Vijačni kompresor: načelo delovanja, popravilo

Vijačni kompresor je zasnovan za zmanjšanje tlaka z vrtljivimi gibi rotorjev. So povezani rotacijski kompresor

Prednosti

V primerjavi z drugimi napravami ima vijačni kompresor več prednosti:

• Nizka poraba olja, ki neposredno vpliva na kakovost dobavljenega zraka. Uporablja se v prečiščeni obliki za različne pnevmatske naprave. In namestitev dodatnih filtrov ni potrebna.
• Nizka raven hrupa in vibracije. Kot je bilo že navedeno, se zaradi majhnih dimenzij namestitev izvaja brez posebnega zvočno izoliranega podlage. Ta funkcija pomaga opremiti različne prenosne naprave z zrakom.
• Vijačni kompresor je opremljen z zračnim hlajenjem. Pomaga ne le za ohlajevanje različnih elementov, ampak tudi za rekuperacijo prostorov s pomočjo reciklirane toplote.
• Možnost samodejnega delovanja, enostavnega namestitve in delovanja. Oprema se nadzoruje s posebnimi avtomatskimi sistemi.

Slabosti

Med negativnimi stranmi je mogoče razlikovati visoke stroške in kompleksnost zasnove. Poleg tega naprava potrebuje dodatno opremo za odstranjevanje vročega zraka, ki je potrebna za ogrevanje prostora. Prepovedano je uporabljati vijačne kompresorje v okolju z agresivnimi plini.

Vijačni kompresorski sklop

Najpreprostejša oprema ima te elemente:

1. Filter, ki služi za čiščenje zraka, ki vstopa v delovni element. Praviloma je sestavljen iz dveh delov. Prvi je nameščen na telo, drugi pa pred ventilom.
2. Sesalni ventil. Ko se kompresor ustavi, služi preprečevanju uhajanja olja in zraka iz enote. Nadzoruje ga pnevmatika. Po videzu se ne razlikuje od običajnega vzmetnega ventila.
3. Glavni del je vijačni blok. Obstajata dva priključena rotorja iz visokokakovostnega jekla. Stroški takega elementa so precej veliki. Njena zasnova zagotavlja regulator toplotne zaščite, ki služi za zaustavitev motorja, ko temperatura doseže 105-stopinjsko stopinjsko stopnjo.
4. Vozite. Sestavljen je iz dveh jermenic, nameščenih v motorju in rotorju, služi za povečanje ali zmanjšanje hitrosti vrtenja. Višja je, več zraka bo stisnjeno. Vendar pa se delovni tlak zmanjša.
5. Hitrost vrtenja rotorja je odvisna od jermenic.
6. Motor. Rotacijski premiki se izvajajo s prenosom pasu. Opremljen je s toplotnim zaščitnim senzorjem, ki izklopi motor, ko dosežejo visoke temperature. Poleg tega preprečuje nastanek različnih izrednih razmer.
7. Oljni filter. Čisti olje za vijačne kompresorje, preden vstopi v motor.
8. Separator olja. Služi ločevanju zraka iz olja zaradi centrifugalne sile.
9. Oljni ločilni filter. Očistite masti po ločitvi od zraka.
10. Varnostni ventil. Deluje, ko tlak v separatorju olja presega dovoljene standarde.
11. Termostat. Regulira temperaturo oljne sestave.
12. Hladilnik olja. Po ločitvi od zraka olje vstopi v posebno posodo, kjer se ohladi.
13. Zračni hladilnik. Da bi zrak v sobi, zmanjšati svojo temperaturo do 20-stopinj-stopinj.
14. Za pihanje omenjene komponente je ventilator.
15. Rele. Zagotavlja avtomatsko delovanje enote, izvaja funkcijo elektronskega krmilnega sistema.
16. Za nadzor tlaka znotraj enote je nameščen manometer.
17. Najnižji tlačni ventil. To je v zaprtem položaju, dokler tlak ne presega oznake 4 bar.

Vijačni kompresor je nameščen v ohišju. Izdelan je iz visokokakovostnega jekla. Njegovo površino obdelamo s posebno snovjo, ki ni izpostavljena učinkom olja in drugih snovi.

Vijačni kompresor: načelo delovanja

Zrak iz ozračja pride skozi ventil v vrtljiv mehanizem, preden se očisti v filtru. Potem pride do mešanja z oljem. Nato vstopi v poseben zabojnik za stiskanje, pri tem pa izpolnjuje naslednje cilje:

• odpravlja vrzeli med vijaki in telesom, tako da je pojava puščanja čim manjša;
• tako, da se oba rotorja ne dotikajo drug drugega;
• odstranjuje toploto, ki se proizvaja v procesu stiskanja.

Stisnjena zmes vstopi v separator olja, kjer poteka separacija v komponente. Ločeno olje očistimo v filtru in ga po potrebi napolnimo do enote. Zrak se hrani tudi v hladilniku zraka in nato napaja iz kompresorja.

Katere načine delovanja obstajajo?

Vijačni kompresor, katerega načelo delovanja je opisan v prejšnjem odstavku, lahko deluje v takšnih načinih:

• Začni. V tem načinu se vijačni kompresor zažene in priključi na omrežje s "star" sistem. Po nekaj sekundah se premakne v shemo "trikotnik".
• Način delovanja. Tlak v kompresorju se začne povečevati. Ko je dosežena določena oznaka, se enota premika.
• V prostem teku. V tem načinu se vrti rotor, med katerim se premika plinski medij, potreben za hlajenje zraka. Omogoča vam, da kompresor postavite v stanje pripravljenosti, preden izklopite enoto.
• Stanje pripravljenosti. Vijačni kompresor bo to funkcijo opravil, dokler se tlačni odklon ne zmanjša na najnižjo vrednost.
• Stop. Ko je ta način omogočen, kompresorska oprema preide v stanje mirovanja in se nato popolnoma izklopi.
• Alarm-stop. Uporablja se v primeru, da je potrebno nemudoma izklopiti zračni vijačni kompresor.

Popravite napravo

Z dobrim vzdrževanjem lahko element deluje več kot 50 tisoč ur. Kot pri vsaki napravi, je treba sčasoma popraviti vijačne kompresorje. Ta oprema vsebuje kompleksne mehanizme in različne kompletne komplete. Pogosto v tej napravi elektronika razbije. Kompresorske rastline imajo zapletene elektronske sisteme, ki lahko izgorejo. Zato ga je treba popraviti in v bolj zapletenih primerih - zamenjati. To lahko storijo visoko usposobljeni strokovnjaki. Stroški kontrolne enote so precej veliki. Če ima razvlaževalnik, bo popravilo vijačnih kompresorjev še dražje, saj je oprema kompleksen mehanizem.

Cena

Kot smo že omenili, so vijačni kompresorji na trgu v zelo širokem obsegu. Stroški so odvisni od zmogljivosti opreme in tehničnih značilnosti. Njegova cenovna območja segajo od 250 do 700 tisoč rubljev.

Mnenja

Mnogi uporabniki vijačnih kompresorjev opozarjajo na visoko zmogljivost opreme. Ker ima majhne dimenzije, se lahko uporablja na različnih gradbiščih, medtem ko ne porablja veliko energije med prevozom. Med pomanjkljivostmi so visoki stroški in kompleksnost zasnove.