Kovinski hangar montažni montažni: projekti, gradbeništvo

Potreba po montažnih in zanesljivih stavbah za potrebe kmetijstva, skladišč, delavnic in proizvodnih obratov je pripeljala do oblikovanja kovinske hangarske strukture, katere cena bi lahko bila 20.000 rubljev. Priljubljenost takšnih zgradb nenehno narašča, danes pa jih lahko vidimo kot zasebne garaže, športne objekte, poslovne stavbe in hladilne komplekse.

Na trgu so podjetja, ki so specializirana za izdelavo takšnih hangarjev. Vendar lahko pod določenimi pogoji sami ustvarite takšne modele, samo morate vedeti, kako uporabljati orodje in ustvariti projekt pravilno.

Oblikovanje

Kovinski hangar mora biti zasnovan v prvi fazi. Brez tega ne bo mogoče zgraditi strukture, kupiti materiale in pridobiti potrebna dovoljenja. V projektu boste lahko prikazali izračun obremenitev na zgradbi, kar je pomembno za kovinske montažne zgradbe. Če upoštevamo najpogostejše tipe hangarjev, lahko rečemo, da so mnogokotne in obokane najbolj zapletene.

Kovinska galanterija, katere cena morda vam bo omogočila, da se odločite za določen model, zahteva potrebo po znanju in izkušnjah oblikovanja. Toda hrupne in ravne stene z vpetimi strešnimi strukturami bodo lažje postaviti, toda tukaj je zaželeno imeti nekaj izkušenj pri oblikovanju. Razvoj in oblikovanje projekta poteka po določenem algoritmu. V prvi fazi je potrebno oblikovati temelj, nato - okvir, nosilne in stenske konstrukcije ter strešni sistem. Pomembno je, da se oblikujejo in inženirski sistemi, kot so:

• prezračevanje;
• električna napeljava;
• oskrba z vodo;
• kanalizacija.

Kovinski hangarji se lahko namestijo na monolitne, tračne in stebrične trakove. Glede na načrtovane obremenitve in velikosti je treba izbrati material za trup, to je lahko kanal, cev s kvadratnim profilom, profilom I-žarka ali sigma. Priključitev vseh elementov je treba izvesti s pomočjo visokokakovostnih vijakov in priključnih elementov.

Malo o stroških

Prav tako je treba spomniti, da bo moral kovinski hangar porabiti določeno količino. Na primer, ena zgodba, vendar nizka Topel hangar cena bo nižja v primerjavi z gradnjo, ki ima enako višino, vendar dve nadstropji in sobe znotraj.

Razdalja med podpornimi stebri in trupoma trupa mora biti približno 3 m, dolžina hangarja pa mora biti večkratnik tega koraka.

Gradnja hangara: temelj

Preden ustvarite kovinski hangar, morate zgraditi temelj. Ploskev je izravnana za gradnjo, nato pa se začne gradnja. Osnova je lahko trak, kup ali monolitna plošča. Postopek izgradnje temelja se bo upošteval na primeru osnove plošče, saj se šteje, da je v ustvarjanju najtežje. Projekti kovinskih hangarjev omenjajo gradbeno površino, pri čemer je treba upoštevati, da je potrebno ozemlje, v kotih in pod nosilnimi stebri, izravnati 20 cm lukenj, kjer bodo nameščeni piloti. Nato vlijemo plast peska, nato pa okrepitev okostja za vsako podporo. Dolžino je treba izbrati tako, da je nad površino palic vidna približno 50 cm. Okvir se vlije z betonom in nato pusti, da se strdi.

Ko je zgrajen kovinski hangar, je naslednji korak izdelava perimetrskega opažnega materiala. Njegova višina bo enaka debelini plošče. Ko se zemlja odstrani, se plodna plast odstrani in prekrije s plastjo peska s 15 cm. To je rammed, sloj peska je položen na vrhu. Plasti se primerjajo in stisnejo, slednji pa so izdelani iz gramoza. Debelina slojev mora biti približno 5 cm pod ničlo tal.

Zdaj lahko ustvarite ojačitveni okvir za območje, ni posebnega zapletanja, glavna stvar je, da postavite koščke kamna ali opeke pod okvir, tako da so palice nekoliko odmaknjene od zgornje plasti. Dodatni kosi ojačitve iz okvirja so odrezani, tako da se ne izležejo iz kleti, nato se beton vlije in osnova pusti, da nastavi moč za en mesec.

Montaža in namestitev okvirja

Če se odločite za gradnjo kovinskega hangarja, je naslednji korak ustvariti okvir. Začnite delo z namestitvijo in pritrditvijo podporne pete. Morali bi biti nameščeni vzdolž oboda, razdalja med njima pa mora biti enaka stopnji med okvirji okvirja. Na betonski površini so točke za luknje, kjer bodo nameščena sidra, jih je treba izvrtati. Po zaključku se pete namestijo na mestih in pritrdijo na betonsko podlago s sorniki.

Naslednji korak bo sestavljanje in namestitev stolpcev. Najenostavnejša različica njihove namestitve vključuje povezovanje dveh kanalov med seboj. Del nosilne pete je pritrjen znotraj. Da bi poenostavili montažo in dviganje kolone, so njegovi deli pritrjeni na tla in pritrjeni na pete z enim vijakom. Na isti stopnji so nameščene priključne kapi in jih nato trdno pritrdite. Stolp se dviga navpično in je pritrjen, na tleh pa je zgornji del zgrajen iz žarkov stropa. V tem primeru ne morete storiti brez žerjava, ki bo dvigala elemente navzgor. Treba jih je pritrditi na podporne stolpce.

Metode dela

Ko oblečeš montažne hangare, v konstrukciji je lahko I-žarek. V tem primeru je oporna peta privarjena na podnožje, vertikalna namestitev in pritrditev se izvedeta z žerjavom. Okvir se lahko montira na ravno površino, medtem ko bo sestavljen iz stojala in dveh stolpcev. S pomočjo žerjava morate dvigniti in postaviti ta del na svoje mesto. Ko so vsi okvirji okvirja postavljeni in nameščeni, je mogoče s pomočjo vertikalnih povezav, horizontalnih voženj doseči dodatno togost.

Okvir ohišja

Montažni hrami morajo imeti kožo, ki jo vgradi ena od obstoječih metod. Najenostavnejša možnost je hladno plašč z listi valovite plošče. Vsak naslednji list mora biti zložen od spodaj navzgor z rahlim prekrivanjem s prejšnjim. Listi so ojačani s samoreznim vijakom za kovine. Gradnja kovinskih hangarjev poteka po isti metodi in na strešnem področju, kjer so plošče nameščene ob upoštevanju nastajanja grebena.

Zaključek

Nepremičnine kovinskih da hangarji in druge tehnologije, ki vključujejo namestitev metode toplega materiala obshivnogo. V tem primeru se uporabljajo sendvič plošče. Ta tehnika je tako preprosta in bolj priporočljiva, saj omogoča čimprejšnjo obliko strukture.