Motorne sani `Buran`: tehnične značilnosti, poraba goriva, cena in fotografija

Snežne sani "Buran" so domači snežni avtomobili. Lahko rečemo, da je to legenda sovjetske industrije. Spada v razred tako imenovanih Komunalne motorne sani

Motorne sani "Buran", katerih tehnične lastnosti povzročajo veliko pozitivnih čustev, so v celoti razvili v Rusiji, domači inženirji, na naših enotah. Obstaja v dveh različicah: kratka baza in dolga izvrtina.

Prazgodovina

V povojnem obdobju so prebivalci severnih območij ZSSR in Siberije bili zelo potrebni manjši prevoz, ki bi lahko premagal snežne zastoji. Rezultat razvoja sovjetskih inženirjev je bila snežna sani "Buran". Specifikacija Motor tega vozila vam omogoča, da se naučite veliko o razvoju tega časa. Predhodnik "Buran" je postal aerosolov, ki so se uporabljali še pred vojno v Rdeči armadi. Toda ustanovitelj te vrste prevoza je družba Bombardier.

Motor in gorivo

Buran ima dvotaktni motor. Uspešna zasnova mu je omogočila obstoj že skoraj štiri desetletja in brez posebnih sprememb, da bi dosegli naše dneve. Deluje na mešanici oljnega goriva. Bencin se vlije skupaj z oljem. Tukaj ni na voljo ločenega mazalnega sistema.

Dostop do motornega prostora je zelo priročen. Zelo je preprosto. Dovolj je samo, da odprete pokrov motorne sani, in ga lahko dobite v katero koli enoto. Prostor za motorje je zelo velik. Treba je opozoriti, da je pokrovček zelo udoben in pritrjen z dvema gumijasti trakovi. Na vrhu je širok vstop zraka. Servirajo za dober motor za hlajenje zraka, ki proizvaja 34 konjskih moči. Največja hitrost je približno 60-70 km / h. "Buran" ima disk zavorni sistem.

Rezervoar za gorivo je dovolj velik in je nameščen spredaj. Če ga primerjate z avtom, je namesto radiatorja. Zmogljivost - 35 litrov. Motorne sani "Buran", poraba goriva ki je približno 15-20 litrov na 100 km, se lahko imenuje zelo nezaslišana enota. Bencin uporablja AI-92. Polnjen z oljem. Razredčeno 1:50 - za 50 litrov bencina 1 liter olja. Uporablja se enako kot pri uvoženih motornih žagah. Loputa za oskrbo s snežnimi avtomobili je spredaj, pod žarometom.

Telo in prenos

Za pokrovom se nahaja armaturna plošča in voznikov sedež. V dvojni različici se za njim nahaja sedež potnika. Za njim za naslonjalo. Pod sidusom je baterija in prtljažnik, ki je impresiven po svoji velikosti. Zato je bolje kupiti dolgo življensko snežni avtomobil "Buran". Tehnične značilnosti prenosa so naslednje: škatla variatorja, samo dve hitrosti, spredaj in zadaj. Obstaja tudi nevtralen položaj.
Na hrbtni strani je blokada in vlečna kletka, na katero lahko pritrdite sani. Dimenzije motornih sani so majhne, ​​zaradi česar je zelo kompakten in primeren za prevoz.

Podvozje

Na armaturni plošči je merilnik hitrosti, regulator vključitve prehodne in pogonske luči. Pospeševalnik je nameščen na desni ročici krmila, v bližini zavore za obe gosenici. Spredaj je ena smučka, ki zagotavlja nadzorovanje motornih sani. Ima vzmetenje, ki je obrnjena pomlad. Vzame se iz domačega avtomobila. Dve gosenici dajo dobre sposobnosti na prostem. Veliko bolje kot nekaj dragih, uvoženih motornih sani. Zato se ugodno razlikuje od tujih konkurentov.

Motorne sani "Buran", katerih cena je precej nižja, lahko tekmujejo z Yamaha ali Polaris. Toda še ena smučka znatno poslabša manevrirnost snežnih avtomobilov. Za zavijanje je potrebno narediti nekaj manevrov. S tem zaostaja za svojimi tekmeci. Še posebej to ni zelo udobno na ledu.

Začetek gibanja

Motor se začne zelo udobno. Stanje je treba preoblikovati stikalo za vžig v način vklopa, pritisnite "sesanje" in povlecite sprožilni kabel. Nahaja se naravnost spodaj, pod volanom. Vse se začne. Mimogrede, ključavnice za vžig se uporabljajo iz avtomobilov "GAZ", zato v primeru okvare ne bo težav pri iskanju in združljivosti rezervnih delov.

Na voljo je tudi komplet z zaganjalnikom, vendar imajo pogosto težave s trajnim praznjenjem akumulatorja in z večnim »pekočim« domačim zaganjalnikom, ki se uporablja pri enem od naših avtomobilov. Če želite zagnati gibanje, morate gumb za prenos premakniti v želeni položaj: naprej ali nazaj. Potem je ostalo le pritisnjeno ročico za plin. Motorna sanika "zadostuje" hkrati. Ima zelo dobre "dno".

Rezultat

Nenadomestljiva tehnika v obsežnih sibirskih prostorih je seveda motorna sani "Buran". Tehnična specifikacija prenosa omogoča, da premaga celo najbolj neprepustno zastoje v snegu. Njena dodatna prednost je velik prtljažnik, ki je zelo koristen v tajgi, ko je vsak kos prostega prostora vreden svoje zlate teže. To bo omogočilo veliko rib, dodatnega goriva ali oskrbe. Prav tako je dovolj prostora za rezervne dele, saj je še vedno tehnika in se včasih zlomi.

Zato je dobra rešitev za osvajanje domačih zasneženih površin snežna sani "Buran". Cena za to je najnižja od vseh modelov na ruskem trgu. Res je, da obstaja večni problem domače tehnologije - to je kakovost montaže, vendar je to povsem druga zgodba.