`Nissan Mistral `: vse najbolj zanimivo za japonski SUV v poznih devetdesetih letih

Mišični 5-vratni SUV "Nissan Mistral" je prvič videl svetlobo leta 1993. Izdaja je trajala do leta 1999, nato pa je Nissan začel proizvajati druge modele. Toda do zdaj je Mistral mogoče najti na Japonskem in na cestah drugih držav, do avtomobilskih trgov, na katerih je bilo dobavljeno.

Zanimivo je vedeti

Osnova off-road vozila "Nissan Mistral" je bila platforma polne velikosti crossover Nissan Pathfinder, ki ga je tehnično imenovala ime Terrano. Pod njim, kot je znano, se danes proizvaja eleganten crossover.

Torej, platforma teh dveh SUV je bila enaka, toda "Nissan Mistral" je imela drugo telo in notranjost. Poleg tega so ga proizvajalci pripisovali kategoriji SUV. To pomeni, da je bil model postavljen kot avto za dejavnosti na prostem. Ali pa vsestranski SUV. Zanimivo je, da je v istem obdobju proizvodnja crossover Ford Maverick, v razvoju katerega so sodelovali strokovnjaki japonskega koncerna. In tehnično je bil Ford podoben Mistralu. Tudi zunaj je bilo veliko skupnih značilnosti. Toda Nissan Mistral, kot predhodnik, je bolj zanimiv.

Značilnosti

Kar zadeva njegove dimenzije, ta SUV ni zelo velik. Dolžina "Nissan Mistral" doseže 4,585 mm, širina - 1735 mm. Njegova višina je 1810 mm, medosna razdalja pa 2650 mm. Ni mogoče reči, da je prtljažnik prostoren - njegova prostornina je le 115 litrov. Ampak, če zložite zadnje sedeže, se bo povečal na 1900 litrov.

Linija motorjev ni bila raznolika, vključevala sta le dva motorja. Bencinski agregat za 2,4 litra in 2,7-litrski dizelski motor - ki bi se lahko namestil pod pokrovom modela štirikolesnega pogona "Nissan Mistral". Dizel (2,7 litra) je bil opremljen s turbopolnilnikom in je bil bolj priljubljen. Proizvajal je zmogljivost 100 "konj" in je bil nadzorovan s petstopenjskim "mehanikom".

Na tehnični strani je bil zelo dober avto SUV "Nissan Mistral". Diesel - ekonomično poceni gorivo, v mešanem ciklu pa je porabil le 11,2 litra na 100 kilometrov. Mimogrede, do oznake 100 km / h je bil model razpršen v 19 sekundah. Največja dovoljena meja je bila omejena na 145 km / h.

Model je imel tudi visoko kakovostne prezračevalne zavore in močno, zanesljivo vzmetenje. In to je, kot veste, nepogrešljiva komponenta katerega koli SUV.

Vedenje na cesti

To je zadnji odtenek, ki ga je treba pozorno opazovati. Kot ljudje, ki lastijo ta avtomobil, trdijo, da se na cesti odlično kaže. Motor je težek, vzmetenje je močno, razmik od tal ni slab (21 cm). Novi modeli se dobro soočajo z nepravilnostmi, jami, sklepi in udarci.

Toda če katerikoli avtomobilist zdaj želi kupiti ta avto, potem bo moral preživeti veliko časa, da najde avto z običajnim tekom. Ta del večine avtomobilov potrebuje resno rehabilitacijo. Kot telo (korozija povzroča določene nevšečnosti). Ker so te stroje kupili njihovi prvi lastniki za predvideno uporabo, na slabih cestah. Vendar, če vlagate denar v avto, bo spet postala manevrska, trdna in poslušna. Navsezadnje je kakovost gradnje takega stroja na dostojni ravni.