Европейская конкурентность и технические характеристики Skoda Octavia

Компания «Шкода», как известно, с 1991 г. фактически является подразделением немецкого концерна «Фольксваген». Skoda Automobilova хорошо знают в мире. Надо отдать должное, сегодня - это единственная автомобильная марка бывшей страны социалистического лагеря, которая продолжает развивать свой собственный, конкурентный на мировом авторынке стиль дизайна автомобилей, используя агрегацию от концерна «Фольксваген». Модульная платформа «Фольксваген-Гольф», послужила основой производства лифтбека и комби Skoda Octavia 2013. Фото, представленное ниже, в некоторой степени демонстрирует это.

Как-то, в рабочем порядке, без громкой рекламы, весной 2013 в Женеве прошла презентация обновленного автомобиля, и уже с июня начало функционировать серийное производство в Нижнем Новгороде. Примечательно - увеличение габаритов, по сравнению с моделью-предшественником. В длину, ширину, высоту они составляют 465,9 см (+99 мм)- 181,4 см (+45 мм)- 146,1 см (без изменений). Колесная база возросла (268,6 см.), клиренс – 13,9 см. Теперь технические характеристики Skoda Octavia вплотную приближаются к «флагманской» для чешского предприятия модели Skoda Superb. Новый лифтбек презентуется как премиум-класс для небольших городов. В планах компании – наладить производство 400 тыс. шт. в год.

На отечественный рынок поступают комплектации этого автомобиля с тремя типами турбированных бензиновых двигателей литражом 1,2 (характеристиками в 105 л. с., TSI), 1,4 (обладающим 140 л. с., TSI), а также самыми "заряженным" 1,8 (179 л. с., TSI, бензин) и турбированным дизельным мотором литражом 2,0 (150 л. с.). Кроме увеличения мощности и экономичности двигателей Skoda Octavia, технические характеристики ее сообразуются с рекомендованными европейским содружеством.

Выбросы CO2 на 100 км составляют 4,1 л для механической фольксвагеновской коробки передач и 4,5 л – для автоматической. Все моторы по умолчанию работают гармонично и слаженно с пяти- и шестиступенчатой испытанной механической коробкой передач. Также предусмотрена для бензиновых двигателей комплектация с автоматическим вариатором DSG, предполагающим двойное сцепление. В этом случае при некоторой потере динамических характеристик достигается высокая максимальная мощь автомобиля. Технические характеристики “Skoda Octavia” выросли сравнительно с предыдущей моделью. При комплектации, предполагающей двигатель 1,2 (105 л. с., TSI) максимальная скорость «Октавии» составляет 196 км/час, "сотня" делается за 10,3 сек. Для "железного сердца" 1,8 TSI (179 л. с.) – динамические характеристики повышаются: максимальная скорость – 231 км/час, получаем "сотню" – за 7,3 сек.

В России реализуются три комплектации автомобиля: эконом - Active (589,9 т. руб), классик - Ambition (689,9 т. руб) и VIP - Elegance (749,9 т.руб.) Если передняя подвеска – традиционный McPherson, то задняя при наиболее мощных двигателях 1,8 (179 л.с., TSI) и 2,0 (150 л.с., дизель) – многорычажная, а остальные комплектации оснащены полузависимой балкой.

Изменив свои технические характеристики, Skoda Octavia поменяла также дизайн. Гармоничное сочетание аэродинамически тисненого капота, увеличенного наклона стоек лобового стекла, бампера, зауженной головной светодиодной блочной оптики, строгого бортового дизайна создает впечатление бизнес-класса.

Кстати в самой Германии «Октавию» покупают чаще, чем другие импортируемые автомобили. Ведь при замечательных конкурентных качествах ее цена, в среднем, на 15% ниже, чем у аналогов известных европейских брендов.

Салон увеличился на 11 см в длину. Размер багажника возрос до 590 л у лифтбека и 610 л у комби. Технические характеристики Skoda Octavia и предоставляемый маркой комфорт существенно улучшились благодаря круиз-контролю, антиблокировочной системе, парковочному ассистенту, мультимедийному комплексу, 10-динамиковой аудиосистеме Canton.