ZX Orodje: tehnične specifikacije, cena, pregledi in fotografije

Kitajski avtomobilski proizvajalec ZX Auto je relativno mlado podjetje in deluje od leta 1999 na svetovnem in domačem trgu. Na splošno se ZX Auto ukvarja s proizvodnjo SUV avtomobilov, to je polna velikosti SUV. Na začetku so bili izdelki prodani le na domačem trgu, po precejšnji naložbi pa se je v drugih državah postopoma začela pojavljati celotna linija ZX. Rusija ni bila nobena izjema. V tem pregledu bomo pozorni na polno velikost terensko vozilo ZX Landmark (2007). Pregled, oblikovanje in tehnične značilnosti tega avtomobila - kasneje v tem članku.

Pojav avtomobila na svetovnem trgu

Zaradi prisotnosti dveh lastnih baz in raziskovalnega centra proizvajalec ZX Auto lahko proizvede do 110.000 avtomobilov na leto. Do danes so izdelki te družbe, in sicer polna velikost terenska vozila, uradno izvoženi v več kot 40 držav. ZX Landmark avtomobil je na voljo na skoraj vseh kontinentih in državah - v Afriki, na Bližnjem vzhodu, v Latinski Ameriki in v Aziji. Na voljo je tudi na ruskem trgu. Poleg tega je bila v Rusiji zgrajena ločena naprava za montažo takšnih terenskih vozil na gradbišču. V bližnji prihodnosti bo podjetje osvojilo ameriški trg z začetkom izvoza nove nadgrajene različice ZX Landmark.

Proizvajalec ima certifikat ISO9001, ki zagotavlja visoko kakovost izdelanih izdelkov. Razpon ZX Auto tako zlahka zahteva večje dobave in tekmuje s takimi velikani industrije kot General Motors, Volkswagen, Toyota in številne druge skrbi.

Oblikovanje

Zunanjost avtomobila se ne razlikuje v reliefnih oblikah in ekspresivnosti. Zasnova znamenitosti je zelo preprosta, kar je običajno za sodoben crossover. Hkrati je treba opozoriti, da je ta SUV zelo podoben Velikemu valovnemu hoverju, ki je bil proizveden okoli istih let.

Prednja stran avtomobila je okrašena s širokim kromom rešetka hladilnika, katerih konture se gladko raztezajo navzgor proti pokrovu. Optika avtomobila je podobna žarometom nekaterih Japonski SUV. Odbijač, kot tudi na vseh "parketnikah", plastika, z vgrajenimi meglenki. Napajalni element je zategnjen navzgor - to omogoča SUV, da preide skozi nepravilnosti z velikim nagibom okvirja. Mimogrede, mnogi svetovni proizvajalci zdaj poskušajo, nasprotno, spustiti odbijač čim nižje, ga opremiti z nepotrebnimi olajšavami in drugimi "zvonovi in ​​piščalci". Tako je stroj primeren za uporabo samo na asfaltnem terenu. ZX Landmark lahko mirno premagati ovire kot kamen, pesek, vožnja po umazanih cestah in gramozu.

Na straneh SUV so jasno vidni ogromni kolesni loki in kromiran prag za enostavno pristajanje / izkrcavanje potnikov. Zgoraj na avtomobilu je mogoče vzpostaviti rejlinge, ki omogočajo znatno povečanje volumna prtljažnega prostora ali za prevoz takšnih nestandardnih tovorov kot kolesa na daljših razdaljah.

Mere in zmogljivost avtomobila

Pet-vratni terenski avto "Landmark" ima naslednje dimenzije telesa: dolžina - 4,75 metra, širina - 1,76 metra, višina - 1,83 metra. Skupna prostornina prtljažnika je majhna - le 470 litrov. Približno enaka količina na proračunskem sedanu "Dacha-Logan". Vendar pa lahko voznik znatno poveča zmogljivost prtljažnega prostora, pri čemer izravnava zadnjo, tretjo vrsto sedežev na tleh.

Notranjost avtomobila

V notranjosti ima SUV zelo prostoren izgled. Skupaj je salon namenjen 6 osebam, vključno z voznikom. Vendar pa je proizvajalec lahko prestižni javnosti predstavil "Landmark" proračunski avto. In točka tukaj ni v ceni (čeprav lahko navedemo nekaj primerov, kjer družba posveča veliko pozornost kakovosti končnih materialov, kljub ceni 450-500 tisoč rubljev), temveč kot salonski sestanek. Tudi če pogledamo notranje fotografije SUV, lahko natančno ugotovite, kako je plastična "kakovostna" plastika.

Zdi se, da je ta trikrilni volan izdelan iz plastelina. Pazite na oko samo instrumentno ploščo z dvema vdolbinama v notranjosti. Tukaj, kot vidimo, ni le puščičnih indikatorjev (nivo goriva, tahometer in merilnik hitrosti), ampak tudi digitalni, ki merijo kilometre, ki jih pokriva terensko vozilo. Osrednja konzola brez vgrajen računalnik, Ampak tukaj je radio s priročnim CD-priključkom.

Zasnova kontrol je videti kot domača (spet je "kriv"). Centralno konzolo pokriva ogromen plastični vložek "pod aluminijem". Obstajajo tudi dva deflektorja za peč z mehanskim nastavljanjem zračnega toka. Tudi v vseh drugih podrobnostih je "vonj proračuna" - karkoli lahko rečete, kitajski morajo izpolniti 16 tisoč dolarjev.

ZX Landmark: specifikacije

Skupaj proizvajalec ponuja 3 različne različice tega SUV. V liniji motorjev sta dva bencina in ena dizelska enota. Začnimo z najmlajšimi - prvi 4-valjni motor razvije konjsko moč z močjo 126 konjskih moči. Skupna delovna prostornina tega motorja je 2,2 litra. Višja enota razvija moč že v 139 "konjih". Delovna prostornina tega motorja je 2,4 litra.

Kar zadeva dizelsko enoto, njegova prostornina znaša 3,2 litra, moč, ki jo razvije, je enaka 108 konjskih moči. V skladu z emisijskimi standardi za emisije izpušnih plinov je v skladu s standardom Euro-6.

Treba je opozoriti, da je bila celotna linija motorjev izposojena iz japonskega koncerna "Mitsubisi", kar pomeni, da zanesljivosti teh elektrarn ni mogoče dvomiti. Kar zadeva prenose, bodo na ruskem trgu kupcem ponujeni mehanski in avtomatski prenos.

Dinamika

Mnogi vozniki opozarjajo na dobro dinamiko razpršitve tega SUV. S svojo maso 1700 kilogramov, "sto" se vrača v manj kot 16 sekundah. Hkrati je največja hitrost avtomobila 160 kilometrov na uro. Seveda Landmark ni Mercedes Gelenvagen in ne more voziti 200 km / h, vendar SUV s pogonom na vsa kolesa pospeši zelo samozavestno in hitro.

Poraba goriva

Poraba bencina, ki je 13-14 litrov na 100 kilometrov ceste v mešanem načinu, ni ekonomično, da ga pokličete, vendar ne smete pozabiti na proračunske stroške Landmark-a, ki preprosto ne omogočajo, da bi bilo manj "apetiziranje".

Koliko stane ZX Landmark?

Cena novega avtomobila v letu 2014 znaša okoli 560 tisoč rubljev. Ni veliko različnih vrst kompletnih sklopov (natančneje, ena, plus izbira med ročnim menjalnikom ali samodejnim prenosom), zato povečanje cene ni veliko.

Še vedno pa je več kot 500 tisoč vozil dobra SUV opremljena z dvema prednjima zračnima blazinama, polnim električnim paketom, klimatsko napravo in ABS sistemom. Edina pomanjkljivost džipa je njegova "neprijavljena". SUV Landmark ZX pozna le nekaj, vendar če bi proizvajalec naredil dobro oglaševalsko akcijo, bi morda novost postala uspešnica. Čeprav bi po drugi strani to znatno vplivalo na stroške avtomobila - in potem bi javnost pozornost namenila boljšim prestopom blagovnih znamk konkurentov, ki bi znašali od 600 tisoč do milijon rubljev.