Nissan Murano: prednosti in slabosti

Japonski avtomobili so tradicionalno v naši časti. So skoraj standard zanesljivosti. Seveda so avtomobilski proizvajalci iz dežele vzhajajočega sonca potrebovali desetletja, da si zaslužijo tak status. Zdaj pa obstaja mnenje, da vsi proizvajalci avtomobilov posebej zmanjšujejo kakovost svojih izdelkov, da bi pritegnili dodaten denar iz žepa lastnikov avtomobilov, da bi odpravili okvare, ki bodo nastale med delovanjem opreme. V to nočem verjamem. Ali so japonski proizvajalci pripravljeni oslabiti verodostojnost za dodaten denar? Razmislite o situaciji z zgledom Nissan Murana.

Zgodovina ustvarjanja

Avto sodi v razred srednje velikih prečk. Razvoj modela je vključeval enoto "Nissan" iz Kalifornije (kljub japonski znamki). Zakaj se je to zgodilo? O tem kasneje. Murano je ime italijanskega otoka.

Prva generacija

Nissan Murano je bil prvič prikazan leta 2002. Na začetku je bil model ustvarjen za prodajo izključno v Severni Ameriki. Enak avto je bil pod napetostjo trdnega 3,5-litrskega motorja, ki ni proizvedel manj trdnih številk za moč - 245 KM. To je precej tipičen motor za pravi ameriški motorist. Ker je bil prenosu ponujen CVT variator.

Za ameriški trg je bil Nissan Murano odkritje, do leta 2007 je bil edini crossover čezmorske družbe Nissan. Slava modela je naredila hrup v starem svetu. Na katerega se je podjetje odzvalo precej primerno. Prodaja Nissan Murana v Evropi se je začela leta 2004. Izkazalo se je, da so bili med Evropejci poznavalci srednje velike moči. Motor je bil popolnoma enak kot pri ameriškem trgu.

V istem letu je bil model prodan v matični državi blagovne znamke (na Japonskem). Na japonskem trgu je bil na voljo isti 3,5-litrski motor in še en 2,5-litrski motor. Leta 2005 je model imel enostavno ponovno postavitev, najbolj opazna sprememba je bila optika, manjše izboljšave v zunanjosti avtomobila, menjava avtomobilske opreme.

Druga generacija "Murana"

Leta 2007 je bil Nissan Murano II predstavljen na avtomobilskem salonu ZDA. Na sejmu so bili dejavno razpravljali vsi avtomobilski strokovnjaki. Prodaja se je začela naslednje leto, leta 2008. Označevanje modela proizvajalca - Nissan Murano II Z51. Model je bil podoben prvi generaciji, vendar je bil še vedno avto, ki je ustrezal modnim trendom avtomobilske industrije tistih let. V notranjosti avtomobila je bil drugačen, podobnost s prejšnjo različico skorajda ni bila vidna. Značilna lastnost - za salon druge generacije so bili uporabljeni materiali višje kakovosti kot na avtomobilih iz preteklosti.

Motorji se niso veliko spremenili. Zmagal je moč istega 3,5-litrskega motorja. Sedaj je bilo že 265 KM, variant Nissan Murano prve generacije se je izkazal za najboljšega, zato se je proizvajalec odločil, da bo ostal nespremenjen. Kot alternativo je bil dodan šeststopenjski pretvornik navora.

Murano CrossCabriolet

V letu 2010 je družba pokazala Nissan Murano CrossCabriolet. Avto je bil standarden in se je razlikoval le pri karoseriji. Model ni naredil nič, leta 2014 pa je Nissan zapustil svojo proizvodnjo. Razlaga je bila precej predvidljiva - slaba prodaja.

Tretja generacija

Predstavitev je potekala leta 2014. Nissan Murano je dobil kockast videz in razstavni prostor, ki preprosto preseneča modernost. V istem letu se je začel prodajati avtomobil. V Rusiji je uradno začel prodajati model od leta 2016, toda zdaj je Murano ruske skupščine.

Ta "Murano" je inovativen v vsem. Njegovo telo je prekrito s posebno barvo. Posebnost barve je, da se lahko regenerira. Če imate plitke praske na telesu, jih bodo zategnili sončni žarki, telo bo spet postalo popolno. Vir tega zanimivega značaja barve ni neomejen, a za 3-5 let lahko varno pozabite na poliranje.

Na ruskem trgu je model opremljen z 3,5-litrskim bencinskim motorjem. To je zanesljiv aluminij "šest". Omeniti je treba odzivnost proizvajalca. Prva generacija Nissan Murana v Rusiji je bila zelo priljubljena, druga generacija Nissan Murano Z51 pa v naši državi ni bila tako dobro kupljena.

Razlog za upad prodaje druge generacije je povečana moč agregata. Če je 15-17 tisoč rubljev prometnega davka še vedno sprejemljivo za močan hitri avto, potem je plačevanje približno 40 tisoč davkov že propad, pravzaprav pa se še posebej ni povečalo 20 konj v drugi generaciji.

V tretji različici "Murana" vodstvo "Nissan", kot pravijo, je imelo konje. Sedaj ima 3,5-litrski motor na potni listu 249 KM, kar je idealno za naš trg. Avto je lahko pogon na sprednja kolesa in ga lahko dobite s pogonom na vseh štirih kolesih. Obstajajo štirje kompletni sklopi. Najbolj vrhu verzije bo stalo kupca skoraj 3 milijone rubljev, in najbolj "gola" bo 500 tisoč cenejši.

Značilnosti Nissan Murana so impresivne. Proizvajalcu se je uspelo ohraniti in izboljšati od prve generacije do trenutno izdane različice. V očeh navdušencev avtomobila Nissan Murano za 3,5 litra je močan drzni avto, ki strogo stane lastnika.

V nasprotju z mnenjem o zanesljivosti japonskih avtomobilov, ki so precej zaostali, se je "Nissan Murano" v vseh treh generacijah izkazal kot zanesljiv in brez očitnih pomanjkljivosti. Kritika je bila izpostavljena le salonu avtomobila prve generacije, ki je bila bogata s črkami, vendar ne pozabite, da je bil model postavljen na ameriški trg, in da takšne sitnice ne izgledajo. Vrednotijo ​​avtomobile za moč. Z istim kazalcem naš junak ima popoln naročilo.

Vendar se vrnimo k vprašanju o visoki ceni vsebine "Murano". Drage je "hraniti" avto. Močan motor velike količine "ne sedi na prehrani in poje dobro." Po potnem listu je poraba okoli 10 litrov v mešanem ciklu, v resnici pa je vse drugačno. Nekateri oboževalci "pozazhigat" v mestu poglej na računalniku so trikrat višji od tistih, ki jih je navedel proizvajalec. In da bi bil "zelen" v desni ekstremni vrsti, ko imate pod "pokrovom" takšnega "zveri", ta avto nima želje. Ta avto kupijo tisti, ki želijo voziti z agresijo, vendar ti ljudje vedo, kaj dobivajo, sploh niso presenečeni s številkami porabe goriva.

Obstajajo mnenja kupcev, ki niso preveč laskavi glede kakovosti železa. Po njihovem mnenju je treba prvo generacijo avtomobila že kupiti z veliko pozornostjo, ker nekateri avtomobili zahtevajo ne samo barvanje, temveč večji obseg dela za odstranjevanje korozije in obnovitev kovine. Če so takšne povratne informacije na voljo, se to zgodi. Toda ali je kdo, ki je videl zarjavelo "Murano" z gnitimi brzicami? Zdi se, da gre za posamezne primere, ki so jih videli z najbolj jedkimi reagenti z zimskih cest v Rusiji in za katere njihovi mojstri sploh niso sledili. Če lastnik ne sledi avtomobilu, potem ima še vedno veliko težav, in ne samo jedko telo. Vendar to ne pomeni, da je model avtomobila slab, ampak kaže, da je lastnik avtomobila popolnoma neuporaben.

Za koga je ta avto

"Nissan Murano" v Rusiji je večinoma priljubljena bogata mladina. Oblika avtomobila je zelo mlada. Moč tega avtomobila ne drži. Seveda, mladi in vroči želijo avto z nižjo razdaljo od tal, vendar športni avtomobili očitno niso za naše ceste, zlasti ne za pokrajino.

Na "Muranu" so starejši ljudje, vendar so očitno še vedno v duši. Tisti, ki ne želijo navdušenja in navdušenja po cesti, se odločijo za Pathfinder, Qashqai ali X-Trail. Prav tako je treba priznati, da je Nissan Murano najbolj privlačen Nissan za luksuzni del Infinity od istega proizvajalca.

Rezultat

Ali je vredno plačati 3 milijone za srednjo velikost crossover? Ne, če niste poznavalec Murana. Ja, če si že imel ta avto enkrat. Ni važno, kakšna generacija je pomembno, če jo imate, potem veste, da stane kakšen denar.

To je drzni avto, ki izgleda počasneje kot v resnici. Če želiš zbrati svoja stališča in biti v središču pozornosti, potem dobiš Murano. Boste skoraj zvezda na cesti, zavidali boste za tiste, ki zaradi družinskih razlogov ali iz drugih razlogov ne morejo privoščiti tako močne zveri. Samo pripravljeni odgovarjati desetkrat na dan za vprašanja drugih o porabi goriva vašega avtomobila.