetu prodala več kot milijon, razen če seveda statistika ne laže.

Leto 2015 je bilo zadnje leto proizvodnje Chevrolet Cruise, ne le v postajnem vagonu, ampak tudi v limuzini, pa tudi v kompaktni hatchback. Seveda je posodobljena različica v telesu J400, vendar je na voljo samo za kitajski trg.

Videz

Zunanjost, "Chevrolet Cruz" karavan je videti zelo kul in eleganten. Običajno so družinski avtomobili, ki jih zastopa, videti dolgočasen in nezanimiv, vendar ne v tem primeru. Agresiven in športen "sprednji del" v kombinaciji z gladkimi linijami in vidnimi robovi opravlja svoje delo.

Pred avto so veliki žarometi, ki neposredno spominjajo na oči plenilca. Privlačno izgleda odlična rešetka. Razdeljen je s trakom iz odbijača, na katerem je pritrjen logotip podjetja "Chevrolet". Na dnu odbijača je bil prostor za dovod zraka razdeljen na 4 dele. Na robovih v "plavuti morskih psov" so se udobne luči udobno poravnale. In seveda, ne moremo reči o dodatnih kromovih vložkih, ki odlično dopolnjujejo celoten slog.

Če pogledate avto s strani, lahko ocenite njegovo gladko obliko. Bliže zadnjemu delu je majhen rez pod kotom, ki ponovno gladko prehaja na vrata prtljažnika. Na strehi so ograje in majhna antena. V kolesnih obročih so odlite plošče s premerom 16 palcev.

Prva stvar, ki ujame oko, ko gledaš zadnji del avtomobila - veliki žarometi, ki izgledajo zelo kul. Ločuje vrata srednje velikih vrat. Na njem je brisalec vetrobranskega stekla in majhen spojler na vrhu z LED zavoro. Na dnu odbijača sta še dva zamaška.

Za zadnja zadnja vrata je prtljažnik s prostornino 500 litrov. Zadnjo vrsto sedežev je mogoče zložiti in povečati uporaben volumen do 1500 litrov. Za postajo, to je točno tisto, kar potrebujete.

Salon

Pravzaprav, zdaj lahko greš v avtomobilski salon. Pravzaprav se ne razlikuje od navadnega limuzine ali hatchback Cruze. Notranji materiali so visokokakovostni. Odvisno od opreme je na voljo več tipov zaključkov, ki izhajajo iz običajne notranjosti tkanine in končajo s umetnim usnjem. Plastika se sploh ni spremenila, je še vedno enaka groba, včasih trda in včasih sipka.

Kar zadeva kontrole - vse je standardno. Na volanu so gumbe za kontrolo klime, tempomat, večpredstavnost in odgovor na klic. Desno od volana je gumb "Start / Stop".

Na sprednji plošči so tudi vsi tipični. Posebno zanimiv je posodobljen multimedijski sistem MyLink, ki je dobil dober in visokokakovosten zaslon LG, diagonalo 7 palcev. Seveda se ne more pohvaliti nič posebnega, vendar je še vedno boljše od tistega, kar je bilo. Lastniki paketa LTZ brezplačno dobijo to multimedijo, za vse ostale pa namestitev te možnosti stane 6.000 rubljev.

Posebnih udobja v kabini je vredno omeniti precej udobne sedeže s prilagoditvami, pa tudi polno elektro-električno embalažo, ki vključuje električna ogledala, električna stekla in električni servo volan.

Specifikacija vozila

Končno je čas, da se pogovorimo o osnovnih tehničnih značilnostih vagona "Chevrolet Cruz". Glavni interes tukaj predstavljajo trije parametri: motorji, menjalnik in podvozje. Te tri točke bomo obravnavali v nadaljevanju.

Motorji

Skupaj sta bili nameščeni dve vrsti bencinskih motorjev - 1,6 in 1,8. Univerzalni "Chevrolet Cruise", ki ni bil proizveden za ruski trg, je bil dodatno opremljen s turbo motorjem 1,4 litra, pa tudi z več dizelskimi motorji, vključno z dvotirnim motorjem s turbopolnilnikom.

1,6-litrski motor je imel moč 124 konjskih moči, kar je omogočilo, da bi vozilo pospešilo približno sto let po približno 12,5-12,7 sekunde. Največja hitrost je dosegla 191 km / h. Po vrsti strukture - to je običajna vrstica štiri s prečno razporeditvijo. Poraba goriva pri motorju je sprejemljiva: približno 9 litrov v mestu, 5,5-6 litrov na avtocesti in 6,5 v mešanem načinu.

Druga enota je 1,8-litrski bil že na 141 konj, ki omogoča pospešek do 100 km / h traja 10 sekund, namesto 12. Največja hitrost, ki se lahko razvijejo na tem motorju - 200 km / h, kar ni veliko, vendar več kot prejšnja različica. Glede na vrsto stavbe je ni razlike - vrstni motor s štirimi valji in prečni položaj.

Če govorimo o motorjih na splošno, potem so precej dobri, ne pogosto se zlijo, vendar se to zgodi. Šibkim točkam je puščanje pokrova ventila, ki ga je zelo težko rešiti, težave s termostatom, okvara kisikovega senzorja, plavajoča hitrost (bolezen vseh Cruzejev). Tudi na 1,8-litrskih motorjih se odmikača odmična greda pogosto zlomi in prehaja tesnilo toplotnega izmenjevalca.

CPR

Zdaj pojdite na menjalnik. Skupaj sta bila v avtomobile nameščena dva tipa menjalnika: avtomatsko in mehansko. Število prestav: 5 za ročni menjalnik in 6 na stroju.

Obe škatli nista brez težav, vendar če še vedno raje na strani nekoga, je bolje izbrati mehanike - bolj zanesljiv in traja dlje. Samodejne škatle so se izkazale za blago, neuspešne. Vozniki pravijo, da se zelo pogosto pregrejejo, škatla je zelo "brcana", tupit in se obnaša ne vedno ustrezno. V nekaterih primerih sprememba olja pomaga odpraviti težave, vendar je najbolje opraviti temeljito popravilo - bolj varno.

Kar zadeva Chevrolet Cruz splošno o mehaniki, je vse veliko boljše. Najpogostejši problem je kabel prestavne ročice. On preprosto leti. To je bolezen absolutno vseh "Cruz" na ICIE. Izkušeni avtomehaniki lahko dajo nekaj koristnih nasvetov o tem, kako rešiti ta problem.

Podvozje

Šasija univerzalnega Chevrolet Cruz ni posebej pomembna. Pogon na sprednji kolesi, sprednja neodvisna vzmetenje z McPherson struts. Za pol neodvisno vzmetenje z torzijskim snopom.

Na splošno je v avtomobilu ne slaba, vendar je približno 70 tisoč voženj začelo potiskati podporo. Prav tako pogosto izven regalnih stojal. V ostalem nič kritičnega.

Popolni modeli modelov

Nekaj ​​besed je treba povedati o opremi železniške postaje "Chevrolet Cruz". Obstajajo tri: LS (poceni), LT (srednje) in LTZ (drago). Med njimi se le malo razlikujejo. Na primer, v konfiguracijo LTZ je, avto ima stabilizacijsko funkcijo na cesti, elektroskladyvanie ogledala, lahka in dež senzorji, brez ključa vstop, tempomat, vzvratno kamero, parkirni senzorji, in druge podrobnosti o majhnih stvareh.

Proračunska različica, čeprav je najbolj dostopna, žal pa je prikrajšana za naslednje možnosti: alarm, stabilizacijo, meglenke, parktroniko. Volan je samo v enem položaju, nepopolni komplet električnih dvigal in stvari.

Zaključek LT je v resnici nekakšna zlata sredina. Že zdaj ima večino možnosti, ki niso v LS, in tisto, kar je na voljo v najdražji različici, je mogoče namestiti kot dodatne pakete za plačilo.

Mnenja "Chevrolet Cruz" vagon kažejo, da je cel avto zelo dober, vendar pa obstaja nekaj slabosti. Poleg slabosti, ki so bile navedene v specifikacijah, ki jih lahko dodate na večjo porabo goriva v zimskem času, slabe barve, povprečen zvočno izolacijo, slabo sušenje, visoke kakovosti avdio sistem in celo nekaj manjših stvari.

Nakup novega "Chevrolet Cruz" karavana je na žalost nemogoče, saj je proizvodnja prenehala v letu 2015. Kljub temu, na sekundarnem trgu preprosto ogromno število avtomobilov v precej dobrem stanju po ceni 450-650 tisoč rubljev.