Kompresor za barvanje avtomobila z lastnimi rokami. Princip delovanja kompresorja. Komprimersko vezje

V ljubitelju garažnih avtomobilov lahko najdete veliko uporabnih in ne zelo uporabnih orodij. Poleg običajnega sklopa bo zračni kompresor tudi odveč. Primeren je za barvanje avtomobila, črpanje pnevmatik, dovajanje zraka za delovanje pnevmatskega orodja. Poglejmo, kako to storiti. kompresor za barvanje

Stisnjen zrak za pomoč avtomobilskim navdušencem

Zračni kompresorji so zelo uporabni v delavnicah in v garažah. Za te naprave je vedno problem. To je lahko banalno čiščenje, čiščenje prahu, ki je nastalo po mletju, ali ustvarjanje zračnega tlaka za delovanje različnih zračnih orodij. Bolj pogosto so kompresorji uporabljeni za slikanje. To nalaga nekatere zahteve na napravi.

Pretok zraka in pištola za brizganje barve

Za delo z barvo mora biti zračni tok čim bolj enakomeren. Tudi v tokah stisnjenega zraka ne sme biti delcev vode, nečistoč olja ali drugih naftnih proizvodov. Prisotnost suspendiranih in trdnih delcev je nesprejemljiva v toku.Včasih pri slikanju vidite napake. Pogosto je to zrno na na novo nanosnem sloju barve. To se zgodi zaradi dejstva, da so tuji delci v toku. Če so madeži barvnih ali matih madežev, je to znak neenakomerne oskrbe barve, emajla ali laka.

Znamka ali samozaposlena?

Kakšna je razlika med blagovno znamko kompresorja? Njene značilnosti so idealne za delo z zračnim krtačo ali brizgalno pištolo, hkrati pa tovarniške izdelke stanejo veliko denarja. Če je naprava redko potrebna, je mogoče malo shraniti in narediti enoto, ki ne bo manjša od tovarniških modelov.

Princip delovanja kompresorja

Tako profesionalno kot tudi samozaposlene naprave delujejo po istem principu. V rezervoarju za stiskani zrak, ki se imenuje sprejemnik, se ustvari prekomerna tlačna raven. Sam zrak se lahko samodejno ali ročno črpa v sprejemnik.

Če delate v ročnem načinu, je to zagotovo zelo poceni za finance, vendar bo zahtevalo veliko energije. Prav tako morate stalno spremljati ta proces. Po takem delu je malo verjetno, da boste želeli narediti karkoli drugega.

Če uporabljate mehanizme za injiciranje zraka, bo to olajšalo proces. Tukaj ni nobenih pomanjkljivosti, morate samo zamenjati olje v zračni črpalki, odvisno od predpisov.Nadalje pretok stisnjenega zraka prehaja skozi izhodni ventil kompresorja ali v tem primeru sprejemnik in se neposredno priskrbi bodisi za zračni krtačo do avtomobilske komore ali za pnevmatsko orodje. Na splošno je načelo zelo preprosto, zato je najpreprostejši delovni model mogoče zgraditi čez nekaj minut.

Domači kompresor

Oglejmo si, kako narediti najpreprostejši kompresor za barvanje avtomobila z lastnimi rokami. Kot ena od možnosti bomo poskušali narediti napravo za slikanje del iz avtomobilske kamere. Če želite ustvariti, potrebujemo sprejemnik, polnilnik, spool iz poškodovane kamere, komplet za popravilo, šl. Ko je vse potrebno, sestavljeno in pripravljeno za delo, lahko začnete z montažo.

Na fazi montaže je potrebno preveriti tesnost komore. Za to lahko uporabite črpalko za avtomobile. Vsak voznik ve, kako to storiti. Če gumija zadrži zrak v črpalko, pojdite na naslednji korak.

Če odkrijete puščanje zraka, lahko uporabite komplet za popravilo ali zavulkanizirate luknjo s surovo gumo.

Naslednji korak v tako imenovanem sprejemniku je narediti luknje za drugo spool. To bo izhodni ventil. Ta vgradnja se lahko leplja s pomočjo istega predhodno opremljenega kompleta za popravilo. Ta ventil je priključen na zračni krtačo. Bradavico iz sindikata je treba zviti. Kompresorsko vezje omogoča prost prehod zraka. V glavnem sponu ne bomo zasukali bradavice. Ohranil bo pritisk.
Potem bomo z metodo znanstvenega pokinga poskušali določiti potrebno stopnjo tlaka v našem sprejemniku. Za to se uporablja pištola za brizganje. Če bo barva ležala ravno, brez črtkanja, črtic ali kaj drugega, potem je vse opravljeno pravilno. Zaželeno je nadzirati količino presežnega tlaka v sprejemniku. Ko pritisnete gumb za filtriranje, nivo ne sme skočiti.

Kot vidite, je to najbolj primitivni kompresor za barvanje avtomobila z lastnimi rokami. Zdaj lahko ustvarite mojstrovine ali preprosto prebarvate telo.

Te enote ni težko sestaviti, vendar pa je razvidno iz njegove uporabnosti za različna popravila. Če ste že slikali prej barva v pločevinkah, potem lahko vsekakor cenite vse prednosti.

Zapomnite si, da v brizgalni pištoli in v kameri v nobenem primeru ne sme biti tekočine, prahu ali kaj drugega. V primeru motenj se bo prah ali vlaga mešala z barvo, delo pa bo treba popraviti. Nato ne bo pomagalo prilagajanje pištole. Bolj priročno bo, če bo naš fotoaparat pritrjen na nekaj. To bo izključilo njeno gibanje na tleh.

Ta model deluje dobro in ga je mogoče že uporabiti. Toda še bolje z majhnimi spremembami sistem za vbrizgavanje samodejno. Nadalje se učimo, kako narediti kompresor bolj resen.

Polprofesionalna oprema

Strokovnjaki pravijo, da takšna obrtna oprema ima ogromno vira in življenjsko dobo, v nasprotju s tovarniškimi modeli tujih blagovnih znamk in domačega proizvajalca. Ampak to je razumljivo, saj lahko poznate shemo dela, če katerikoli del ne uspe, ga je mogoče enostavno zamenjati. Poglejmo, kako narediti kompresor, ki ga lahko uporabimo za profesionalne namene.

Kaj bo potrebno za izgradnjo?

No, potem. Tukaj potrebujete lahko dostopne rezervne dele za kompresor. To je manometer, kot tudi reduktor s filtrom. Še vedno potrebujete rele za nadzor tlaka v komori, filtra za gorivo iz avtomobila, vode quad z notranjim navojem frac34-. Poleg tega morate izbrati adapterje z navojem, sponami iz avtomobila, motorja, posode za sprejemnik, olja 10w40, mešalnega ventila za 220 V, medeninaste cevi, kot tudi cevi iz gume, odporne na olje. Te rezervne dele kompresorja lahko najdete v garaži.

Kot osnovo za enoto bo uporabljen debel les. Še vedno potrebujete brizgo iz najbližje farmacije, korozijske zaščite, zadrge, tesnila in FUM trak, barvo, datoteko, kolesa iz pisarniškega stolpa in filter iz avtomobilskega sistema.

Torej, če poznate načelo kompresorja, je čas za začetek gradnje. Začnimo s kompresorjem.

Motor kot kompresor

Kot motor bomo uporabili kompresor iz starih hladilnikov. Pogosto ima že vgrajen relej za izhod, kar je v našem primeru zelo priročno. To bo samodejno ohranilo želeni tlak v sprejemni komori. Bolje je, da uporabite motor iz starih sovjetskih hladilnikov. V primerjavi z uvoženimi izdelki imajo večje lastnosti.

Pripravljalni postopki

Poslušajte izvršnega direktorja iz starega hladilnika. Seveda morate del očistiti, ker je v preteklih letih bloku uspelo zgraditi stoletni prah in morda rje. Po čiščenju lahko telo obdelamo s pretvornikom rje, da zaščitimo enoto pred korozijo. Tako je bila pripravljena priprava na slikarstvo.

Zamenjajte mazivo v pogonu. Redko, kateri hladilnik je bil servisiran v skladu s predpisi. Ta sistem je skoraj popolnoma izoliran od vplivov okolja. Za zamenjavo oljnega polsintetičnega. To ni slabše od specializiranih kompresorskih tekočin.

Vhod, izhod in menjava olja

Hladilni kompresor nujno ima cevi. Dva od njih sta odprta, ena je zaprta. Odprte cevi se uporabljajo za vstop in izstop iz zraka. Če želite izvedeti, katero slušalko je vhod in ki je izhod, lahko na kratko vklopite napajanje. Nato se spomnite, katera od cevov izpušča zrak.

Kombinacija kompresorja iz hladilnika pravi, da morate mazivo zamenjati skozi zaprto cev. Z vrha osebja mora biti zelo pozorno odrezan konec cevi. Za rezanje je potrebno, da ostružki niso prišli v notranjost. Naslednje, konico je treba odklopiti in staro mast se lahko vlije v nekaj kozarca. Nato z uporabo injekcijske brige v lekarni napolnimo več maziv, kot je bilo izlito.Da bi enota delovala po pričakovanjih, mora biti mazalna cev zapečatena. To nam bo pomagalo priviti ustrezen premer. To je treba zaviti v predhodno pripravljen trak FUOM in priviti v dolgotrajno cev.

Nato pritrdite to napravo na ploščo s pomočjo pripravljenih pritrdilnih elementov. Elektronski del je zelo občutljiv na položaj. Zato je zgornji pokrov releja označen s puščico. Načini delovanja bodo preklopljeni samo, če so pravilno nameščeni.

Izberite kapaciteto sprejemnika

Kot kaže praksa, najboljše sam izdelan kompresor za slikarska dela, če se uporablja kot gasilni aparat. Ti cilindri so dobri, ker vsebujejo potrebno varnostno stopnjo. Poleg tega je gasilski aparat namenjen visok tlak. Druga možnost je, da lahko trup prilagodi različne priloge. Na primer, vzemite kovinski 10-litrski balon iz OU-10. Ima tlak 15 MPa in ima visoko trdnost.

Priprava gasilnega aparata

Takoj nemudoma zavrtite zapiralno napravo, ne bomo ga potrebovali. In na mestu, morate zaviti adapter, pred navijanje nit FUM-traku. Če je primer rjavkasta, morate zdraviti rjo bodisi kemijo ali brusilko.

Zunaj, v boju proti koroziji, je vse zelo, zelo enostavno. Kaj pa korozijo? V balončku postavimo čistilec, potem ga morate dobro premešati. Nadaljujte križ iz vodovoda. In ne pozabite zapreti navojnih povezav. Zdaj je vse skoraj pripravljeno.

Montaža priključkov

Kompresor za barvanje avtomobila z lastnimi rokami, smo skoraj naredili. Za lažje premikanje je najboljša možnost namestitev vseh komponent in delov na isti platformi. Imamo leseno peč. V hladilniku že ima motor, zdaj pa mora biti nameščen sprejemnik za gašenje požara.

V plošči vnaprej je potrebno narediti luknje za pritrditev. Motor iz hladilnika je že pritrjen s pomočjo zatičev in matic. Gasilni aparat naj bo nameščen navpično. Če želite to narediti, lahko uporabite vezan les. To bo zahtevalo tri liste.

V prvem listu izrežite luknjo, primerno za premer cilindra. Drugi se pritrdijo na ploščo. Nato te plošče pritrdite na ploščo skupaj s listom z luknjo s pomočjo lepila. Da je gasilni aparat prikladno nameščen na ploščadi, lahko izkopljete pod dnom. Na našo napravo je maneveribilna, dobite pripravljena pohištvena kolesa in jih privijte na platformo.

Zaščita pred prahom in majhnimi odpadki

Seveda mora biti oprema čim bolj varna pred prahom. Za to uporabimo grob filter iz avtomobila. Filter mora biti vgrajen v dovod zraka.

Kako to storiti? Uporabili bomo gumijasto cev. V hladilniku je treba tesno stisniti priključek za samodejni filter in dovodno cev za kompresor. Na vstopni cevi je mogoče pritrditi cev s sponami. Ni visokega pritiska.

Zaščita pred vlago

Na izhodnem delu morate namestiti oljni lovec. Ne bo dovolila vstopa tekočine ali delcev naftnih derivatov v sistem. Če želite to narediti, lahko uporabite filter iz napajalnega sistema dizelskega motorja. Povezava je izvedena z uporabo iste cevi. Ampak tukaj je že potrebno okrepiti povezavo z jaram, saj bo vtičnica imela dostojen pritisk.

Ločitev

Dizelski filter mora biti povezan z vhodom reduktorja. Tlak na vstopu in izstopu hladilnega kompresorja je potreben. Če želite to narediti, v levem in desnem delu križnega vijaka privijte visokotlačni izstopi iz kompresorja.

Postavimo manometer

Na zgornjem vhodu križišča se ojači manometer. Na njej bomo izvajali spremljanje tlaka. Prav tako morate zategniti kontrolne releje. Ne pozabite, da morajo biti niti zaprti.

Pomen relejev

Ta naprava omogoča uravnavanje ravni tlaka v širokem obsegu. Po potrebi lahko prekine moč hladilnega motorja. Za te namene je primerna PM5 ali RDM5. Obe napravi zagnata motor, če tlak pade in ga izklopite, ko raste. Nivo tlaka se prilagodi z vzmetmi od zgoraj. Torej, s pomočjo velikih nastavite najnižje ravni, in majhne - najvišje meje.

Električna energija

Da bi vse to opravili, priključimo ničelni električni kabel na rele in priključimo drugo žico na hladilni motor.Fazno žico skozi preklopno stikalo preidemo na drugi kontakt kompresorja. To bo hitro izklopilo moč. Seveda, po povezavi je potrebno vse to varno izolirati.

Tako smo naredili kompresor za barvanje avtomobila z lastnimi rokami. Ostaje le barva, prilagajanje in testiranje.

Prilagoditev in prvi poskusi

Po sestavljanju vsega skupaj lahko varno preideš na prve teste. Pogon priključite na izhod enote. Potem vtaknite kabel v vtičnico, postavite rele na najmanjšo in vklopite stikalo. Poglej manometer branje. Če ste prepričani, da rele izklopi motor, lahko preverite tesnost. Če želite to narediti, uporabite metodo deda z milom.Če je vse v redu, potem odzračite zrak iz sprejemnika. Ko tlak pade, mora rele zagnati motor. Če vse deluje, slikanje z brizgalno pištolo ne bo več povzročalo težav.

Prvi vzorci

Če želite preizkusiti delovanje enote, bodo storile vse nepotrebne podrobnosti. Ni potrebe za pripravo površine. Pomembno je določiti delovni tlak s poskusi in napakami. Z uporabo eksperimentov določite sliko, pri kateri je tlak zadosten za popolno barvanje brez pogostih zagonov motorja.

Kot lahko vidite, je kompresorje 220 V za barvanje enostavno izdelati. Ta enota je že v celoti uporabljena za poklicne dejavnosti. Stroški bodo kmalu izplačani. Kompresor je potreben ne le za lakiranje. Ima zelo široko paleto aplikacij. Polavtomatski sistem ne bo odvrnil od dela.

Spray Guns

Poleg kompresorja za slikarska dela bodo potrebne tudi zračne krtače. Za to morate kupiti pnevmatski model. Pravilno izbrani zračni krtačo bo uspešno opravil delo. Izbor orodja mora temeljiti na značilnostih kompresorja.Pištolo za pršenje za avto je treba ustrezno izbrati glede na delovni tlak. Če je izbira napačna, se bo tlak premaknil prehitro, kakovost dela pa bo zelo nizka. Obstaja več tehnologij, ki se uporabljajo v tem orodju. Izbrati jih je treba na podlagi naloge. Na primer, sodobna tehnologija LVLP z majhno porabo zraka omogoča ohranjanje barve zelo ekonomično in površina bo kakovostna.

Kako nastavim brizgalno pištolo?

Visokokakovostno slikarstvo je možno le z ustrezno konfigurirano opremo. Prilagoditev brizgalne pištole vam omogoča spreminjanje širine plamena, zračnega tlaka in dobave barve.

S širino svetilke je vse jasno. Največja širina - največja hitrost, enotno prekrivanje. Za niansiranje se bakle zmanjša, vendar se tudi dovod zraka zmanjša.

Prilagodite pretok barve je tudi preprost. Mnogi strokovnjaki ga odpirajo do maksimuma. Toda oskrba z zrakom lahko povzroči težave. Za pravilno konfiguracijo boste potrebovali kompresor, navodila za določeno razpršilno pištolo. Treba je vzeti list papirja Whatman in poslati tok iz brizgalne pištole na to. Če je baklja v obliki osmice, zmanjšajte tlak. Če se barva nanaša z kapljicami, jo dodajte. Poiščite optimalen položaj.