Pregled kitajske avtomobilske industrije: kakšne so ocene lastnikov Geely MK Cross? Popoln pregled avtomobila

V zadnjem času kitajski avtomobilski proizvajalci vse bolj sodelujejo pri razvoju in serijskem vnosu proračun crossover.

Oblikovanje

Po videzu avto resnično izgleda kot crossover. Toda pravzaprav proizvajalec postavlja novost kot avtomobil, in sicer hatchback. Tisti, ki tega živega križa nikoli niso videli, bodo vprašani: "No, kakšna je ta hatchback?" In res, Geely car MK-Cross (pregledi lastnikov tudi to opomnijo), je nemogoče primerjati tudi z vidika najvišje podkompatike.

Toda čudeži se ne končajo tam. Zanimivo je dejstvo, da zunanjost tega avtomobila ni bila zasnovana iz nič. Da, kitajski znajo kopirati modele iz drugih avtomobilov, vendar to ni tako. Dejstvo je, da je prototip za zasnovo sedan "Gili MK" druga generacija. Če primerjate njegov videz in zasnovo novega hatchback-a (zlasti prednjega dela), ni večjih razlik. Vendar pa se bo glede na druge avtomobile v sivem mestnem toku Geely MK-Cross jasno razlikovala po visoki razdalji 17,5 cm in športni obliki telesa.

Res je, da dimenzije tukaj niso tako gladke. Tudi v primerjavi z "Nissan Qashqai" bo ta "kitajski" videti drobtine. Izkazalo se je, da je "Gilly MK-Cross" zelo majhen džip, ki se zaradi majhnih dimenzij ujema s konvencionalnim hatchbackom. Na splošno bi svetovni trg lahko pričakoval takšen nenavaden "proizvod" samo od kitajskih.

Geely MK-Cross 2012 - pregledi notranjosti

Notranjost avtomobila, glede na odgovore lastnikov avtomobilov, ni tako impresivna kot tudi njen videz. In res - pogled na fotografijo notranjosti, je težko predstavljati, da je to salon vseh predstavljivih SUV.

Kot ne kul, ampak proračun je pustil trden vtis tukaj. In če Kitajci niso prihranili denarja za razvoj videza, so v primeru notranjosti očitno prihranili denar. Mimogrede, v notranjosti preveč je bila kopirana v vse enake limuzine "Geely MK" druge generacije. Da bi primerjali in ocenili vse spremembe, predlagamo, da upoštevamo notranjost obeh avtomobilov.

Kot lahko vidite, so se spremembe dotaknile samo barvanja nekaterih končnih materialov. Takoj v očesni rjavi svetlo rdeči vložki, ki krasijo celotno periferijo kabine. Rdeče je vse - pedala, pokrovi sedežev, ročaji na vratih, volan. Kaj lahko rečem tudi gumb za menjalnik obrezane z rdečo krpo. Malo je spremenil volan - postal je bolj obsežen in s tremi kraki. Morda na koncu vse športnost in razlike iz notranjosti limuzine "Gili MK". V nasprotnem primeru ni opaznih razlik in zanimivih podrobnosti. Tudi armaturna plošča je postavljena v sredino torpeda - proizvajalec je rešil težavo z desničnimi in levimi avtomobili (navsezadnje avto ni samo na domačem trgu!).

Tehnične specifikacije

Če je proizvajalec v salonu toliko prihranil, kaj lahko rečemo o raznolikosti elektrarn? Dejansko - na svetovnem trgu MK Cross se proizvaja samo z enim samim motorjem. Je 1,5-litrski motor z močjo 94 konjskih moči.

Je prisoten tako v osnovni kot v vrhunski opremi avtomobila. Tudi pri izbiri menjalnikov ni dovolj raznolikosti - upoštevajte povratne informacije lastnikov. Geely MK-Cross v vseh izvedbah dobavlja samo en 5-stopenjski ročni menjalnik. Ampak ne pozabite, da ta avto - proračuna razred.

Dinamika

Ni zadovoljnih in hitrih značilnosti hatchback - pravijo lastniki pregledi. Geely MK-Cross naredi kretnjo od nič do "stotine" v približno 17 sekundah. Kaj lahko rečemo tukaj, če je pod pokrovom ni šport in kompaktna motorna sila 94 "konjev"!

Poraba goriva

Edina stvar, ki je res všeč, je tako poraba goriva. Kot pravijo lastniki, Geely MK-Cross porabi največ 6,5 litrov goriva na 100 kilometrov proge v mešanem ciklu. Mimogrede, glede na podatke o potnem listu mora ustrezati standardu 5 litrov. Kot pravijo pregledi Geely MK-Crossa, avto kljub šibki dinamiki overclockinga zelo dobro obvlada mesto. Zaradi majhne velikosti je sposoben hitro premagati prometne zastoje ali parkirati v dvignjenem avtomobilskem dvorišču.

Cene in dokončanje

Kot pravijo lastniki, je Geely MK-Cross vredna možnost za tiste, ki želijo kupiti nov poceni avto. Vse njegove pomanjkljivosti v obliki šibke dinamike in asketskega salona so več kot pokrite s prvotnimi stroški, kar je 350 tisoč rubljev (v različici "Comfort").

Dražja oprema, "Lakshari", je na voljo v Rusiji po ceni 370 tisoč rubljev. Za to ceno kupec dobi dve zračni blazini, opcijski dodatki moči, usnjeno oblazinjenje, strešno okno, električno, blagovno znamko avdio sistem, niz svetilk za meglo, ABS sistem, in kar je najpomembnejše - klimatska naprava. Mimogrede, na domačem trgu, je začetna cena hatchback je 8000 dolarjev (okoli 280.000 rubljev). Opozoriti je treba, da je ta strošek še nižji od cene najcenejšega avtomobila Rusija - "Lada Granta" (8 tisoč). Tako, da je kitajski avtomobilski "Geely MK križ" je sposoben narediti dober konkurence VAZs proračuna, čeprav ne razmišljati o stopnji opreme in pomanjkanja klimo v domačih avtomobilov. Kot kritike lastnikov, Geely MK-Tek je idealen avto za dnevno vozi na delo in družinskega potovanja v državo.