Glavni ozemljitveni avtobus (GZSH): naprava, instalacija

Eden od glavnih pogojev za namestitev električnih instalacij v prostorih različnih vrst in namenov je ozemljitveni sistem. V povezavi z opremo za samodejno zaustavitev lahko ozemljitveni sistem znatno zmanjša tveganje požarov v primeru kratkih stikov. Tudi ozemljitev znatno zmanjša tveganje za poškodbe. Pri nameščanju katere koli vrste elektrarne in opreme je treba opremiti tudi glavni ozemljitveni vod GZS po PUE. Kaj je to? Odgovor na to vprašanje je v današnjem članku.

Značilnosti oblikovanja

Glede na zasnovo je ozemljitveni sistem sestavljen iz kovinskih elementov - enega ali več. Ti deli omogočajo zanesljivo povezavo telesa električne opreme s tlemi. Med osnovnimi deli tega sistema je mogoče razlikovati glavno ozemljitveno vodilo GZSH, ozemljitveno žico v ožičenju, vejo od telesa, splošni kontur. Dejansko je shema precej preprosta, vendar mora sistem zagotoviti možnost individualnega povezovanja / odklopa zaščitnih vodnikov ob prisotnosti posebnega orodja. Število povezav je pet ali več. Vse je odvisno od izbrane povezave. V skladu z zahtevami GOST in PUE (pravilom o električni instalaciji) mora biti vsak del sistema iz jekla (ali njegovih zlitin) in bakra. Te zahteve veljajo za vse elemente, ne glede na vrsto zasnove zemeljske zanke in samo električno napeljavo.

Najpomembnejši je glavni GSH-baker 100x10 glavni ozemljitveni vodnik. To je posledica visokih kazalcev električne prevodnosti, počasnih oksidacijskih procesov pod vplivom visokih napetosti in odpornosti bakra na korozijo. Jekleni elementi se uporabljajo samo za gospodarstvo. Bencinski avtobus se pogosto uporablja v zasebnih gospodinjstvih. Na učinkovitost varovalnega kroga vpliva zlasti električna upornost. Med klasičnimi možnostmi priključitve na glavni ozemljitveni vod GZS je mogoče ločiti ozemljitvene tokokroge, kanalizacijo in vodovod.

Namestitev se lahko izvede v odprto ali zaprto metodo. Mesto namestitve mora biti enostavno dostopati in vzdrževati. Odprt tip je priljubljen na spletnih mestih, kjer je dostop do nepooblaščenih oseb omejen. Vendar pa ni nič nenavadnega, da bi našli odprto napravo v panelnih škatlah stanovanjskih zgradb. Zaprta metoda se uporablja v panelnih omarah - v škatlah glavnega ozemljitvenega vodila GZSH.

Učinek upora na vezje

Skupna odpornost ozemljitvenih elementov se imenuje indikator vsakega elementa, vodnikov ali celotnega kontura, ki je v tleh. Pogosto se ta vrednost zanemarja. Kovinske dele (pod pogojem kvalitativne povezave) so značilne dobre električne prevodnosti in nizka upornost. Najpomembnejša je odpornost tal. Manjši je ta parameter, bolj učinkovit je sistem. V klavzuli 7.1.101 Pravilnika o vgradnji električnih instalacij je navedeno, da v stavbah z električnimi omrežji 220 ali 380 V upornost ne sme biti večja od 30 Ohm. Za generatorje, kot tudi za transformatorska postaja stopnja odpornosti ne presega 4 ohma.

V sistemih, ki so sestavljeni na podlagi shem TN-S ali TN-C, je treba izenačiti potenciale na vsakem odseku vezja. Za te namene je GDS zasnovan.

TN-C

Shema TN-C je bila razvita in se še vedno uporablja od leta 1913. Ozemljitveni obrisi so se prvič začeli v Nemčiji. Ta vrsta se uporablja v starih zgradbah po vsej Evropi, pa tudi v postsovjetskih državah. Ta shema se razlikuje po načinu povezave z ničelnim vodnikom. Priključen je neposredno v zemeljski vod.

Če je nevtralna žica Odsotki so lahko v primeru namestitve napetosti več kot 1,7-krat večja od faze. To močno poveča nevarnost poškodb ljudi.

TN-S

TN-S se uporablja od leta 1930. Upoštevala in odpravila je vse pomanjkljivosti prejšnje povezave. Shema zagotavlja ločeno žico, ki prehaja iz ozemljitvenega sistema v postajo do zemeljske zanke v zgradbi skozi GDS. V primeru kombiniranega priključka na ločenih območjih je dovoljeno priključiti nevtralno nevtralni vodnik na talno črto s PE vodniki. Električna vezja žic iz električnih naprav, ki jih je treba ozemljiti, so priključene na GDS. Na njem lahko vtipkate elemente drugih sporočil.

Zahteve PUE

V pravilih za postavitev električnih instalacij v določilu 1.7.119 se določijo vse osnovne zahteve glede razporeditve glavnega ozemljitvenega vodila GZSH v omrežjih do 1 kW. Sistem je nameščen v razdelilni omarici določene naprave. V primeru velikega števila ozemljitvenih vodnikov je dovoljena namestitev v ločeni dodatni omari. Za sisteme, ki se izvajajo na osnovi TN-C, se kot GGS uporablja PE vodilo. Vendar je treba upoštevati, da mora biti odsek PE večji od žic. Za namestitev GZSH priporočamo uporabo bakra. Jeklo je manj pogosto nameščeno. Toda aluminij je najhujša napaka. Ta material je strogo prepovedan za delovanje pod temi pogoji.

Vsi priključki morajo biti zložljivi. Ponavadi so zatesnjeni. Žice so zlepljene do konic in nato privijete na pnevmatiko. Na steni poleg zadnjega je nameščen simbol, ki označuje ozemljitveno vrstico.

V odstavku 1.7.120 je določeno, da je za prostore z dvema ali več vhodi treba opremiti ločen avtobus. Povezana mora biti z vodniki na različnih stikalnih napravah. Za povezavo pnevmatik z različnimi napravami se lahko uporabljajo kovinske konstrukcije. Ampak le pod pogojem, da niso zložljivi in ​​imajo stalno elektro-stik. Ne uporabljajte cevi za olje / plin / vodo, ogrevalne sisteme, kabelske omare, kable in podporne strukture kablov kot ozemljitveni vodniki. Treba je pozoren na pomemben odtenek.

To je pogosta napaka pri namestitvi glavnega ozemljitvenega vodila GZSH - pravila za vgradnjo električnih instalacij (določba 1.7.20) omogoča, da se podatki o projektu utemelijo na glavnem avtobusu. Vendar pa je s to zasnovo strogo prepovedano, da jih povežete neposredno iz različnih omar. To je navedeno v odstavku 1.7.123 pravil za vgradnjo električnih instalacij.

Tehnične specifikacije

Glavno ozemljitveno palico mora biti nameščena na električni plošči. Nato je priključen na ozemljitveno zanko. Znotraj vhodne opreme se uporabljajo pnevmatike tipa PE. V tem primeru morajo vodniki imeti določen odsek:

• Za baker - 1,1 centimetra in več.
• Za aluminij - od 1,7 centimetra in več.
• Za jeklo - od 7,5 centimetrov.

Prerez ozemljitvene palice mora strogo ustrezati vrsti in značilnostim žice.

Značilnosti oblikovanja

Kaj je GDS? To je plošča iz bakrene zlitine z luknjami za povezavo vodnikov. Velikost pnevmatike in število lukenj je odvisna od vrste in velikosti ohišja ter števila elementov in žic, ki bodo ozemljeni. Fotografije članka GZS bralca si lahko ogledate v tem članku.Proizvajalci proizvajajo izdelke v različnih velikostih. Na primer glavni pogonski avtobus GZSH-21 ima velikost 395x310x120 mm. Odporen je na tok od 340 do 1525 amperov.

Montaža GDS v ohišju

Kako je to storjeno? Za priključitev se uporablja vodnik PE in škatla glavnega zemeljskega vodila GZSh-10 ali drugega. Pnevmatika mora biti nameščena tako, da je v primeru popravila zanesljiv in varen dostop do nje. Njegov prerez ne sme biti manjši od ozemljitvene žice. Če je potrebno, lahko povežete več pnevmatik z uporabo standardnih pritrdilnih elementov. Omare s pnevmatiko se lahko namestijo na fasadne dele stavb ali v posebne ščite. Za sisteme za zunanjo ali ulično razsvetljavo lahko izberete ohišje z indeksom IP. Namestitev vključuje pritrditev pnevmatike z vijačnim priključkom v ohišju, ki povezuje zaščitne elemente s tirnico "nič".

Montaža izven ohišja: tehnologija, odtenki

Zunanja montaža letev glavnega ozemljitvenega avtobusa GZSH-10 se lahko izvaja na mestih, kjer je dobro zavarovana pred nepooblaščenimi osebami. Element pritrdite na močne izolatorje. Med najbolj primernimi možnostmi so DIN-tirnice. To je kovinski profil, ki se uporablja v električni industriji. Ta stojalo je lahko aluminij ali pocinkano. Ampak zdaj je uporaba varjenja priljubljena. Ustreza vsem GOST.

Torej smo ugotovili, kaj glavni vzvodni avtobus GZSH, katere zahteve mora izpolnjevati.